{"title":"Brembo","description":"","products":[{"product_id":"20092-brembo-rcs16-corsa-corta-clutch-pump","title":"Brembo RCS16 Pompe d'embrayage Corsa Corta","description":"\u003ch2\u003eBrembo RCS16 Pompe d'embrayage Corsa Corta\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e- Une belle solution pour l'installation d'un réservoir de liquide de frein peut être trouvée ici: \u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/gegshop.nl\/en\/cnc-racing\/18282-CNC-Racing-Fluid-Tank-Mounting-Kit-Brembo-RCS.html\"\u003eIfa01\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"textArt\"\u003e- Le levier de remplacement se termine par des couleurs sont à la vente ici: \u003ca href=\"https:\/\/gegshop.nl\/en\/cnc-racing\/158055-IFL03B-Heveluiteinde-1-st-voor-Brembo-RCS-en-RCS-Corsa-Corta-rem-en-koppelingspompen.html\"\u003eLongueur standard \u003cstrong\u003eIfl03\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e orpin \u003ca href=\"https:\/\/gegshop.nl\/en\/cnc-racing\/158054-IFL02B-Kort-heveluiteinde-1-st-voor-Brembo-RCS-en-RCS-Corsa-Corta-rem-en-koppelingspompen.html\"\u003ecourt \u003cstrong\u003eIfl02\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Aucun point de montage pour l'interrupteur d'embrayage, alternative: \u003ca href=\"https:\/\/gegshop.nl\/en\/miscellaneous\/100417-GBL992-31C-banjo-bolt-light-switch-M10x1-Brembo.html\"\u003eBoulon de banjo avec interrupteur\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Brembo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50684947431750,"sku":"110C74050","price":425.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/rcs16-corsa-corta-clutch_97ccdf7c-365b-4b5a-8d01-9fbfaa15d2f5.jpg?v=1730459155"},{"product_id":"30270-brembo-serie-oro-brake-disc-ducati-scrambler-sixty2","title":"Brembo Series Oro Brake Disc Ducati Scrambler Sixty2","description":"\u003ch2\u003eBrembo Series Oro Brake Disc Ducati Scrambler Sixty2\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eArt. Non: 78.b408.b3\u003cbr\u003eSpécifique pour: Ducati Scrambler 400 Soixante 2 2017\u003e\u003cbr\u003ePosition du disque de frein: avant\u003cbr\u003eMatériau: acier inoxydable\u003cbr\u003eDiamètre extérieur: 320 mm\u003cbr\u003eDiamètre intérieur: 72 mm\u003cbr\u003eNombre ou trous: 5\u003cbr\u003eDiamètre du trou: 8,6 mm\u003cbr\u003eÉpaisseur: 5 mm\u003c\/p\u003e","brand":"Brembo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50685003825478,"sku":"78B408B3","price":199.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/Outlet-78B408B3-Brembo-Serie-Oro-Front-Brake-Disc-Ducati-Scrambler-Sixty2_d76abcbd-bf72-44ac-b02a-55b72406b249.jpg?v=1730459596"},{"product_id":"brembo-remvloeistofslang-prijs-per-10cm","title":"Tuyau de liquide de frein Brembo - prix par 10 cm","description":"\u003cp\u003eTuyau de liquide de frein Brembo - vendu par 10 cm\u003c\/p\u003e","brand":"Brembo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50685003923782,"sku":"SE-06537503","price":2.45,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/brembo-remvloeistofslang_754b560b-55e1-471a-a4b9-10fb53e969bf.jpg?v=1730451274"},{"product_id":"100630-brembo-m4-monoblock-rebuild-kit","title":"Kit de reconstruction monobloc de Brembo M4","description":"\u003ch2\u003eKit de reconstruction monobloc de Brembo M4\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEnsemble de sceaux d'étrier à 8\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKit pour un étrier de frein monobloc M4 34\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImportant\u003c\/strong\u003e: Pour les étriers avec des joints de poussière de 2 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePour les étriers avec des pistons de 34 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKit OEM Brembo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eVos étriers Brembo M4 fuyent-ils? Les fabricants (Aprilia, Ducati, etc.) ne sacrifient pas les kits de réparation de frein, mais ce kit Brembo OEM vous aide. Une grande économie sur un nouvel étrier de remplacement ou une reconstruction officielle de Brembo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVeuillez nous contacter en cas de doute, les freins sont importants et nous préférerions vous aider à vous assurer qu'il correspond à votre vélo. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRemarque: Ce sont des étriers Brembo M4 avec des pistons de 34 mm et des joints de poussière de 2 mm de large. Ne convient pas aux kits HPK et de style R avec un joint de poussière de 1 mm. Assurez-vous de vérifier au préalable, les forfaits ouverts ne peuvent pas être retournés en raison de problèmes de sécurité.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eAutres variantes:\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eKit de reconstruction pour \u003ca href=\"https:\/\/gegshop.nl\/en\/universeel\/100637-98-5032-50-1mm-Brembo-M4-Monoblock-revisie-set.html\"\u003eLe monobloc M4 avec des joints de poussière de 1 mm est vendu \u003cstrong\u003eSeigneur\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKit de reconstruction pour \u003ca href=\"https:\/\/gegshop.nl\/en\/universeel\/100631-985032xx-Brembo-M50-remklauw-30mm-keerringen-revisie-set.html\"\u003eL'étrier M50 avec des pistons de 30 mm est vendu \u003cstrong\u003eSeigneur\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Brembo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50685004153158,"sku":"98.5032.50","price":47.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/98-5032-50-Brembo-M4-Monoblock-Rebuild-Kit_b527be9f-a216-4d6c-9a93-0720b06ed7d1.jpg?v=1730459938"},{"product_id":"100631-brembo-m50-30mm-seal-ring-rebuild-repair-kit","title":"Kit de réparation de la reconstruction de l'anneau de joint Brembo M50 m50","description":"\u003ch2\u003eKit de réparation de la reconstruction de l'anneau de joint Brembo M50 m50\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKit pour un étrier de frein\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe kit se compose de 4 joints de pression de liquide de frein et 4 joints de poussière\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOEM Brembo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePour M50 \/ M430 (M4.30)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDimension 30 x 36 x 3 mm (joint d'huile) et 30 x 34 x 2 mm (joint de poussière)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eMesurez le diamètre des pistons de votre étrier de frein avant de commander!\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNote: \u003c\/strong\u003eNe peut être renvoyé que dans un ensemble non ouvert en raison de Concern de sécurité. Aucun retour ou package ouvert accepté.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003ePour autant que nous puissions trouver la thèse est utilisée dans:\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e- Aprilia RSV4 \u0026 Factory 2009+\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Aprilia Tuono V4 1100 2017+\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Ducati 899 Panigale 2013-2015\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-Ducati 959 Panigale 2016-2017-2018-2019\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-Ducati Panigale 1199 1199S 2012-2013-2014\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-Ducati Panigale 1299 1299S 2015-2016-2017\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-Ducati Panigale V2 2020-2021-2022\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-Ducati Multistrada 1200 2015-2016-2017\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016-2017\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-Ducati Multistrada 1260 2018-2019-2020\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-Ducati Multistrada 1260 2018-2019-2020\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Ducati Multistrada 950 2017-2018\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Ducati Multistrada 950\/950S 2019-202021\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-Husvarna FS450 2015-2016-2017-2018-2019-2020-2021\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-Ktm Duke 690 2013-2014-2015-\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-KTM RC8 (R) 2008-2009-2010\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- KTM 990 Supermoto 2009-2010\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-KTM 1290 Superduke R 2013-2014-2015-2016-2017-2018-2019-2020\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-KTM 1290 Superduke GT 2016-2017-2018-2019-2020\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-MV Agusta Brutale 675 2012-2013-2014-2015\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-MV Agusta Brutale 800 2013-2014-2015\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-MV Agusta Dragster 800 2013-2014-2015\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-MV Agusta F3 675 2011-2012-2013-2014-2015\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-MV Agusta F3 800 2013-2014-2015-2016-2017-2018\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-MV Agusta F4 1000 R (Senna) 2006-2007-2008-2009-2010-2011-2012-2013\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- MV Agusta F4 1078 2009-2010\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- MV Agusta F4 RR (Corsacorta) 2011\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Triumph Daytona 675\u003cstrong\u003eR\u003c\/strong\u003e 2009-2010-2011-2012-2013-2014\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Triumph Speed ​​Triple 1050\u003cstrong\u003eR\u003c\/strong\u003e 2013-2014-2015\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFits: Aprilia 858896 858897 Ducati 61041501A 61041501C 61041491AA 61041491C KTM 6901301500151001 69013016001 MV AGUSTA 8000B1540 8000B1541 8000B67133\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eAutres variantes:\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eKit de reconstruction pour \u003ca href=\"https:\/\/gegshop.nl\/nl\/universeel\/100637-98-5032-50-1mm-Brembo-M4-Monoblock-revisie-set.html\"\u003eLe monobloc M4 avec des joints de poussière de 1 mm est vendu \u003cstrong\u003eSeigneur\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKit de reconstruction pour \u003ca href=\"https:\/\/gegshop.nl\/nl\/universeel\/100630-98-5032-50-Brembo-M4-Monoblock-revisie-set.html\"\u003eLe monobloc M4 avec des joints de poussière de 2 mm est vendu ici\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Brembo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50685004710214,"sku":"98.5032.xx","price":47.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/20250120_165234.jpg?v=1737388515"},{"product_id":"100637-brembo-m4-1mm-monoblock-revisie-set","title":"Ensemble de révision monoblock Brembo M4 1 mm","description":"\u003ch2\u003eKit de reconstruction monoblock Brembo M4 1 mm\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEnsemble de sceaux d'étrier à 8\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKit pour un étrier de frein monobloc M4 34\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImportant\u003c\/strong\u003e: Pour les étriers avec des joints de poussière de 1 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePour les étriers avec des pistons de 34 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKit OEM Brembo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNote\u003c\/strong\u003e: Ne peut être renvoyé que dans un ensemble non ouvert en raison de Concern de sécurité. Aucun retour ou package ouvert accepté.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eVos étriers Brembo M4 fuyent-ils? Les fabricants (Aprilia, Ducati, etc.) ne sacrifient pas les kits de réparation de frein, mais ce kit Brembo OEM vous aide. Une grande économie sur un nouvel étrier de remplacement ou une reconstruction officielle de Brembo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVeuillez nous contacter en cas de doute, les freins sont importants et nous préférerions vous aider à vous assurer qu'il correspond à votre vélo. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRemarque: Ce sont pour les étriers Brembo M4 avec des pistons de 34 mm et des joints de poussière de 1 mm de large, tels que utilisés dans les kits HPK et de style R. Assurez-vous de vérifier au préalable, les forfaits ouverts ne peuvent pas être retournés en raison de problèmes de sécurité.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eAutres variantes:\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eKit de reconstruction pour \u003ca href=\"https:\/\/gegshop.nl\/en\/universeel\/100630-98-5032-50-Brembo-M4-Monoblock-revisie-set.html\"\u003eLe monobloc M4 avec des joints de poussière de 2 mm est vendu \u003cstrong\u003eSeigneur\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKit de reconstruction pour \u003ca href=\"https:\/\/gegshop.nl\/en\/universeel\/100631-985032xx-Brembo-M50-remklauw-30mm-keerringen-revisie-set.html\"\u003eL'étrier M50 avec des pistons de 30 mm est vendu \u003cstrong\u003eSeigneur\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eÉtriers de frein assortis (comprend, mais sans s'y limiter):\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e20.9883\u003cbr\u003e20.9884\u003c\/p\u003e","brand":"Brembo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50685004775750,"sku":"98.5032.50-1m","price":45.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/1000136308.jpg?v=1768306884"},{"product_id":"100410-brembo-rcs19-brake-master-cylinder","title":"Brembo RCS19 Frein Master Cylinder","description":"\u003cdiv class=\"section row extraRow\"\u003e\n\u003cdiv class=\"column ten\"\u003e\n\u003cdiv class=\"section row productName\"\u003e\n\u003ch2 class=\"column sixteen\"\u003eBrembo RCS19 Frein Master Cylinder\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"column sixteen\"\u003e\n\u003cp\u003e- Une belle solution pour l'installation d'un réservoir de liquide de frein peut être trouvée ici: \u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/gegshop.nl\/en\/cnc-racing\/18282-CNC-Racing-Fluid-Tank-Mounting-Kit-Brembo-RCS.html\"\u003eIfa01\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"textArt\"\u003e- Le levier de remplacement se termine par des couleurs sont à la vente ici: \u003ca href=\"https:\/\/gegshop.nl\/en\/cnc-racing\/158055-IFL03B-Heveluiteinde-1-st-voor-Brembo-RCS-en-RCS-Corsa-Corta-rem-en-koppelingspompen.html\"\u003eLongueur standard \u003cstrong\u003eIfl03\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e orpin \u003ca href=\"https:\/\/gegshop.nl\/en\/cnc-racing\/158054-IFL02B-Kort-heveluiteinde-1-st-voor-Brembo-RCS-en-RCS-Corsa-Corta-rem-en-koppelingspompen.html\"\u003ecourt \u003cstrong\u003eIfl02\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n- Aucun point de montage pour l'interrupteur d'embrayage, alternative: \u003ca href=\"https:\/\/gegshop.nl\/en\/miscellaneous\/100417-GBL992-31C-banjo-bolt-light-switch-M10x1-Brembo.html\"\u003eBoulon de banjo avec interrupteur\u003c\/a\u003e\n\u003ch4 class=\"code\"\u003eCode produit: 110.A263.10\u003c\/h4\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section row\"\u003e\n\u003cdiv class=\"column sixteen noLeft\"\u003e\u003cimg src=\"http:\/\/moto.brembo.com\/library\/pagination\/icons\/Category\/racing.svg?d=1512997064\" alt=\"courses\" class=\"CatDim2\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section row\"\u003e\n\u003cdiv class=\"column sixteen margin-top-10\"\u003e\n\u003cp\u003eMaster-Cylindre radial conçu pour les vélos de rue qui permettent une préparation maximale et un freinage parfaitement modable dans toutes les conditions d'utilisation avec une excellente linéarité entre la force appliquée au levier et la réponse de freinage. \u003cbr\u003eCe maître-cylindre de frein a le système RCS, breveté par Brembo, pour l'ajustement de la distance du centre du levier qui vous permet d'obtenir la sensation idéale entre le cavalier et le vélo. En quelques secondes à l'aide d'un tournevis simple, vous pouvez rendre le système de freinage plus agressif et réactif (20 mm) ou plus doux et modable (18 mm).\u003cbr\u003eCe modèle utilise un piston de 19 mm de diamètre et un long foie pliant (LL), un détail qui est particulièrement populaire auprès des coureurs de course et ceux qui aiment rouler sur la piste.\u003cbr\u003eBrembo utilise uniquement des procédures de pointe afin de garantir une excellente opération et des performances. En fait, le corps principal du maître-cylindre en alliage en alliage en aluminium est obligé par le forgeage puis usiné avec un équipement à commande numérique.\u003cbr\u003ePour la finition de surface, l'oxydation a été choisie, ce qui est normalement utilisé dans le MotoGP et la superbike.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section row extraRow\"\u003e\n\u003cdiv class=\"column sixteen\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMatériel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAluminium forgé\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eØ Piston MM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRatio hépatique\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18-20\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType de foie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDisque simple \/ double  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDouble  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtection de la surface\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDur anodisé\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoids (gr)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMicro-interrupteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOui\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eØ Fissaggio Manubrio (mm)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e22,2 \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section row extraRow\"\u003e\n\u003cdiv class=\"column sixteen\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBrembo RCS Radial Brake Master Cylinders permet au cavalier de choisir entre la puissance ou la précision par rapport aux conditions routières, la météo, la préférence personnelle pour la sensation et la familiarité avec le vélo. Ce maître-cylindre breveté, dérivé directement de l'unité utilisée dans MotoGP, dispose d'un système de réglage innovant qui permet au même maître-cylindre de répondre aux nombreuses exigences différentes du client le plus exigeant.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCréée spécifiquement pour apporter la technologie MotoGP et Superbike à d'innombrables passionnés, le maître-cylindre radial Brembo RCS établit de nouvelles normes pour les composants de frein à haute performance en termes de technologie et de style.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLe changement entre les deux paramètres est extrêmement rapide: ajustez simplement la distance du pivot du maître-cylindre en tournant le régime à l'avant du levier de guidage avec le mécanisme CAM par 180 à l'aide d'un tournevis (le rouge indique 20 mm, 20 mm). Cela modifie la distribution de puissance de freinage sans modifier la puissance pure du système lui-même.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLe piston, les joints et la tige de poussée des maître-cylindres RCS sont exactement les mêmes composants que ceux des maîtres-cylindres utilisés par les cavaliers pratiques de tous les moteurs MotoGP et SBK, et sont fabriqués à un faible bas très fin.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLe levier se compose de deux composantes principales: le guide de levier de course et le pliage, le levier forgé iTelf.\u003c\/p\u003e","brand":"Brembo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50685092593990,"sku":"110A26310","price":356.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/110A26310-44426310-Brembo-RCS19-HPK-Brake-Master-Cylinder_d55f34cd-b8f8-4a51-bab5-81592b9c6c60.jpg?v=1730459774"},{"product_id":"100411-brembo-rcs19-clutch-master-cylinder","title":"Brembo RCS19 Master Cylindre","description":"\u003cdiv class=\"section row extraRow\"\u003e\n\u003cdiv class=\"column ten\"\u003e\n\u003cdiv class=\"section row productName\"\u003e\n\u003ch2\u003eBrembo RCS19 Master Cylindre\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e- Une belle solution pour l'installation d'un réservoir de liquide de frein peut être trouvée ici: \u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/gegshop.nl\/en\/cnc-racing\/18282-CNC-Racing-Fluid-Tank-Mounting-Kit-Brembo-RCS.html\"\u003eIfa01\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration:underline;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"textArt\"\u003e- Le levier de remplacement se termine par des couleurs sont à la vente ici: \u003ca href=\"https:\/\/gegshop.nl\/en\/cnc-racing\/158055-IFL03B-Heveluiteinde-1-st-voor-Brembo-RCS-en-RCS-Corsa-Corta-rem-en-koppelingspompen.html\"\u003eLongueur standard \u003cstrong\u003eIfl03\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e orpin \u003ca href=\"https:\/\/gegshop.nl\/en\/cnc-racing\/158054-IFL02B-Kort-heveluiteinde-1-st-voor-Brembo-RCS-en-RCS-Corsa-Corta-rem-en-koppelingspompen.html\"\u003ecourt \u003cstrong\u003eIfl02\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n- Aucun point de montage pour l'interrupteur d'embrayage, alternative: \u003ca href=\"https:\/\/gegshop.nl\/en\/miscellaneous\/100417-GBL992-31C-banjo-bolt-light-switch-M10x1-Brembo.html\"\u003eBoulon de banjo avec interrupteur\u003cbr\u003e\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ch1\u003eRCS Master-Cylindre d'embrayage forgé RCS\u003c\/h1\u003e\n\u003ch4 class=\"code\"\u003eCode produit: 110.A263.70\u003c\/h4\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section row\"\u003e\n\u003cdiv class=\"column sixteen noLeft\"\u003e\u003cimg src=\"http:\/\/moto.brembo.com\/library\/pagination\/icons\/Category\/racing.svg?d=1512997128\" alt=\"courses\" class=\"CatDim2\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section row\"\u003e\n\u003cdiv class=\"column sixteen margin-top-10\"\u003e\n\u003cp\u003eHaute technologie mais aussi attrayante et fonctionnelle. Brembo est également sensible à l'aspect esthétique de nos produits ainsi qu'aux motos qui les utilisent. En fait, ce maître d'embrayage radial a été conçu en combinaison avec le maître-cylindre RCS Brake. \u003cbr\u003eEsthétique et commodité. En fait, le maître-cylindre de frein a le système de réglage RCS (breveté par Brembo) pour la distance du centre de levier (18-20) qui le fait suivre pour tout type ou main. \u003cbr\u003eLe système permet d'obtenir une sensation idéale entre le cycliste et le vélo: en quelques secondes en utilisant un simple tournevis, vous pouvez passer de 18 mm pour ceux qui veulent une poignée plus douce et plus confortable à 20 mm pour ceux qui prudent un vélo.\u003cbr\u003eLe maître-cylindre de frein utilise un piston de 19 mm de diamètre et a un long levier de pliage (LL). Pour la finition de surface, l'oxydation a été choisie, ce qui est normalement utilisé dans le MotoGP et la superbike.\u003cbr\u003eBrembo utilise uniquement des procédures de pointe afin de garantir une excellente opération et des performances. En fait, le corps principal du maître-cylindre en alliage en aluminium est obtenu par forgeage et est ensuite usiné avec un équipement contrôlé numérique.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section row extraRow\"\u003e\n\u003cdiv class=\"column sixteen\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMatériel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAluminium forgé\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eØ Piston MM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRatio hépatique \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18-20         \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType de foie \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTaper\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRadial\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtection de la surface\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDur anodisé\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoids (gr)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMicro-interrupteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNon\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFixation du guidon Ø (mm)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e22,2 \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section row extraRow\"\u003e\n\u003cdiv class=\"column sixteen\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"section row extraRow margin-top-20\"\u003e\n\u003cdiv class=\"column four noMarginWidth noPaddingWidth txtCenter\"\u003e\n\u003cdiv class=\"row section bgRed\"\u003e\n\u003cdiv class=\"column sixteen titleMediaSection bgDark\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eRCS Master-Cylindre d'embrayage forgé RCS\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCode produit: 110.A263.70\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eHaute technologie mais aussi attrayante et fonctionnelle. Brembo est également sensible à l'aspect esthétique de nos produits ainsi qu'aux motos qui les utilisent. En fait, ce maître d'embrayage radial a été conçu en combinaison avec le maître-cylindre RCS Brake.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eEsthétique et commodité. En fait, le maître-cylindre de frein a le système de réglage RCS (breveté par Brembo) pour la distance du centre de levier (18-20) qui le fait suivre pour tout type ou main.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLe système permet d'obtenir une sensation idéale entre le cycliste et le vélo: en quelques secondes en utilisant un simple tournevis, vous pouvez passer de 18 mm pour ceux qui veulent une poignée plus douce et plus confortable à 20 mm pour ceux qui prudent un vélo.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLe maître-cylindre de frein utilise un piston de 19 mm de diamètre et a un long levier de pliage (LL). Pour la finition de surface, l'oxydation a été choisie, ce qui est normalement utilisé dans le MotoGP et la superbike.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eBrembo utilise uniquement des procédures de pointe afin de garantir une excellente opération et des performances. En fait, le corps principal du maître-cylindre en alliage en aluminium est obtenu par forgeage et est ensuite usiné avec un équipement contrôlé numérique.\u003c\/p\u003e","brand":"Brembo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50685092626758,"sku":"110A26370","price":391.31,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/110A26370-44426370-Brembo-RCS19-HPK-Clutch-Master-Cylinder_ed0d7de1-71f9-4fbe-b751-f65a2a05c677.jpg?v=1730459786"},{"product_id":"100412-brembo-brake-light-micro-switch","title":"Micro interrupteur Brembo Free Light","description":"\u003cp\u003eInterrupteur de feux stop Ducati \/ Brembo pour OEM et RCS Frein Master Cylinders\u003c\/p\u003e","brand":"Brembo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50685092659526,"sku":"110467195 53940491A","price":79.03,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/53940491A-110467195-Brembo-Ducati-Brake-Light-Micro-Switch_cfd2e9d8-3392-4de1-bd85-d465819b15b3.jpg?v=1730459790"},{"product_id":"100413-brembo-smoke-s50-s50b-45ml-brake-fluid-reservoir","title":"Brembo Smoke S50B S50B 45 ml Réservoir de liquide de frein","description":"\u003ch2\u003eBrembo Smoke S50B S50B 45 ml Réservoir de liquide de frein\u003c\/h2\u003e\n\u003ch4\u003eCouvertures de liquide de frein CNC en option indiquées au bas de la page sous des produits connexes\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e- partie Brembo originale\u003cbr\u003e- Convient de nombreux modèles avec Brembo Brake Master Cylinders avec réservoir séparé\u003cbr\u003e- Le kit se compose de Smoke S50B réservoir, couverture (noir), 2 boulons pour l'installation du couvercle, 2 ututs pour l'installation des boulons, diaphragme de liquide de frein (joint entre réservoir et couvercle)\u003cbr\u003e- Une excellente mise à niveau et remplacement du réservoir blanc \/ semi-transparent d'origine, comme Ducati Art. Non. 000066181 58540091A 58540181A 58540221A\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eConvient:\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e1995 - 2002 748 Biposto 748SP 748SPS 748S 748R\u003cbr\u003e2008 - 2012 848 848evo\u003cbr\u003e1993 - 1995 888 SP5\u003cbr\u003e2013 - 2014 899 Panigale\u003cbr\u003e2015 - 2018 959 Panigale 959 Corse\u003cbr\u003e1994 - 1998 916 Strada 916SP 916SPS\u003cbr\u003e1999 - 2001 996 BP 996S 996SPS 996R\u003cbr\u003e2002 - 2004 998 BP 998S 998R\u003cbr\u003e2007 - 2009 1098 1098S 1098R\u003cbr\u003e2009 - 2011 1198 1198S 1198SP 1198R\u003cbr\u003e2012 - 2014 Panigale 1199 1199S 1199R 1199 Superleggera\u003cbr\u003e2015 - 2017 1299 Panigale 1299S 1299R 1299 Édition finale\u003cbr\u003e2020+ Panigale v2\u003cbr\u003e2018+ Panigale v4\u003cbr\u003e1999 - 2003 ST2\u003cbr\u003e1999 - 2003 ST4\u003cbr\u003e2001 - 2003 ST4\u003cbr\u003e1993 - 2002 Monster 900 (équipé de réservoirs éloignés)\u003cbr\u003e2001 - 2002 Monster S4 916cc\u003cbr\u003e2003 - 2008 Monster 1000 et S2R 1000\u003cbr\u003e2003 - 2008 Monster S4R et S4RS\u003cbr\u003e2009 - 2012 Monster 1100 1100evo 1100 Diesel\u003cbr\u003e2013 - 2021 Monster 1200 1200S 1200R\u003cbr\u003e2010 - 2021 Multistrada 1200 Multistrada 1200S Multistrada 1200GT Multistrada 1200 Pikes Peak\u003cbr\u003e2017 - 2021 Multistrada Enduro Enduro Pro\u003cbr\u003e2006 - 2009 Sport Classic 1000 (excl. GT1000)\u003cbr\u003e2001 - 2002 MH900E\u003cbr\u003e2008 - 2012 Hypermotard 1100 1100S 1100EEVO 1100EVO SP\u003cbr\u003e1999 - 2002 SuperSport 750\u003cbr\u003e1991 - 2002 SuperSport Superlight 900 (équipé de réservoirs éloignés)\u003cbr\u003e2017 - 2018 SuperSport 939\u003cbr\u003e2003 - 2006 SuperSport 1000\u003cbr\u003e2020+ Streetfighter V4\u003cbr\u003e2022+ Streetfighter V2\u003cbr\u003e2008 - 2008 DesMosedici Rr\u003c\/p\u003e","brand":"Brembo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50685092823366,"sku":"58540341A","price":36.82,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/58540221a-brembo-smoke-s50-45ml-brake-fluid-reservoir_6d5d3be3-3f01-4865-b43c-dc900bb97723.jpg?v=1730459799"},{"product_id":"100414-brembo-smoke-s15-s15b-15ml-clutch-and-brake-fluid-reservoir","title":"Brembo Smoke S15 S15B 15ML Embrayage et réservoir de liquide de frein","description":"\u003ch2\u003eBrembo Smoke S15 S15B 15ML Embrayage et réservoir de liquide de frein arrière\u003c\/h2\u003e\n\u003ch4\u003eCouvertures de liquide d'embrayage CNC en option indiquées au bas de la page sous produits connexes\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e- partie Brembo originale\u003cbr\u003e- Convient de nombreux modèles avec Brembo Brake Master Cylinders avec réservoir séparé\u003cbr\u003e- Le kit se compose de Smoke S15B Reservoir, couvercle (noir), 2 boulons pour l'installation du couvercle, 2 écrous pour l'installation des boulons, diaphragme de liquide de frein (joint entre réservoir et couvercle)\u003cbr\u003e- Une excellente mise à niveau et remplacement du réservoir blanc \/ semi-transparent d'origine, comme Ducati Art. Non. 000061078 58540081A\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eRemplace l'art. Non. 58540231A\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eConvient:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1995 - 2002 748 Biposto 748SP 748SPS 748S 748R\u003cbr\u003e2008 - 2012 848 848evo\u003cbr\u003e1993 - 1995 888 SP5\u003cbr\u003e2013 - 2014 899 Panigale\u003cbr\u003e2015 - 2018 959 Panigale 959 Corse\u003cbr\u003e1994 - 1998 916 Strada 916SP 916SPS\u003cbr\u003e1999 - 2001 996 BP 996S 996SPS 996R\u003cbr\u003e2002 - 2004 998 BP 998S 998R\u003cbr\u003e2007 - 2009 1098 1098S 1098R\u003cbr\u003e2009 - 2011 1198 1198S 1198SP 1198R\u003cbr\u003e2012 - 2014 Panigale 1199 1199S 1199R 1199 Superleggera\u003cbr\u003e2015 - 2017 1299 Panigale 1299S 1299R 1299 Édition finale\u003cbr\u003e2018 - 2019 Panigale V4\u003cbr\u003e1999 - 2003 ST2\u003cbr\u003e1999 - 2003 ST4\u003cbr\u003e2001 - 2003 ST4\u003cbr\u003e1993 - 2002 Monster 900 (équipé de réservoirs éloignés)\u003cbr\u003e2001 - 2002 Monster S4 916cc\u003cbr\u003e2003 - 2008 Monster 1000 et S2R 1000\u003cbr\u003e2003 - 2008 Monster S4R et S4RS\u003cbr\u003e2009 - 2012 Monster 1100 1100evo 1100 Diesel\u003cbr\u003e2013 - 2018 Monster 1200 1200S 1200R\u003cbr\u003e2010 - 2018 Multistrada 1200 Multistrada 1200S Multistrada 1200GT Multistrada 1200 Pikes Peak\u003cbr\u003e2017 - 2018 Multistrada Enduro Enduro Pro\u003cbr\u003e2006 - 2009 Sport Classic 1000 (excl. GT1000)\u003cbr\u003e2001 - 2002 MH900E\u003cbr\u003e2008 - 2012 Hypermotard 1100 1100S 1100EEVO 1100EVO SP\u003cbr\u003e1999 - 2002 SuperSport 750\u003cbr\u003e1991 - 2002 SuperSport Superlight 900 (équipé de réservoirs éloignés)\u003cbr\u003e2003 - 2006 SuperSport 1000\u003cbr\u003e2008 - 2008 DesMosedici Rr\u003c\/p\u003e","brand":"Brembo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50685092921670,"sku":"58540351A","price":25.75,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/58540231a-10444653-brembo-smoke-s15-15ml-clutch-rear-brake-reservoir_d5715c99-8933-4aa6-811d-7d3a37f5a0dc.jpg?v=1730459807"},{"product_id":"100478-brembo-brake-fluid-reservoir-mounting-kit-universal","title":"Kit de montage de réservoir de liquide de liquide de frein Brembo universel","description":"\u003cp\u003eKit de montage pour réservoirs de liquide de frein Brembo.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eS'adapte à tous les réservoirs de Brembo.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eComprend:\u003cbr\u003e- Réservoir de liquide de frein\u003cbr\u003e- support de montage pour réservoir de liquide de freinage\u003cbr\u003e- Plusieurs pièces de montage\u003c\/p\u003e","brand":"Brembo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50685092954438,"sku":"110A26385","price":65.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/44426386-brake-fluid-reservoir-mounting-kit-universal_ab088964-aafb-48e0-820b-b446a71bbd28.jpg?v=1730459822"},{"product_id":"100559-brembo-rcs19-corsa-corta-brake-master-cylinder","title":"Brembo RCS19 Corsa Corta Brake Master Cylinder","description":"\u003cdiv class=\"contentArticle artImgHeader\"\u003e\n\u003cdiv class=\"artBox\"\u003e\n\u003ch2\u003eBrembo RCS19 Corsa Corta Brake Master Cylinder\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e- Amélioration des performances de freinage\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- 3 MODI DE FREIN (rue, neutre et race)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- 2 paramètres\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- est livré avec l'interrupteur d'éclairage\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Une belle solution pour l'installation d'un réservoir de liquide de frein peut être trouvée ici: \u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/gegshop.nl\/en\/cnc-racing\/18282-CNC-Racing-Fluid-Tank-Mounting-Kit-Brembo-RCS.html\"\u003eIfa01\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration:underline;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"textArt\"\u003e- Le levier de remplacement se termine par des couleurs sont à la vente ici: \u003ca href=\"https:\/\/gegshop.nl\/en\/cnc-racing\/158055-IFL03B-Heveluiteinde-1-st-voor-Brembo-RCS-en-RCS-Corsa-Corta-rem-en-koppelingspompen.html\"\u003eLongueur standard \u003cstrong\u003eIfl03\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e orpin \u003ca href=\"https:\/\/gegshop.nl\/en\/cnc-racing\/158054-IFL02B-Kort-heveluiteinde-1-st-voor-Brembo-RCS-en-RCS-Corsa-Corta-rem-en-koppelingspompen.html\"\u003ecourt \u003cstrong\u003eIfl02\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"textArt\"\u003eBrembo présente la dernière évolution du concept du maître-cylindre radial avec le lancement de la nouvelle Corsa Corta 19RCS. Ce nouveau cylindre de frein Master Radial présente une multitude d'innovations, avec de nombreuses solutions techniques adoptées directement des maîtres-cylindres utilisés dans MotoGP.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLa réalisation la plus importante est que la 19RCS Corsa Corta permet au cycliste d'adapter le \"point de morsure\" exactement où il le souhaite, avec un sélecteur accessible facile au sommet du maître-cylindre lui-même (technologie en attente de brevet).\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"contentImgArt\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/www.brembo.com\/it\/PublishingImages\/company\/news\/19rcs-corsa-corta-freni-brembo\/BREMBO08-02-17108265GENffffERALE.jpg\" alt=\"\"\u003e \u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"lineRedBotton\"\u003e\n\u003chr\u003e  \u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"contentArticle artOnlyText\"\u003e\n\u003cp class=\"textArt\"\u003eUn maître-cylindre, trois modes de conduite\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLe sélecteur exploite un mécanisme CAM pour permettre aux utilisateurs de choisir entre trois paramètres de réactivité différents.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDans le cadre normal, indiqué sur le maître-cylindre avec la lettre N, le point de morsure commence plus progressivement, le rendant adapté à la circonscription en ville ou à la rupture dans de mauvaises conditions de préhension.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDans le cadre du sport, indiqué sur le maître-cylindre avec la lettre S, le début du point de morsure est plus court que dans le cadre N. Ce cadre produit une réponse plus dynamique adaptée à une conduite plus sportive.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eEnfin, dans le cadre de la course, indiqué sur le maître-cylindre avec la lettre R, la position du mécanisme CAM raccourcit encore plus le stade initial du point de morsure pour produire la même réponse immédiate des maîtres-cylindres utilisés dans le MotoGP, en letant Rider. Ce paramètre est idéal pour une utilisation sur la piste de course, où chaque durée d'une seconde d'un temps révolue compte.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eEn passant simplement d'un paramètre à un autre, le cycliste peut configurer la réponse de freinage et la sensation du vélo immédiatement et prévisibles.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"lineRedBotton\"\u003e\n\u003chr\u003e \u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"contentArticle art-half\"\u003e\n\u003cdiv class=\"art-col-dx\"\u003e\n\u003cimg class=\"img-half\" src=\"https:\/\/www.brembo.com\/it\/PublishingImages\/company\/news\/19rcs-corsa-corta-freni-brembo\/BREMBO02-02-17107497-Nffff.jpg\" alt=\"\"\u003e \u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"art-col-dx\"\u003e\n\u003cp class=\"text-half\"\u003e\u003cstrong\u003eQuelle pression voulez-vous?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLe nouveau Brembo \u003cstrong\u003e19RCS Corsa Corta \u003c\/strong\u003epropose également le \u003cstrong\u003eRCS\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e(Ratio Click System) \u003c\/strong\u003eSystème introduit il y a 10 ans sur le maître-cylindre radial de Brembo 19RCS, qui permet au cavalier de sélectionner un point d'appartenance à la distance de distance de distance de distance de distance de distance de la distance de la distance de conduite sur l'avant du levier de guidage par 180 ° avec A A A Scrwdriviver.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLe système utilise une came (rouge lorsqu'il est réglé à 18 mm, noir lorsqu'il est réglé sur 20 mm), ce qui ajuste la distance entre le point d'appui et le point de contact avec la tige de poussée du maître-cylindre de 2 millimètres: Cela modifie la distribution de l'alverter de la force de freinage. Le système d'ajustement innovant introduit avec le nouveau maître-cylindre radial Brembo 19RCS Corsa contribue à un sentiment de contrôle total sur le vélo en laissant le cavalier de freinage sur mesure pour s'adapter à leur style de conduite, aux conditions météorologiques et routières.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eUn engagement envers l'amélioration des produits a permis à Brembo de sacrifier trois maîtres-cylindres différents en un et d'amener les performances du système de freinage dans son ensemble à un autre niveau. Combinée, le choix de deux mesures de point d'appartenance à piston (18 et 20 mm) et trois paramètres de point de morsure (R, S et N) sacrifient un total de six paramètres différents.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"lineRedBotton\"\u003e\n\u003chr\u003e \u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"contentArticle art-half\"\u003e\n\u003cdiv class=\"art-col-sx\"\u003e\n\u003cimg alt=\"BREMBO-02-02-17107436gggggg.jpg\" src=\"https:\/\/www.brembo.com\/it\/PublishingImages\/company\/news\/19rcs-corsa-corta-freni-brembo\/BREMBO-02-02-17107436gfddggggg.jpg\"\u003e  \u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"art-col-dx\"\u003e\n\u003cp class=\"text-half\"\u003e\u003cstrong\u003eSolutions de motogp\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLe boîtier du maître-cylindre est usiné à partir d'aluminium forgé avec une technologie de came à 5 axes. La finition de surface oxydée ultra-dure choisie pour le boîtier du maître-cylindre assure une résistance à l'usure exceptionnelle et une friction extrêmement faible entre les pièces mobiles.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLe piston et les joints flottants sont les mêmes que les composants utilisés dans le MOTOGP, tout comme les accouplements du circuit de livraison de saignement et de fluide de frein. Ceux-ci sont inclinés de plus de 30 ° pour faciliter le saignement du maître-cylindre.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLe développement du \u003cstrong\u003e19RCS Corsa Corta \u003c\/strong\u003eComprend également un projet de conception pour créer un style cohérent pour tous les composants du maître-cylindre lui-même, et par conséquent, la Corsa Corta 19RCS a un look dynamique, dynamique et sportif qui est parfaitement pour garder le design motual ou ce qu'il est dérivé pour les cycles qui sont utilisés pour les cycles.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-half\"\u003e\u003cbr\u003eL'assemblage du levier peut être remplacé sans retirer le système RCS (système de clics de rapport) du maître-cylindre et, par conséquent, sans modifier les paramètres de tournage de paramètres du maître-cylindre dans l'atelier de course Brembo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"lineRedBotton\"\u003e\n\u003chr\u003e \u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"contentArticle artOnlyText\"\u003e\n\u003cp class=\"textArt\"\u003e Évolution de l'espèce\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLe maître-cylindre radial de Brembo a révolutionné les systèmes de freinage au cours des dernières décennies. Conçu à l'origine pour une utilisation de la course, au fil des ans, il est devenu une solution de plus en plus recherchée pour les supersports et les vélos nus. Malgré son apparition sur les modèles de production, le maître-cylindre radial est toujours une solution de course pur-sang et continue d'être utilisé dans MotoGP.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eMaintenant, chaque cavalier peut améliorer considérablement les performances de freinage de sa moto et vivre les nombreux avantages des décennies d'expérience de Brembo dans les systèmes de freinage en remplaçant simplement le maître radial de l'équipement d'origine par un produit radial Brembo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDes modifications de la moto peuvent être nécessaires pour installer cette pompe de frein. Ceux-ci peuvent inclure la soudure du câblage de l'interrupteur de feux stop et \/ ou la modification (la position de) les consoles du guidon. \u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Brembo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50685092987206,"sku":"110C74010","price":425.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/110c74010-brembo-rcs19-corsa-corta-hpk-brake-master-cylinder_254ae245-fcfd-4f63-aa92-8ad2fcd2fa29.jpg?v=1730459913"},{"product_id":"100600-brembo-revisieset-rempomp-aprilia-etv1000-caponord-rst1000-futura","title":"Kit de réparation du maître de frein Aprilia ETV1000 Caponord RST1000 Futura","description":"\u003ch2\u003eKit de réparation du maître de frein Aprilia ETV1000 Caponord RST1000 Futura\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eOEM Brembo\u003cbr\u003ePour Brembo AP8113803 \/ 854602\u003cbr\u003eEst-ce que votre Caponord ou Futura Miss Miss Brake Power? Il est temps de reconstruire le maître-cylindre de frein!\u003cbr\u003eAprès un certain temps, les caoutchoucs de votre pompe de frein s'usent ou se sécheront, provoquant la fuite de liquide de frein. Il en résulte un manque de pouvoir de freinage et de contrôle, avec le risque supplémentaire de blessure ou de décès par un accident.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eKit de reconstruction complet\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eReconstruisez votre cylindre de frein Caponord \/ Futura et prévenir les dommages, avec ce kit de reconstruction OEM Brembo.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eMaster-cylindre de frein interrompu\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eLe maître-cylindre de frein d'action pour ces modèles était attentif (305,15 euros incluant la TVA) et a été interrompu il y a des années. Ce kit Revild garantit que vous pouvez donner à votre frein avant Aprilia une nouvelle colère.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eConvient:\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e2001 Aprilia ETV1000 Caponord\u003cbr\u003e2002 Aprilia ETV1000 Caponord\u003cbr\u003e2003 Aprilia ETV1000 Caponord\u003cbr\u003e2004 Aprilia ETV1000 Caponord\u003cbr\u003e2005 Aprilia ETV1000 Caponord\u003cbr\u003e2006 Aprilia ETV1000 Caponord\u003cbr\u003e2007 Aprilia ETV1000 Caponord\u003cbr\u003e2001 Aprilia RST1000 Futura\u003cbr\u003e2002 Aprilia RST1000 Futura\u003cbr\u003e2003 Aprilia RST1000 Futura\u003cbr\u003e2004 Aprilia RST1000 Futura\u003c\/p\u003e","brand":"Brembo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50685093347654,"sku":"AP8113803-repair","price":76.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/AP8113803-Aprilia-RST1000-Futura-ETV1000-CapoNord-rempomp-revisie-set-2001-2002-2003-2004-2005-2006-2007.jpg?v=1741015648"},{"product_id":"brembo-p4-30-34-revisieset","title":"Brembo P4 30-34 revisieset","description":"\u003ch2\u003eBrembo P4 30-34 Revisieset – Compleet set voor optimale remwerking\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSpeciaal ontworpen voor Brembo P4 remklauwen met 2x 30mm en 2x 34mm zuigers\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOrigineel Brembo product\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInclusief 4 keerringen en 4 stofkeerringen voor een perfecte afdichting\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOEM-kwaliteit en eenvoudige installatie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHerstelt lekkages en herleeft de remprestaties\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eHerstel je Brembo P4 remklauwen met vertrouwen! Deze Brembo revisieset is de perfecte oplossing om je remklauwen weer in topconditie te brengen. Met een set bestaande uit 4 keerringen en 4 stofkeerringen, specifiek voor P4-remklauwen met 2x 30mm en 2x 34mm zuigers, zorg je voor een optimale afdichting en langdurige prestaties. Ideaal voor wie wil herstellen zonder volledige vervanging en voor perfect remmen op elk moment.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDeze OEM keerringen passen precies en zorgen voor een vlekkeloze werking van je remsysteem. Of je nu lekkages wilt voorkomen, de remkracht wilt herstellen of je remklauwen weer als nieuw wilt maken, deze set biedt uitkomst. Eenvoudig te monteren, bespaart tijd en kosten, en geeft je de zekerheid dat je remmen goed functioneren.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTechnische details:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDe set bevat vier keerringen en vier stofkeerringen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpeciaal geschikt voor Brembo P4-calipers met 30mm en 34mm zuigers\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZorgt voor goede afdichting tegen vuil, stof en vocht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControleer vooraf het zuigerdiameter voor juiste pasvorm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAfbeelding ter illustratie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLet op\u003c\/strong\u003e: omwille van de veiligheid worden geopende verpakkingen niet retour genomen. Controleer passing voordat je bestelt, bij vragen staan we klaar om te helpen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eVraag jezelf af of dit de juiste set is? Kies voor kwaliteit en herhaal de perfecte remwerking met deze complete revisieset!\u003c\/p\u003e","brand":"Brembo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54525850747206,"sku":"98.5032.50-P4-30-34","price":42.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/98-5032-50-Brembo-M4-Monoblock-Rebuild-Kit_c4595b9f-02a7-4f70-a7d4-20552496b3a0.jpg?v=1730722076"},{"product_id":"brembo-m4-34mm-zuigerset-4-st","title":"Brembo M4 34mm zuigerset (4 st.)","description":"\u003ch2\u003eOriginele Brembo vervangingszuigers voor M4 remklauwen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"subtitle\"\u003eHerstel de remprestaties van je Brembo M4 klauwen met OEM-kwaliteit zuigers\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eComplete zuigerset voor één Brembo M4 remklauw\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e34 mm zuigers, 20mm hoog – exact volgens Brembo specificaties\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOrigineel Brembo vervangingsonderdeel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZorgt voor gelijkmatige druk en optimale remwerking\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGeschikt voor revisie of herstel van vastzittende zuigers\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVergeet niet om \u003ca href=\"\/products\/motul-racing-remvloeistof-rbf-600-dot-4-500ml\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eremvloeistof\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e mee te bestellen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDeze \u003cstrong\u003eBrembo M4 34mm zuigerset\u003c\/strong\u003e is bedoeld voor het professioneel reviseren van een Brembo M4 monobloc remklauw. De set bestaat uit \u003cstrong\u003evier remzuigers\u003c\/strong\u003e en is geschikt voor één complete remklauw. Ideaal wanneer je last hebt van vastlopende zuigers, ongelijkmatige slijtage van remblokken of verminderde remkracht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBij intensief gebruik – zoals sportief straatrijden, circuitgebruik of langdurige blootstelling aan vuil en hitte – kunnen remzuigers hun soepelheid verliezen. Door te kiezen voor originele Brembo vervangingszuigers herstel je de remklauw naar \u003cstrong\u003eOEM-niveau\u003c\/strong\u003e, zonder concessies te doen aan veiligheid of prestaties.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe 34 mm zuigers zijn exact afgestemd op de interne geometrie van de Brembo M4 remklauw en zorgen voor een \u003cstrong\u003egelijke drukverdeling\u003c\/strong\u003e op de remblokken. Dit resulteert in een beter doseerbare rem, constantere prestaties en een voorspelbaar remgevoel aan de hendel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDeze zuigerset wordt vaak gecombineerd met nieuwe afdichtingen en stofringen tijdens een volledige remklauwrevisie. Zo weet je zeker dat het complete systeem weer soepel en betrouwbaar functioneert.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTechnische toelichting\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDe Brembo M4 is een radiale monobloc remklauw die op veel sportieve en high-performance motorfietsen wordt toegepast. De remklauw maakt gebruik van vier zuigers met een diameter van 34 mm. Deze set is uitsluitend bedoeld voor M4-remklauwen en is niet universeel toepasbaar.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVeelgestelde vragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIs deze set geschikt voor beide remklauwen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNee, deze set is geschikt voor \u003cstrong\u003eéén\u003c\/strong\u003e Brembo M4 remklauw. Voor een complete voorzijde met twee klauwen heb je twee sets nodig.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZijn afdichtingen inbegrepen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNee, deze set bestaat uitsluitend uit de vier remzuigers. Afdichtingen en stofringen worden apart geleverd: \u003cbr\u003e\u003ca href=\"\/products\/100630-brembo-m4-monoblock-rebuild-kit\"\u003eBrembo M4 revisieset met 2mm stofkeerringen\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"\/products\/100637-brembo-m4-1mm-monoblock-revisie-set\"\u003eBrembo M4 revisieset met 1mm stofkeerringen\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWanneer moet ik remzuigers vervangen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eBij vastzittende zuigers, lekkage, ongelijkmatige blokslijtage of tijdens een volledige remklauwrevisie is vervanging sterk aan te raden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIs montage specialistisch werk?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa, het reviseren van remklauwen vereist technische kennis en het juiste gereedschap. Montage door een vakman wordt aanbevolen.\u003c\/p\u003e","brand":"Brembo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55802936918342,"sku":"04.2954.70-34mm","price":115.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/04.2954.70-34mm-brembo-m4-zuigers.jpg?v=1768306758"},{"product_id":"brembo-supersport-race-front-brake-disc-kit-for-forged-or-carbon-wheels-s1000rr-2019","title":"Brembo SuperSport Race voorremschijvenset voor gesmeden of carbon velgen S1000RR 2019+","description":"","brand":"Brembo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55838420697414,"sku":"208973767","price":733.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/4f7e4667-e165-4b29-b89b-4e1a2dc3eddf.webp?v=1768828915"},{"product_id":"brembo-koppelingshendel-honda-cbr600rr-2025","title":"Brembo koppelingshendel Honda CBR600RR (2025+)","description":"\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBrembo koppelingshendel geschikt voor RCS koppelingspompen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGefreesd uit hoogwaardig aluminium\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSluit naadloos aan op het design van Brembo rem- en koppelingspompen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eMet deze Brembo koppelingshendel maak je je koppelingssetup helemaal compleet: de hendel past perfect in je Brembo-systeem en helpt bij het soepeler laten verlopen van het schakelen.\u003c\/p\u003e","brand":"Brembo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55953272570182,"sku":"110B01285","price":230.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/300_f81f0fca-e60e-4f34-b6e2-575f90462b8f.jpg?v=1770646379"},{"product_id":"brembo-16rcs-koppelingspomp","title":"Brembo 16RCS koppelingspomp","description":"\u003ch2 data-start=\"165\" data-end=\"223\"\u003eBrembo RCS rempomp 16\/18 – instelbare hefboomverhouding\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"225\" data-end=\"556\"\u003eDe Brembo RCS (Ratio Click System) rempomp is voorzien van een gepatenteerd systeem waarmee de hefboomverhouding eenvoudig kan worden aangepast tussen \u003cstrong data-start=\"376\" data-end=\"394\"\u003e16 mm en 18 mm\u003c\/strong\u003e. Door het excentrische stelmechanisme aan de voorzijde van de hendelaandrijving te draaien, verander je met één klik de overbrengingsverhouding van de remhendel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"558\" data-end=\"622\"\u003eDit heeft directe invloed op het remgevoel en de doseerbaarheid.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"624\" data-end=\"796\"\u003eIn de \u003cstrong data-start=\"630\" data-end=\"642\"\u003e16-stand\u003c\/strong\u003e is de hendel soepeler te bedienen en wordt meer hydraulische druk opgebouwd met minder handkracht. Dit geeft een krachtiger remgevoel met meer modulatie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"798\" data-end=\"967\"\u003eIn de \u003cstrong data-start=\"804\" data-end=\"816\"\u003e18-stand\u003c\/strong\u003e reageert de hendel directer en korter. De slag is compacter en het aangrijpen voelt scherper aan, wat sommige rijders prefereren bij sportief gebruik.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"969\" data-end=\"1134\"\u003eHet RCS-systeem maakt het mogelijk om het remgevoel af te stemmen op persoonlijke voorkeur, rijstijl of circuitomstandigheden, zonder onderdelen te hoeven vervangen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1136\" data-end=\"1160\"\u003eTechnische kenmerken\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1162\" data-end=\"1307\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1162\" data-end=\"1189\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1164\" data-end=\"1189\"\u003eZuigerdiameter: Ø 16 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1190\" data-end=\"1229\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1192\" data-end=\"1229\"\u003eInstelbare hefboomverhouding: 16–18\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1230\" data-end=\"1282\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1232\" data-end=\"1282\"\u003eGesmeed aluminium huis met CNC-gefreesde details\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1283\" data-end=\"1307\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1285\" data-end=\"1307\"\u003eInklapbare remhendel\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1309\" data-end=\"1335\"\u003eBelangrijke informatie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1337\" data-end=\"1548\"\u003eDeze rempomp wordt \u003cstrong data-start=\"1356\" data-end=\"1394\"\u003egeleverd zonder remlichtschakelaar\u003c\/strong\u003e.\u003cbr data-start=\"1395\" data-end=\"1398\"\u003eIndien een remlichtfunctie vereist is, dient een banjobout met geïntegreerde hydraulische remlichtschakelaar (10 x 1.0 mm) apart gemonteerd te worden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1550\" data-end=\"1731\"\u003eDit betreft een \u003cstrong data-start=\"1566\" data-end=\"1588\"\u003euniverseel product\u003c\/strong\u003e. Controleer altijd of montage op jouw motorfiets mogelijk is. Professionele montage in een gespecialiseerde werkplaats wordt sterk aanbevolen.\u003c\/p\u003e","brand":"Brembo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55992302600518,"sku":"110A26350","price":349.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/110A26350.jpg?v=1771330871"},{"product_id":"brembo-p32f-achterremklauw-voor-honda-hawk-gt-650-bros-650-custom-builds","title":"Brembo P32F achterremklauw voor Honda Hawk GT 650 \/ Bros 650 custom builds","description":"\u003ch2\u003eDe Brembo klassieker voor een strakke en hoogwaardige Hawk custom build\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSommige onderdelen koop je omdat ze werken. Andere omdat ze er goed uitzien. De \u003cstrong\u003eBrembo P32F achterremklauw\u003c\/strong\u003e doet allebei. Deze compacte Brembo remklauw is al jarenlang een geliefde keuze binnen de custom motorwereld en vormt dé perfecte combinatie met de WW Resto underslung rear brake caliper hanger voor de Honda Hawk GT 650 en Bros 650.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePerfect te combineren met de \u003ca href=\"\/products\/ww-resto-underslung-achterremklauw-montagebeugel-honda-hawk-gt-650-bros-650-1988-1992\"\u003eWW Resto underslung remklauwmontage\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompact ontwerp voor een strakke, cleane achterbrug\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBewezen Brembo remprestaties en betrouwbaarheid\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVeelgebruikte keuze binnen Hawk GT en Bros custom builds\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIdeaal voor hoogwaardige restomod- en customprojecten\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eWie een Honda Hawk GT 650 of Bros 650 bouwt, weet dat juist de kleine details een motor bijzonder maken. De standaard achterremopstelling werkt prima, maar wanneer je kiest voor een WW Resto underslung remklauwsteun ontstaat een veel strakkere uitstraling. En daarbij hoort natuurlijk een remklauw die technisch én visueel bij dat niveau aansluit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eBrembo P32F\u003c\/strong\u003e staat bekend als een compacte en hoogwaardige achterremklauw die zich uitstekend leent voor custom toepassingen. Door het relatief compacte ontwerp laat deze Brembo zich prachtig onder de achterbrug wegwerken. Het resultaat: een veel rustiger beeld aan de achterzijde van de motor waarbij de aandacht meer naar het achterwiel, de velg en de achterbrug zelf gaat.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eJuist binnen Hawk-projecten is deze combinatie populair geworden. Niet alleen vanwege de uitstraling, maar ook omdat Brembo wereldwijd bekendstaat om consistente remprestaties en hoogwaardige afwerking. Het geeft een custom build nét dat extra stukje premium uitstraling waar liefhebbers vaak naar op zoek zijn.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCombineer je deze remklauw met de WW Resto underslung montagebeugel? Dan creëer je een bijzonder nette achterzijde waarbij de remtechniek grotendeels subtiel uit beeld verdwijnt zonder in te leveren op functionaliteit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVoor een volledig afgewerkte ombouw adviseren veel Hawk-liefhebbers direct een maatwerk remleiding mee te nemen. Zeker wanneer je de leiding ook netjes door de achterbrug wilt laten lopen ontstaat een uitzonderlijk strakke afwerking.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKlein detail om rekening mee te houden: bij een underslung montage moet de remklauw voor het ontluchten tijdelijk worden losgenomen en hoger worden gehouden. Een kleine extra stap tijdens onderhoud die ruimschoots wordt goedgemaakt door het eindresultaat.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVeelgestelde vragen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWaarom wordt juist de Brembo P32F vaak gekozen voor Hawk custom builds?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDoor de combinatie van compacte bouw, Brembo kwaliteit en de nette integratie bij underslung remopstellingen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePast deze remklauw op de WW\/Resto underslung hanger?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa. Deze Brembo P32F wordt veel toegepast in combinatie met de \u003ca href=\"\/products\/ww-resto-underslung-achterremklauw-montagebeugel-honda-hawk-gt-650-bros-650-1988-1992\"\u003eWW Resto underslung rear brake caliper hanger voor Hawk GT 650 en Bros 650 projecten\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWaarom kiezen Hawk-liefhebbers voor een underslung remopstelling?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOmdat de achterbrug aanzienlijk cleaner oogt en de motor een veel meer afgewerkte custom uitstraling krijgt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIs een aangepaste remleiding nodig?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eBij onderslung toepassingen is een maatwerk remleiding doorgaans de mooiste oplossing voor een nette en technisch correcte montage. Tip; leid hem meteen door je achterbrug, voor een extra cleane montage. \u003c\/p\u003e","brand":"Brembo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56613617631558,"sku":"20516151","price":149.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/Brembo_P32F_remklauw_achter_voor_WW_Resto_achterrem_modificatie_links.jpg?v=1779283679"},{"product_id":"brembo-achterrem-vloeistofreservoir-15ml-smoke-grey-met-rechte-aansluiting-universeel","title":"Brembo achterrem vloeistofreservoir 15ml smoke grey met rechte aansluiting universeel","description":"\u003ch2\u003eCompact origineel Brembo reservoir voor je achterrem\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompacte inhoud van 15 ml:\u003c\/strong\u003e ideaal voor de achterrem van veel motorfietsen\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRechte aansluiting:\u003c\/strong\u003e voor een nette, directe aansluiting van de remvloeistofslang\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSmoke-grey uitvoering:\u003c\/strong\u003e sportiever en subtieler dan een volledig transparant reservoir\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOrigineel Brembo onderdeel:\u003c\/strong\u003e geschikt als vervanging of voor een universele montage\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompleet reservoir:\u003c\/strong\u003e inclusief afdichtingen, membraan en zwarte schroefdop\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp\u003eEen beschadigd, verkleurd of lekkend achterremvloeistofreservoir verdient directe aandacht. Dit originele Brembo reservoir combineert een compacte 15ml-inhoud met een smoke-grey afwerking en een rechte aansluiting aan de onderzijde. Daarmee is het een praktische vervanging voor een bestaand Brembo reservoir, maar ook een nette oplossing bij een aangepaste achterremopstelling.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eDoor het kleine formaat laat het reservoir zich goed plaatsen op motoren waar de beschikbare montageruimte beperkt is. De getinte kunststof behuizing geeft het onderdeel bovendien een rustigere, sportieve uitstraling. Tegelijk blijft het vloeistofniveau van buitenaf controleerbaar, zodat je tijdens onderhoud snel kunt zien of bijvullen of nadere inspectie nodig is.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eHet reservoir heeft een inhoud van 15 ml en is in het bijzonder bedoeld voor gebruik bij een achterrem of een vergelijkbare toepassing met een beperkte benodigde vloeistofvoorraad. Het reservoir zelf creëert geen extra remvermogen, maar vangt volumeveranderingen in het hydraulische systeem op en zorgt ervoor dat de rempomp onder normale omstandigheden van remvloeistof voorzien blijft.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eDe rechte aansluiting maakt dit model geschikt voor montages waarbij de remvloeistofslang recht vanaf de onderzijde van het reservoir wordt geleid. Controleer vóór montage of deze aansluitrichting overeenkomt met de beschikbare ruimte, de positie van de rempomp en de route van de slang. De slang mag niet knikken, gespannen staan of tegen hete en bewegende onderdelen komen.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eDit Brembo reservoir is geschikt voor DOT 4- en DOT 5.1-remvloeistof. Gebruik geen DOT 5-remvloeistof op siliconenbasis. Voor universele montage moet altijd worden gecontroleerd of een inhoud van 15 ml voldoende is voor het betreffende remsysteem.\u003c\/p\u003e \u003ch3\u003eTechnische specificaties\u003c\/h3\u003e \u003ctable\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMerk\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eBrembo\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBrembo artikelnummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e10444643\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eToepassing\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eAchterremvloeistofreservoir\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eInhoud\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e15 ml\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKleur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSmoke grey \/ getint\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAansluiting\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eRecht, aan de onderzijde\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMateriaal\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eKunststof\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGeschikte remvloeistof\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eDOT 4 en DOT 5.1\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e \u003ch3\u003eVeelgestelde vragen\u003c\/h3\u003e \u003ch4\u003eIs dit reservoir motorspecifiek?\u003c\/h4\u003e \u003cp\u003eNee, het reservoir kan als originele vervanging of universeel worden gemonteerd. Controleer wel altijd de bevestiging, aansluitrichting, beschikbare ruimte en benodigde vloeistofinhoud.\u003c\/p\u003e \u003ch4\u003eWordt de remvloeistofslang meegeleverd?\u003c\/h4\u003e \u003cp\u003eNee, de benodigde remvloeistofslang, slangklemmen en montagebeugel worden niet meegeleverd en moeten apart worden besteld.\u003c\/p\u003e \u003ch4\u003eKan ik dit reservoir ook voor de voorrem gebruiken?\u003c\/h4\u003e \u003cp\u003eEen inhoud van 15 ml is vooral geschikt voor een achterrem of hydraulische koppeling. Gebruik het niet voor een voorremsysteem voordat is vastgesteld dat deze inhoud volgens de fabrikant voldoende is.\u003c\/p\u003e \u003ch4\u003eWat is het voordeel van de rechte aansluiting?\u003c\/h4\u003e \u003cp\u003eDe rechte aansluiting maakt een directe slanggeleiding mogelijk en kan bij een passend geplaatste montagebeugel voor een bijzonder compacte en nette installatie zorgen.\u003c\/p\u003e \u003ch4\u003eKan ik DOT 5-remvloeistof gebruiken?\u003c\/h4\u003e \u003cp\u003eNee. DOT 5 is een remvloeistof op siliconenbasis en mag niet worden verward met DOT 5.1. Gebruik uitsluitend een remvloeistof die geschikt is voor het volledige remsysteem.\u003c\/p\u003e","brand":"Brembo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56839854883142,"sku":"10.4446.43","price":9.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/800.jpg?v=1782225441"}],"url":"https:\/\/gegshop.fr\/collections\/brembo.oembed","provider":"G\u0026G Shop","version":"1.0","type":"link"}