{"title":"Ducati SuperSport 800 (2003-2004)","description":"\u003ch2\u003eAccessoires et pièces pour Ducati Supersport 800 (2003-2004)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eDucati Supersport 800 (2003-2004)\u003c\/strong\u003e est conçue pour les pilotes qui privilégient un retour d'information direct, un contrôle précis et une finition soignée. Les bons accessoires doivent donc non seulement être esthétiques, mais surtout être techniquement compatibles et apporter une réelle valeur à l'utilisation de la moto.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSélection adaptée au modèle et à l'année de fabrication de la Ducati Supersport 800 (2003-2004)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAvec des produits de CNC Racing, Evotech Performance et Brembo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAméliorations fonctionnelles et visuelles dans la gamme actuelle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSélectionnées avec attention portée à l'ajustement, aux matériaux et à la finition\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAssistance technique pour toute question concernant la version ou le montage\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eL'accent est mis sur les protections, bouchons et éléments de finition usinés CNC ; les disques de frein et autres composants de freinage ; les pièces en carbone ; l'éclairage et les clignotants ; ainsi que les leviers, commandes reculées et autres éléments de commande. Selon les pièces choisies, vous pouvez ainsi affiner le contrôle et le fonctionnement technique, tout en harmonisant davantage la finition avec la moto. Les produits présentés constituent la gamme actuelle directement associée à cette moto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMarques pour la Ducati Supersport 800 (2003-2004)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa sélection de marques pour cette série de modèles comprend \u003cstrong\u003eCNC Racing\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eEvotech Performance\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eBrembo\u003c\/strong\u003e. Les produits de ces marques sont directement associés à la Ducati Supersport 800 (2003-2004) et à la série d'années de fabrication correspondante.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVérifiez les années de modèle et la version indiquées pour chaque article. Au sein d'une même série de modèles, les points de fixation, l'électronique ou les composants d'origine peuvent varier. Si vous avez un doute sur la bonne combinaison, nous vérifierons volontiers la compatibilité avant votre commande.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"spanningsregelaar-mosfet-ducati","title":"Régulateur de tension MOSFET Ducati","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRégulateur de tension MOSFET moderne \/ EVESTOR - CARR531\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAmélioration des performances, une efficacité plus élevée et moins de développement de la chaleur\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eConvient aux batteries lithium-ion (LifePO4 \/ LFP)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eY compris une garantie de 3 ans\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFacile à installer - entièrement plug \u0026 play\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe régulateur \/ redresseur de tension innovant est conçu pour fournir à votre moto une alimentation fiable et efficace, même dans les circonstances les plus difficiles.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eApplicable à, entre autres::\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCagiva Raptor 1000\u003c\/strong\u003e (2006)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDucati Monster Series\u003c\/strong\u003e:\u003cbr\u003eMonster 400 (2000–2008), Monster 600 (1998–2001), Monster 620 (2002–2006), Monster 695 (2007–2008), Monster 696 (2008–2010), Monster 750 (1999–2002), Monster 796 (2011-2014), 2003–200r), (2005–2007), Monster 900 (1998-2004), Monster 900S (2000-2001), Monster 1000 (2003-2005), Monster 1000S (2003-2005), Monster S4 916 (2001-2002), Monster S2R 10006 (2003-2008), Salter, Samster Samster, Solarter, Solar, solter, Solter, Samster Samster, Solarter, Solar, Solter Solster, Solster, Solster), Solart STERSTER8), Solsterm8). (2006-2008), Monster 1100 (2009-2010), Monster 1100 Evo (2012-2013), Monster 1100S (2009-2010)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSérie Ducati Hypermotard\u003c\/strong\u003e:\u003cbr\u003eHypermotard 796 (2010-2012), Hypermotard 1100 (2008-2009), Hypermotard 1100 EVO (2010-2012), Hypermotard 1100SP EVO (2010-2012), Hypermotard 1100S (2008-2009)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDucati Multistrada Series\u003c\/strong\u003e:\u003cbr\u003eMultistrada 620 (2006), Multistrada 1000 (2003-2006), Multistrada 1000s (2005-2006), Multistrada 1100 (2007-2009), Multistrada 1100S (2007-2009)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDucati Sport Touring Series\u003c\/strong\u003e:\u003cbr\u003eST4 916 (1999-2003), ST2 (1999-2003), ST3 (2004-2007), ST3S (2006-2007), ST4S (2001-2005)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDucati SportClassic Series\u003c\/strong\u003e:\u003cbr\u003eGT1000 (2007-2010), Sport 1000 (2006-2008), Sport 1000S (2007-2009)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSérie Ducati Streetfighter\u003c\/strong\u003e:\u003cbr\u003eStreetfighter 848 (2012-2014), Streetfighter 1098 (2010-2013), Streetfighter 1098s (2010-2012)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDucati Superbike Series\u003c\/strong\u003e:\u003cbr\u003e748 (1998-2003), 748r (1999-2002), 748S (1998-2002), 749 (2003-2006), 749r (2004–2006), 749S (2003-2006), 848 (2008–2010), 848 EVO (2011-201S), 996S) (1999–2001), 996S), 996S) (1999 (2001), 996s (2001), 998 (2002-2004), 998r (2002), 998s (2002-2004), 999 (2003-2006), 999r (2003-2006), 999s (2003-2006), 1098r (2008-2009), 1098s (2007–2008), 1198) (2009-2011), 1198r (2010), 1198S (2009-2010), 1198SP (2011)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDucati SuperSport Series\u003c\/strong\u003e:\u003cbr\u003e620S (2003-2006), 750 (1998-2002), 750S (1999-2002), 800 (2003-2007), 800S (2003), 900 (1999-2002), 900S (1998-2002), 1000 (2003-2006)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eRemplacez les numéros OEM par le Carr531:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e540.4.011.1c\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e540.4.010.1a\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e540.4.026.1a\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e31600-MAZ-003\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDes alternatives telles que \u003cstrong\u003eSH579B-11\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eSH593A-12\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eSH579A-11\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003ePourquoi choisir le régulateur de tension Carr531?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAmélioration de la dissipation de la chaleur:\u003c\/strong\u003e En utilisant un métal thermique de haute qualité, le régulateur de tension reste plus frais, même avec une charge lourde.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEfficacité plus élevée:\u003c\/strong\u003e Performances optimales avec une efficacité accrue, de sorte que la perte d'énergie est minimisée.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConvient aux batteries modernes:\u003c\/strong\u003e Compatible avec les batteries lithium-ion (LifePO4 \/ LFP) pour une polyvalence maximale.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInstallation de plug \u0026 play:\u003c\/strong\u003e Monté rapide et sans effort sans ajustements compliqués.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDurabilité:\u003c\/strong\u003e Conçu et construit avec le dernier équipement, résultant en un produit extrêmement robuste et fiable.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eQualité carmo\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCarmo produit une vaste gamme de régulateurs de tension et de redresseurs, adaptés aux motos nouvelles et plus anciennes. Grâce à la conception avancée et aux matériaux de haute qualité, vous pouvez compter sur un produit qui dure des années.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe Carr531 est le choix des motocyclistes qui exigent la fiabilité, l'efficacité et la qualité.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Carmo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54027269603654,"sku":"CARR531","price":134.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/CARR531-Ducati-spanningsregelaar-rectifier.jpg?v=1737661827"},{"product_id":"shido-lt12b-hp-lithium-accu-krachtig-en-lichtgewicht-ducati-supersport-800-2003-2005-copy","title":"Shido LT12B HP Lithium Battery puissant et léger","description":"\u003ch2 class=\"\" data-end=\"288\" data-start=\"219\"\u003e\u003cstrong data-end=\"288\" data-start=\"222\"\u003eShido LT12B HP - Batterie au lithium haute puissance pour un démarrage puissant\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"655\" data-start=\"290\"\u003eÊtes-vous à la recherche d'une batterie non seulement plus légère, mais aussi plus puissante et plus fiable que De Standaard? Puis le \u003cstrong data-end=\"431\" data-start=\"413\"\u003eShido lt12b hp\u003c\/strong\u003e Exactement ce dont vous avez besoin. Ce \u003cstrong data-end=\"485\" data-start=\"464\"\u003eVersion haute puissance\u003c\/strong\u003e est la variante la plus puissante du populaire \u003cstrong data-end=\"541\" data-start=\"529\"\u003eLT12B-BS\u003c\/strong\u003e Et ne livre pas moins de \u003cstrong data-end=\"593\" data-start=\"564\"\u003e390 CCA à la capacité de démarrage\u003c\/strong\u003e - Une mise à niveau considérable par rapport à la version standard.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"979\" data-start=\"657\"\u003eLe résultat? Un moteur qui commence plus facile et plus rapide, même à basse température ou après une stagnation à long terme. La version HP est conçue pour ceux qui attendent plus de leur batterie de moteur - que vous ayez un style de conduite sportif, un moteur avec une charge électronique plus lourde ou que vous aimez simplement commencer sans aucun problème.\u003c\/p\u003e\n\u003chr class=\"\" data-end=\"984\" data-start=\"981\"\u003e\n\u003ch2 class=\"\" data-end=\"1033\" data-start=\"986\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1033\" data-start=\"989\"\u003ePrêt pour chaque départ - puissant et intelligent\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"1448\" data-start=\"1035\"\u003eLe Shido LT12B HP utilise \u003cstrong data-end=\"1120\" data-start=\"1071\"\u003eCellules modernes de LifePO4 (phosphate de lithium-fer)\u003c\/strong\u003equi sont connus pour leur faible résistance interne. En conséquence, cette batterie offre immédiatement une puissante impulsion d'alimentation au moteur de démarrage. Cela garantit que votre moteur tourne plus rapidement lors du démarrage, ce qui non seulement améliore le démarrage, mais fournit également directement l'ensemble du système inflammatoire et d'injection avec une tension stable.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"1697\" data-start=\"1450\"\u003eUne étincelle plus puissante, une injection plus rapide et un démarrage immédiatement du moteur sont la conséquence directe. Lorsque les batteries de plomb traditionnelles ont souvent du mal à fournir une tension suffisante sous charge, le Shido LT12B HP reste stable et solide.\u003c\/p\u003e\n\u003chr class=\"\" data-end=\"1702\" data-start=\"1699\"\u003e\n\u003ch2 class=\"\" data-end=\"1735\" data-start=\"1704\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1735\" data-start=\"1707\"\u003eLéger et durable\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"2019\" data-start=\"1737\"\u003eAvec un poids de seulement \u003cstrong data-end=\"1776\" data-start=\"1765\"\u003e1,23 kg\u003c\/strong\u003e Cette batterie est-elle jusqu'à \u003cstrong data-end=\"1813\" data-start=\"1798\"\u003e70% plus léger\u003c\/strong\u003e Ensuite, les batteries conventionnelles au plomb. Vous remarquez que non seulement une fois assemblé ou remplacé, mais surtout dans le comportement de direction de votre moto. Moins de poids signifie moins de masse sans méfiance et donc une meilleure maniabilité.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"2314\" data-start=\"2021\"\u003eEt grâce au système de cellules lithium robuste et à l'intégration \u003cstrong data-end=\"2119\" data-start=\"2084\"\u003eSystème de gestion des batteries (BMS)\u003c\/strong\u003e vous pouvez compter sur plus que \u003cstrong data-end=\"2177\" data-start=\"2147\"\u003e2000 cycles de chargement et de décharge\u003c\/strong\u003e. De plus, cette batterie ne perd pratiquement aucune tension au cours d'un arrêt: même après le stockage hivernal, votre moteur est souvent juste prêt à commencer.\u003c\/p\u003e\n\u003chr class=\"\" data-end=\"2319\" data-start=\"2316\"\u003e\n\u003ch2 class=\"\" data-end=\"2367\" data-start=\"2321\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2367\" data-start=\"2324\"\u003eSûr, d'entretien sans souci et sans souci\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"2615\" data-start=\"2369\"\u003eShido utilisé dans les cellules LT12B HP Safe LifEPO4, qui \u003cstrong data-end=\"2472\" data-start=\"2427\"\u003eNe pas pouvoir fuir, exploser ou brûler\u003c\/strong\u003e. Pas d'acides, pas de fumées, pas de maintenance. Le BMS fournit une charge égale sur toutes les cellules et protège contre la surcharge et la décharge profonde.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"2798\" data-start=\"2617\"\u003eLa batterie convient si \u003cstrong data-end=\"2666\" data-start=\"2641\"\u003eRemplacement de fiche et de jeu\u003c\/strong\u003e De votre batterie actuelle, avec la même forme et les mêmes points de connexion qu'un LT12B-BS traditionnel, mais avec des performances considérablement meilleures.\u003c\/p\u003e\n\u003chr class=\"\" data-end=\"2803\" data-start=\"2800\"\u003e\n\u003ch2 class=\"\" data-end=\"2861\" data-start=\"2805\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2861\" data-start=\"2808\"\u003ePoints importants pour l'attention pour une utilisation optimale\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"3185\" data-start=\"2863\"\u003ePour garantir la durée de vie et les performances de votre batterie au lithium, elle est importante \u003cstrong data-end=\"3013\" data-start=\"2950\"\u003ePour utiliser le régulateur de tension adapté au lithium\u003c\/strong\u003e. Utilisez toujours un chargeur approprié pour taxer, comme le \u003cstrong data-start=\"3063\" data-end=\"3097\" style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003ca href=\"\/products\/optimate-lithium-4s-0-8a-lithiumaccu-lader\"\u003eOptat Lithium\u003c\/a\u003e ou \u003ca href=\"\/products\/optimate-1-duo-acculader\"\u003eOptate 1 duo\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e, spécialement conçu pour charger les batteries au lithium correctement et en toute sécurité.\u003c\/p\u003e\n\u003chr class=\"\" data-end=\"3190\" data-start=\"3187\"\u003e\n\u003ch2 class=\"\" data-end=\"3213\" data-start=\"3192\"\u003e\u003cstrong data-end=\"3213\" data-start=\"3195\"\u003eCaractéristiques:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-end=\"3497\" data-start=\"3214\"\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"3235\" data-start=\"3214\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"3235\" data-start=\"3216\"\u003e\u003cstrong data-end=\"3229\" data-start=\"3216\"\u003eTension:\u003c\/strong\u003e 12V\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"3259\" data-start=\"3236\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"3259\" data-start=\"3238\"\u003e\u003cstrong data-end=\"3253\" data-start=\"3238\"\u003eCapacité:\u003c\/strong\u003e 6ah\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"3293\" data-start=\"3260\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"3293\" data-start=\"3262\"\u003e\u003cstrong data-end=\"3286\" data-start=\"3262\"\u003eCapacité de départ (CCA):\u003c\/strong\u003e 390A\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"3331\" data-start=\"3294\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"3331\" data-start=\"3296\"\u003e\u003cstrong data-end=\"3311\" data-start=\"3296\"\u003eDimensions:\u003c\/strong\u003e 150 x 65 x 130 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"3356\" data-start=\"3332\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"3356\" data-start=\"3334\"\u003e\u003cstrong data-end=\"3346\" data-start=\"3334\"\u003ePoids:\u003c\/strong\u003e 1,23 kg\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"3381\" data-start=\"3357\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"3381\" data-start=\"3359\"\u003e\u003cstrong data-end=\"3374\" data-start=\"3359\"\u003eChargement courant:\u003c\/strong\u003e 2.5a\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"3426\" data-start=\"3382\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"3426\" data-start=\"3384\"\u003e\u003cstrong data-end=\"3393\" data-start=\"3384\"\u003eTaper:\u003c\/strong\u003e Lifepo4 (phosphate de fer au lithium)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"3455\" data-start=\"3427\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"3455\" data-start=\"3429\"\u003e\u003cstrong data-end=\"3450\" data-start=\"3429\"\u003eBMS intégré:\u003c\/strong\u003e Oui\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"3497\" data-start=\"3456\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"3497\" data-start=\"3458\"\u003e\u003cstrong data-end=\"3470\" data-start=\"3458\"\u003eNon-code:\u003c\/strong\u003e 3480 – \u003cstrong data-end=\"3493\" data-start=\"3478\"\u003eClasse ADR:\u003c\/strong\u003e 9\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr class=\"\" data-end=\"3502\" data-start=\"3499\"\u003e\n\u003ch2 class=\"\" data-end=\"3533\" data-start=\"3504\"\u003e\u003cstrong data-end=\"3533\" data-start=\"3507\"\u003eRemplace, entre autres:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"3684\" data-start=\"3534\"\u003e69926761A, 39520132C, 69926751A, 39520141A, 39540132C, 395540131A, 39540131A, 39520131C, 26012-0036, AP8127619, T2500590, 4TX-821002100\u003c\/p\u003e\n\u003chr class=\"\" data-end=\"3689\" data-start=\"3686\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"3947\" data-start=\"3691\"\u003eVoulez-vous tirer le meilleur parti de votre moto - à chaque départ, dans toutes les circonstances? Puis le \u003cstrong data-end=\"3802\" data-start=\"3784\"\u003eShido lt12b hp\u003c\/strong\u003e La batterie de lithium pour vous. Plus puissant que le LT12B-BS standard, plus léger, sans entretien et conçu pour offrir des performances supérieures pendant des années. 💪🔋\u003c\/p\u003e","brand":"Shido","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54577187356998,"sku":"LT12B HP","price":278.58,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/514049_IMG.jpg?v=1742817297"},{"product_id":"ep-ducati-bar-end-weights-supersport-800-2003-2005-touring","title":"Embouts de guidon Evotech (Touring) - Ducati Supersport 800 (2003-2005)","description":"\u003ch6\u003eCaractéristiques des embouts de guidon EP pour la Ducati Supersport 800\u003c\/h6\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eConception de montage spécifique à la moto par EP avec les embouts de guidon Touring plus grands\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRemplacements directs des embouts de guidon d’origine gauche et droit de Ducati\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUsinés CNC en acier inoxydable avec revêtement en poudre durable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe poids supplémentaire réduit les vibrations indésirables du guidon à haute fréquence\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSupports innovants usinés selon des tolérances précises pour une installation simple\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAucune modification nécessaire\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch6\u003ePourquoi monter des embouts de guidon EP (Touring) sur le guidon de ma Monster ?\u003c\/h6\u003e\n\u003cp\u003eEvotech Performance a développé les embouts de guidon EP (Touring) pour la Ducati Supersport 800 afin de lutter contre les vibrations indésirables du guidon. Partant du moteur, les vibrations à haute fréquence se transmettent au guidon, ce qui peut affecter négativement les mains du pilote. Grâce à leur construction en acier inoxydable, le poids ajouté par les embouts de guidon EP atténue la transmission des vibrations pour une conduite beaucoup plus fluide. Fabriqués selon les standards de qualité habituels d’Evotech Performance, les embouts bénéficient d’un revêtement en poudre noir durable et sont dotés du système innovant de montage à collet d’EP pour une installation sans difficulté.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRemarque : Lors du montage des embouts de guidon EP, il incombe au pilote de s’assurer que le fonctionnement de l’accélérateur de la moto (jeu libre correct, ouverture et fermeture fluides de l’accélérateur, etc.) n’est en aucune façon entravé. Les embouts de guidon EP sont conçus pour être utilisés uniquement avec le tube d’accélérateur et la poignée de guidon d’origine.\u003c\/p\u003e","brand":"Evotech Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54577539776838,"sku":"PRN016116-016570-27","price":83.48,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/Evotech-Ducati-Monster-950-Bar-End-Touring-PRN016116-016570_a277d102-f130-4969-bc88-66cec901c372.jpg?v=1748617344"},{"product_id":"evotech-bar-end-mirrors-ducati-supersport-800-2003-2005","title":"Rétroviseurs en embout de guidon Evotech - Ducati Supersport 800 (2003-2005)","description":"\u003ch6\u003eCaractéristiques principales des rétroviseurs de guidon Evotech pour la Ducati Supersport 800\u003c\/h6\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVersion modernisée du classique rétroviseur de moto de guidon « rond »\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe rétroviseur est réglable sur pivot pour une vision optimale vers l’arrière\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa forme convexe du verre du rétroviseur offre un grossissement x2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe mécanisme de fixation interne à collet est spécifique au modèle et non universel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes composants principaux sont revêtus de poudre noire pour améliorer le style et la durabilité, avec les logos EP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConçu et fabriqué au Royaume-Uni.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch6\u003ePourquoi ajouter des rétroviseurs de guidon Evotech à la Monster ?\u003c\/h6\u003e\n\u003cp\u003eLes rétroviseurs de guidon Evotech pour la Ducati Supersport 800 sont les rétroviseurs de moto classiques et ronds alternatifs et de remplacement d’Evotech Performance. Installés en toute simplicité au point le plus large du guidon, ils améliorent la vision vers l’arrière en réduisant les reflets des coudes ou des épaules du pilote. Le mécanisme réglable permet au pilote de personnaliser le pivot du rétroviseur, tandis que la tige de rétroviseur en aluminium peut être réglée selon l’angle souhaité par le pilote. Les rétroviseurs de guidon Evotech Performance disposent d’un système de fixation en acier inoxydable spécifique au modèle, pour une installation facile sans aucune modification nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRemarque : lors de l’installation des rétroviseurs de guidon Evotech, il incombe au pilote de s’assurer que le fonctionnement de l’accélérateur de la moto (jeu libre correct, ouverture et fermeture fluides de l’accélérateur, etc.) n’est en aucun cas entravé. Les rétroviseurs de guidon Evotech sont conçus pour être utilisés uniquement avec le tube d’accélérateur et la poignée de guidon d’origine.\u003c\/p\u003e","brand":"Evotech Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54577539809606,"sku":"PRN016116-016459-016469-016516-27","price":286.76,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/Evotech-Bar-End-Mirror-Kit-PRN016116-016459-016469-016516_9e240823-ef69-44a5-9ca4-69c9a0aa4f12.jpg?v=1748617344"},{"product_id":"evotech-bar-end-mirrors-brake-protector-ducati-supersport-800-2003-2005","title":"Rétroviseurs en embout de guidon Evotech avec protection de levier de frein - Ducati Supersport 800 (2003-2005)","description":"\u003ch6\u003eCaractéristiques des rétroviseurs de bout de guidon Evotech \/ de la protection de frein pour la Ducati Supersport 800\u003c\/h6\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDesign actualisé du rétroviseur de moto classique « rond » en bout de guidon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe design modulaire avancé intègre une protection de levier de frein Evotech pour la main droite et un mécanisme de fixation spécifique au modèle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa forme convexe du verre du rétroviseur offre un grossissement x2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa position de la protection de levier Evotech est réglable par pivotement (22°)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoîtier de rétroviseur en nylon moulé par injection de qualité, avec mécanisme de pivotement en acier inoxydable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProtection de levier fabriquée en aluminium calibré, avec des trous d’écoulement d’air usinés CNC et des angles sur le bord d’attaque afin d’assurer la stabilité de la direction à haute vitesse\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch6\u003eLes rétroviseurs de bout de guidon Evotech \/ la protection de frein amélioreront-ils ma Monster ?\u003c\/h6\u003e\n\u003cp\u003eOui, sans aucun doute. Les rétroviseurs de bout de guidon Evotech \/ la protection de frein pour la Ducati Supersport 800 amélioreront votre visibilité vers l’arrière tout en protégeant le levier de frein. Le positionnement plus écarté des rétroviseurs de bout de guidon reflète davantage la route derrière vous, plutôt que les épaules ou les coudes du pilote. La protection de levier de frein EP intégrée en aluminium protège le levier de frein contre toute activation accidentelle, constituant un ajout de sécurité utile et étant souvent obligatoire pour les courses ou les journées sur circuit au Royaume-Uni. Pour permettre au pilote d’obtenir les réglages souhaités, la position du levier de frein, la tige du rétroviseur et le boîtier du rétroviseur disposent tous de possibilités de réglage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRemarque : Lors de l’installation des rétroviseurs de bout de guidon Evotech \/ de la protection de levier de frein, il incombe au pilote de s’assurer que le fonctionnement de l’accélérateur de la moto (jeu libre correct, ouverture et fermeture fluides de l’accélérateur, etc.) n’est en aucun cas entravé. Les rétroviseurs de bout de guidon Evotech \/ la protection de levier de frein sont conçus pour être utilisés uniquement avec le tube d’accélérateur et la poignée de guidon d’origine.\u003c\/p\u003e","brand":"Evotech Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54577539842374,"sku":"PRN015536-016116-016459-016469-016516-016518-27","price":324.28,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/Evotech-Bar-End-Mirror-Brake-Lever-Protector-Kit-PRN015536-016116-016459-016469-016516-016518_a38f9048-8001-41d1-a446-d8b09a3e4779.jpg?v=1748617344"},{"product_id":"evotech-bar-end-mirrors-brake-and-clutch-protector-kit-ducati-supersport-800-2003-2005","title":"Rétroviseurs en embout de guidon Evotech avec kit de protection des leviers de frein et d'embrayage - Ducati Supersport 800 (2003-2005)","description":"\u003ch6\u003eCaractéristiques des rétroviseurs de bout de guidon Evotech \/ du kit de protection des leviers de frein et d’embrayage pour la Ducati Supersport 800\u003c\/h6\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLa conception modulaire avancée d’Evotech Performance associe des rétroviseurs de moto classiques « ronds » en bout de guidon aux protections de leviers Evotech\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe mécanisme de fixation interne est spécifique au modèle pour une intégration parfaite\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes tiges de rétroviseur et les protections de leviers sont usinées CNC dans de l’aluminium forgé de qualité aéronautique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes principaux composants en aluminium sont revêtus d’une peinture poudre noire pour améliorer le style et la durabilité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa forme convexe du verre du rétroviseur offre un grossissement x2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa position des protections de leviers Evotech est réglable par pivotement (22°)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa conception modulaire innovante permet de retirer les ensembles de rétroviseurs pour installer ultérieurement les embouts de guidon Evotech en option\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch6\u003eQue sont les rétroviseurs de bout de guidon Evotech \/ les kits de protection du frein et de l’embrayage ?\u003c\/h6\u003e\n\u003cp\u003eLes rétroviseurs de bout de guidon Evotech \/ kits de protection du frein et de l’embrayage pour la Ducati Supersport 800 font partie de la gamme innovante de produits de bout de guidon d’Evotech Performance. Le kit de rétroviseur de bout de guidon Evotech \/ protection du frein et de l’embrayage offre le double avantage des rétroviseurs de guidon classiques et ronds, ainsi qu’une protection des leviers d’embrayage et de frein. Les rétroviseurs de bout de guidon EP se trouvent à la position la plus large de la moto afin d’offrir une meilleure visibilité vers l’arrière, avec moins de reflets des épaules ou des coudes, tandis que les protections de leviers EP protègent contre l’actionnement accidentel des leviers du guidon. Fabriqués avec les matériaux de haute qualité et selon les normes de production emblématiques d’Evotech Performance.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRemarque : lors de l’installation du kit de rétroviseurs de bout de guidon Evotech \/ protection des leviers de frein et d’embrayage, il incombe au pilote de s’assurer que le fonctionnement de la poignée d’accélérateur de la moto (jeu libre correct, ouverture et fermeture fluides de l’accélérateur, etc.) n’est en aucun cas entravé. Les kits de rétroviseurs de bout de guidon Evotech \/ protection des leviers de frein et d’embrayage sont conçus pour être utilisés uniquement avec le tube d’accélérateur et la poignée de guidon d’origine.\u003c\/p\u003e","brand":"Evotech Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54577539875142,"sku":"PRN015536-015554-016116-016459-016469-016517-016518-27","price":362.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/Evotech-Bar-End-Mirror-Brake-Clutch-Lever-Protector-Kit-PRN015536-015554-016116-016459-016469-016517-016518_ecb3babc-ce7e-4f35-9d2a-bdbe07b76255.jpg?v=1748617344"},{"product_id":"ep-ducati-brake-lever-protector-kit-supersport-800-2003-2005-road","title":"Kit de protection du levier de frein Evotech Ducati Supersport 800 (2003-2005) (Road)","description":"\u003cp\u003eEvotech Performance a fabriqué un kit de protection de levier de frein pour protéger votre Monster.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa protection du levier est maintenue en position à l'aide du système d'expansion OEM Ducati.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUsinée en CNC dans de l'aluminium forgé de qualité aéronautique et de l'acier inoxydable.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAucune modification de votre moto n'est nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRevêtement poudré noir durable pour une longue durée de vie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eToutes les fixations sont fournies avec le kit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDes instructions illustrées faciles à suivre sont disponibles en téléchargement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNous avons une telle confiance dans la qualité de nos produits que nous appliquons une politique de retour « sans discussion » si vous n'êtes pas entièrement satisfait.\u003c\/p\u003e","brand":"Evotech Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54577540202822,"sku":"PRN015536-016066-016067-016116-27","price":128.26,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/Evotech-Ducati-Panigale-V4-Brake-Lever-Protector-Kit-Road-PRN015536-016066-016067-016116-25_64b4630d-77d1-4b65-a2f4-4f35fac82cd3.jpg?v=1748617361"},{"product_id":"ep-ducati-brake-and-clutch-lever-protector-kit-supersport-800-2003-2005-race","title":"Kit de protection des leviers de frein et d'embrayage Evotech Ducati Supersport 800 (2003-2005) (Race)","description":"\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEvotech Performance a fabriqué un kit de protection pour leviers de frein et d'embrayage pour la gamme de motos Monster.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eLa protection de levier est maintenue en position à l'aide du système d'expansion OEM Ducati.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUsiné CNC dans de l'aluminium forgé de qualité aéronautique et de l'acier inoxydable.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAucune modification de votre moto n'est nécessaire.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRecouvert d'une peinture en poudre noire résistante pour une longue durée de vie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToutes les fixations sont fournies avec le kit.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDes instructions illustrées faciles à suivre sont disponibles au téléchargement.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNous sommes tellement confiants dans la qualité de nos produits que nous appliquons une politique de retour « sans discussion » si vous n'êtes pas entièrement satisfait.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe produit est protégé par les droits sur les dessins et modèles déposés suivants.\u003cbr\u003eUK Reg. Design: 6277926\u003cbr\u003eUK Reg. Design: 6277927\u003cbr\u003eEU Reg. Design: 015022767-0047\u003cbr\u003eEU Reg. 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Ducati Supersport 800 (2003-2005)","description":"\u003ch6\u003eCaractéristiques des embouts de guidon EP (Race) pour la Ducati Supersport 800\u003c\/h6\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRemplacement direct des embouts de guidon gauche et droit d’origine Ducati\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa fabrication en acier inoxydable ajoute du poids afin de réduire les vibrations à haute fréquence\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa conception unique du système de fixation à collet EP permet une installation simple et sécurisée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEmbouts de guidon dotés d’une finition noire thermolaquée durable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEmbout de guidon compact et profilé arborant le logo EP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToutes les fixations requises en acier inoxydable sont incluses\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch6\u003eQuels sont les avantages de l’installation des embouts de guidon EP Race\u0026nbsp;?\u003c\/h6\u003e\n\u003cp\u003eLes embouts de guidon EP (Race) pour la Ducati Supersport 800 ajoutent non seulement du poids à l’extrémité de chaque côté du guidon, mais constituent également un ajout élégant arborant l’esthétique emblématique d’EP. Les embouts de guidon d’origine Ducati sont conçus pour être légers, tandis que les remplacements directs EP sont entièrement usinés en acier inoxydable et bénéficient d’une finition noire mate thermolaquée longue durée. Le poids supplémentaire peut contribuer à réduire les vibrations à haute fréquence susceptibles d’affecter les mains du pilote et de nuire à son plaisir de conduite. Les embouts de guidon de style race d’EP sont les plus compacts des deux produits proposés par Evotech Performance et sont souvent choisis pour les trajets courts ou les sorties sur circuit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRemarque\u0026nbsp;: lors de l’installation des embouts de guidon EP et des kits de protection de levier de frein EP, il incombe au pilote de s’assurer que le fonctionnement de l’accélérateur de la moto (jeu libre correct, ouverture et fermeture fluides de l’accélérateur, etc.) n’est en aucun cas altéré. Les embouts de guidon EP et les kits de protection de levier de frein EP sont conçus pour être utilisés uniquement avec le tube d’accélérateur et la poignée de guidon d’origine.\u003c\/p\u003e","brand":"Evotech Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54577543250246,"sku":"PRN016052-016116-27","price":83.48,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/Evotech-Ducati-Panigale-V4-Bar-End-Weight-PRN016052-016116-07_49aa6bae-dfe7-44ef-ab63-783e128797ef.jpg?v=1748617419"},{"product_id":"38061-ejk-electronic-jet-kit-gen-3-tune-module-for-ducati-supersport-800-2003-2005","title":"Module de réglage EJK Electronic Kit de gicleurs Gen 3 pour Ducati Supersport 800 (2003-2005)","description":"\u003ch2\u003ePlus de contrôle sur l’injection de votre Ducati Supersport 800 (2003-2005)\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAxé sur une puissance exploitable :\u003c\/strong\u003e optimisez surtout la manière dont le véhicule répond à l’accélérateur, accélère et progresse dans la plage de régimes, plutôt que de viser uniquement un chiffre de puissance de pointe.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéglage basé sur la charge :\u003c\/strong\u003e EJK utilise la charge du moteur comme élément important de sa stratégie de contrôle et va donc au-delà du seul régime moteur et de la position des gaz.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéglage direct :\u003c\/strong\u003e le réglage normal s’effectue avec MODE, PLUS et MINUS sur le contrôleur ; aucun ordinateur portable n’est nécessaire.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplication spécifique au modèle :\u003c\/strong\u003e ce contrôleur GEN 3 est destiné à l’application mentionnée ci-dessus et utilise les connexions et la programmation développées à cet effet.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAssistance technique :\u003c\/strong\u003e chez GeGShop, vous recevez non seulement le module, mais bénéficiez également de l’accès aux données de base appropriées, aux instructions et à une aide pour interpréter les réglages.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eUn autre échappement, une admission modifiée ou simplement le souhait d’adapter davantage la correction de carburant au véhicule ne signifie pas forcément que vous avez besoin d’une plateforme de réglage complète. Le \u003cstrong\u003eEJK – Kit de gicleurs électronique\u003c\/strong\u003e a justement été développé comme une solution piggyback pratique : l’ECU d’origine reste actif, tandis que l’EJK peut corriger la commande d’injection dans ses zones de contrôle programmées.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePour le conducteur, la valeur ajoutée réside surtout dans la \u003cstrong\u003efacilité d’utilisation\u003c\/strong\u003e. Un moteur qui répond proprement aux gaz et fonctionne de manière puissante et prévisible dans la plage de régimes pertinente est généralement plus utile au quotidien qu’une petite différence de puissance maximale tout en haut du compte-tours. C’est pourquoi nous ne présentons pas l’EJK comme un boîtier promettant un nombre fixe de chevaux. Le résultat dépend du réglage d’origine, de l’état du véhicule et des éventuelles modifications. Ce que l’EJK offre en revanche, c’est une manière accessible d’influencer précisément l’alimentation en carburant.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePourquoi l’EJK fonctionne-t-il différemment d’une cartographie fixe simple ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDe nombreuses solutions de réglage EFI sont décrites à partir du régime moteur et de la position des gaz. L’EJK utilise sa \u003cstrong\u003eLoad Based Technology\u003c\/strong\u003e, qui prend également en compte la charge du moteur. Le même régime et la même position des gaz peuvent en effet se produire sur une route plate comme lors d’une accélération en montée, alors que la charge est différente. C’est précisément cette idée qui constitue le cœur technique de l’EJK : la correction est liée à ce qui est demandé au moteur à ce moment-là.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa commande reste volontairement claire. Le contrôleur fonctionne avec des zones de couleur et des réglages de transition. La fonction associée à Vert\/Bleu, Jaune\/Bleu et Rouge\/Bleu varie selon la référence EJK. C’est pourquoi nous utilisons sur cette page les \u003cstrong\u003efonctions et valeurs de ce contrôleur spécifique\u003c\/strong\u003e, et non un tableau EJK générique pour toute la gamme.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eUne marque moins connue, mais pas une nouvelle expérience de réglage\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEJK est issu de la gamme de contrôleurs EFI de seconde monte Dobeck\/Techlusion ; la production actuelle et le support continu sont assurés par MT Pockets Performance aux États-Unis. La philosophie est restée la même au fil des générations : rendre la correction sérieuse du carburant accessible sans que chaque utilisateur ait besoin d’un ordinateur portable, d’un logiciel de cartographie complet ou d’une séance complète sur banc d’essai. Vous souhaitez en savoir plus sur l’origine, le développement et la technique ? Consultez \u003ca href=\"https:\/\/gegshop.nl\/pages\/over-ejk\"\u003e\u003cstrong\u003etout savoir sur EJK\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eGEN 3 pour cette application\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUtilisez toujours la bonne référence EJK pour votre application. Un contrôleur d’apparence similaire peut avoir des fonctions, des points de transition ou des valeurs de base différents en interne. Les valeurs ci-dessous sont donc associées à \u003cstrong\u003eEJK 9120264\u003c\/strong\u003e. Considérez une cartographie d’usine comme un point de départ contrôlé : l’échappement, le filtre à air, la configuration O2 et les autres modifications peuvent justifier un réglage plus précis.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRéglages de base publiés par EJK\u003c\/h3\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;\" border=\"1\" cellpadding=\"7\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMode\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eFonction\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRéglage\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eVert\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZone de carburant verte\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"text-align:center;\"\u003e\u003cstrong\u003e1.5\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eJaune\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZone de carburant jaune\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"text-align:center;\"\u003e\u003cstrong\u003e3.5\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRouge\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZone de carburant rouge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"text-align:center;\"\u003e\u003cstrong\u003e3.5\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eVert\/Bleu\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePoint de commutation supérieur de la zone verte\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"text-align:center;\"\u003e\u003cstrong\u003e2\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eJaune\/Bleu\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePoint de commutation inférieur de la zone jaune\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"text-align:center;\"\u003e\u003cstrong\u003e4\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRouge\/Bleu\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePoint de commutation inférieur de la zone rouge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"text-align:center;\"\u003e\u003cstrong\u003e4\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eRéglage : simple, mais à effectuer avec méthode\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePour une utilisation normale, vous n’avez pas besoin d’installer de logiciel sur un ordinateur portable. Les boutons de l’EJK vous permettent de sélectionner une zone et d’ajuster progressivement la valeur. Cela rend le réglage précis accessible, mais ne modifiez pas plusieurs paramètres à la fois sans savoir ce que vous faites. Notez toujours les valeurs de départ et vérifiez d’abord que la base mécanique du véhicule est en bon état. Un module de réglage ne peut pas résoudre un problème mécanique, d’allumage ou de système de carburant.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePour une explication détaillée des zones LED, de la modification et de l’enregistrement des réglages, de la signification des points de transition et d’une méthode systématique de diagnostic des problèmes, consultez notre guide central : \u003ca href=\"https:\/\/gegshop.nl\/pages\/ejk-gebruik-en-troubleshooting\"\u003e\u003cstrong\u003eutilisation, réglage et dépannage de l’EJK\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuand l’EJK est-il un choix logique ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePour de nombreux véhicules EFI plus anciens et de génération intermédiaire, l’EJK est intéressant si vous recherchez avant tout une \u003cstrong\u003ecorrection de carburant pratique et réglable directement\u003c\/strong\u003e. Si votre moteur est fortement modifié, si vous souhaitez optimiser les derniers pourcentages sur un banc d’essai ou si vous avez un système moderne dont l’ECU contrôle très strictement la gestion de l’injection, une autre méthode de réglage peut être plus adaptée. C’est pourquoi nous préférons vendre l’EJK pour l’application appropriée plutôt que de le présenter comme une solution miracle universelle.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eAi-je besoin d’un ordinateur portable pour régler cet EJK ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eNon. Les réglages utilisateur courants se modifient directement à l’aide des boutons et de l’affichage LED du contrôleur. Pour la plupart des utilisateurs, c’est justement l’un des points forts du concept EJK.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eEst-ce la même chose qu’une reprogrammation d’ECU ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eNon. L’EJK est un contrôleur piggyback. L’ECU d’origine continue de fonctionner et l’EJK influence la commande d’injection dans le cadre des fonctions programmées pour ce contrôleur. Un flash d’ECU modifie en revanche le logiciel directement dans l’ECU.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eDois-je toujours modifier les réglages de base ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eNon. Lorsqu’EJK publie un jeu de réglages de base spécifique au modèle, celui-ci est destiné à servir de point de départ pour la configuration indiquée. Vous ne modifiez un réglage de manière ciblée que si votre configuration diffère ou si le comportement de conduite justifie un réglage plus précis.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eL’EJK garantit-il des chevaux supplémentaires ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eNon, et ce n’est pas non plus ce que nous promettons. Le résultat possible dépend du véhicule, des modifications et de la situation de départ. La principale raison de choisir l’EJK est de contrôler la correction de carburant et de pouvoir mieux adapter le comportement de conduite à l’utilisation réelle.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eOù puis-je trouver les instructions de montage et de l’aide en cas de problème ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003ePour les produits EJK pour lesquels le fabricant fournit un PDF spécifique au modèle, nous l’associons à la page du produit. Pour les explications sur les réglages et le diagnostic, utilisez également notre \u003ca href=\"https:\/\/gegshop.nl\/pages\/ejk-gebruik-en-troubleshooting\"\u003e\u003cstrong\u003epage d’utilisation et de dépannage EJK\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e. Si vous ne trouvez pas la solution, nous pouvons vous aider à examiner la référence EJK, le véhicule et la configuration.\u003c\/p\u003e","brand":"EJK","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54577543283014,"sku":"9120264","price":300.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/EJK_Gen_3_2682bbed-cb70-4512-8671-65066b673afb.jpg?v=1789390405"},{"product_id":"35164-clutch-plate-set-wet-clutch-ducati-supersport-800-2003-2005","title":"Kit de disques d'embrayage à bain d'huile Ducati Supersport 800 (2003-2005)","description":"\u003ch2\u003eKit de disques d’embrayage EVR Ducati - Pour les modèles équipés d’un embrayage humide\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAdhérence optimale, durée de vie prolongée et performances orientées course - avec le kit de disques d’embrayage EVR, vous faites immédiatement passer les performances de votre Ducati équipée d’un embrayage humide à un niveau supérieur.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCe \u003cstrong\u003ekit d’embrayage EVR\u003c\/strong\u003e haut de gamme a été développé pour les Ducati équipées d’un \u003cstrong\u003eembrayage humide\u003c\/strong\u003e et comprend à la fois les \u003cstrong\u003edisques garnis\u003c\/strong\u003e et les \u003cstrong\u003edisques en acier\u003c\/strong\u003e. Le kit est entièrement \u003cstrong\u003ecompatible avec la cloche et le moyeu d’embrayage d’origine\u003c\/strong\u003e, ce qui rend le montage simple et sans problème. Aucune modification nécessaire - il suffit de remplacer les pièces et le kit est prêt à l’emploi.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePourquoi choisir les disques d’embrayage EVR ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEVR (Edo Vigna Racing) est depuis des années une référence établie dans le monde du sport automobile, avec une réputation fondée sur l’innovation et la performance à l’état pur. Grâce à une sélection rigoureuse des matériaux et à un réglage optimal entre friction, résistance à la chaleur et durabilité, ce kit offre des performances \u003cstrong\u003esensiblement supérieures à celles des disques Ducati d’origine\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eQue vous rouliez quotidiennement, pratiquiez une conduite sportive ou vous rendiez régulièrement sur circuit, ce kit d’embrayage offre la fiabilité, le feeling et la puissance sur lesquels vous pouvez compter.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques :\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDisques garnis\u003c\/strong\u003e avec revêtement résistant à la chaleur pour une adhérence constante, même sous charge\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDisques intermédiaires en acier\u003c\/strong\u003e assurant une rigidité et une résistance à l’usure accrues\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eConçu pour une \u003cstrong\u003edécoloration minimale\u003c\/strong\u003e en cas d’utilisation prolongée\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInstallation directe\u003c\/strong\u003e : s’installe directement dans l’embrayage d’origine sans modification\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eConvient aussi bien à un \u003cstrong\u003eusage routier qu’aux trackdays\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eUn gain de performances qui se ressent\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn kit d’embrayage correctement réglé assure des \u003cstrong\u003eaccélérations plus rapides\u003c\/strong\u003e, des \u003cstrong\u003epassages de rapports plus précis\u003c\/strong\u003e et un \u003cstrong\u003emeilleur transfert de puissance\u003c\/strong\u003e. Les embrayages qui patinent ou accrochent de manière irrégulière appartiennent au passé. L’équilibre entre confort et performance rend ce kit idéal pour les pilotes exigeants.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAméliorez votre Ducati avec un kit d’embrayage auquel même les équipes de course font confiance. Choisissez EVR - Made in Italy, tested on track.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVous avez des questions ou besoin d’aide pour choisir ou effectuer le montage ? N’hésitez pas à nous contacter, nous serons ravis de vous aider !\u003c\/p\u003e","brand":"Edo Vigna Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54577543610694,"sku":"DDU-250O","price":223.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/DDU-2xxO_300d45b1-447c-49da-be07-2ca5313e2e78.jpg?v=1748617425"},{"product_id":"35228-crankshaft-con-rod-bearing-kit-25mm-undersize-ducati-supersport-800-2003-2005","title":"Kit de coussinets de bielle et de vilebrequin, sous-dimensionnement de 0,25 mm Ducati Supersport 800 (2003-2005)","description":"\u003ch2\u003eKit de coussinets de bielle de vilebrequin, sous-dimension de 0,25 mm\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConsultez les produits associés en bas de cette page pour découvrir d'autres options de réparation et d'amélioration du vilebrequin\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eCe kit contient 4 demi-coussinets pour le vilebrequin Ducati, destinés au montage de deux bielles. Ils présentent une sous-dimension de 0,25 mm, pour réparer un maneton de vilebrequin usé. Une solution économique qui évite de devoir remplacer l'ensemble du vilebrequin.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eCes coussinets sont conçus pour un maneton de 41,75 mm de diamètre\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRemarque\u003c\/strong\u003e : effectuez au moins les étapes suivantes pour la réparation :\u003cbr\u003e1. Vérifiez que le maneton est bien rond et\/ou faites-le réparer\u003cbr\u003e2. Vérifiez que le maneton a de nouveau été durci\u003cbr\u003e3. Vérifiez si les alésages des bielles sont toujours ronds et faites-les réparer si nécessaire\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eNous vous recommandons vivement de confier cette opération à un professionnel, \u003cstrong\u003eou nous pouvons nous en charger pour vous\u003c\/strong\u003e. Contactez-nous pour plus de détails.\u003c\/p\u003e","brand":"Edo Vigna Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54577543643462,"sku":"KB-310","price":193.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/krukas-lagerschalen-25mm-undersize_3811d8ba-524c-4f3e-87f8-15f3d17bc1f0.jpg?v=1748617426"},{"product_id":"35229-krukas-lagerschalen-50mm-undersize-ducati-supersport-800-2003-2005","title":"Coussinets de vilebrequin, sous-dimensionnement de 0,50 mm Ducati Supersport 800 (2003-2005)","description":"\u003ch2\u003eKit de coussinets de bielle de vilebrequin, sous-dimension de 0,5 mm\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConsultez les produits associés en bas de cette page pour découvrir d'autres options de réparation et d'amélioration du vilebrequin\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eCe kit contient 4 demi-coussinets pour le vilebrequin Ducati, destinés au montage de deux bielles. Ils présentent une sous-dimension de 0,5 mm pour réparer un maneton de vilebrequin usé. Une solution économique qui évite de devoir remplacer l'ensemble du vilebrequin.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eCes coussinets sont conçus pour un maneton de 41,50 mm de diamètre\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRemarque\u003c\/strong\u003e : effectuez au moins les étapes suivantes pour la réparation :\u003cbr\u003e1. Vérifiez que le maneton est bien rond et\/ou faites-le réparer\u003cbr\u003e2. Assurez-vous que le maneton est à nouveau durci\u003cbr\u003e3. Vérifiez que les têtes de bielle sont toujours rondes et faites-les réparer si nécessaire\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eNous vous recommandons vivement de confier ce travail à un professionnel, ou \u003cstrong\u003enous pouvons nous en charger pour vous\u003c\/strong\u003e. Contactez-nous pour plus de détails.\u003c\/p\u003e","brand":"Edo Vigna Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54577543708998,"sku":"KB-320","price":169.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/krukas-lagerschalen-50mm-undersize_0bd093dd-19b2-47e6-baac-336c4113bb1f.jpg?v=1748617427"},{"product_id":"35230-krukas-reparatie-ducati-supersport-800-2003-2005","title":"Réparation du vilebrequin Ducati Supersport 800 (2003-2005)","description":"\u003ch2\u003eRéparation de vilebrequin Ducati\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUn vilebrequin endommagé est un problème sérieux, mais heureusement, il existe toujours une solution. Un vilebrequin neuf vous coûtera souvent environ 3 000 € (bielles non comprises), la réparation est donc nettement moins chère et préférable.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eEdo Vigna Racing possède plus de 30 ans d’expérience dans la préparation de moteurs de course, et donc 30 ans d’expérience dans la réparation de composants endommagés : votre vilebrequin est entre de bonnes mains.\u003cbr\u003eDans le cadre de cette réparation, votre vilebrequin (maneton de bielle) est usiné aux bonnes dimensions, trempé et entièrement assemblé, prêt à être installé dans votre moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eLa réparation du maneton de vilebrequin coûte normalement entre 300 € et 400 € (hors demi-coussinets KB-310 ou KB-320, voir les produits associés en bas de cette page), ce qui est bien moins cher qu’un vilebrequin neuf. Un vilebrequin d’occasion est souvent plus cher, sans garantie de qualité ; la réparation est donc un bon moyen de vous assurer d’obtenir la qualité souhaitée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eUne réfection complète avec des bielles en titane coûte normalement entre 1 500 € et 2 000 €, ce qui constitue à la fois une excellente amélioration et une solution moins chère qu’un vilebrequin de remplacement.\u003cbr\u003eEn option, nous pouvons également alléger le vilebrequin.\u003cbr\u003eLe prix final varie en fonction de l’étendue des dommages, mais les exemples ci-dessus donnent une indication de la fourchette de prix. Si vous avez des questions, n’hésitez pas à nous contacter, nous sommes là pour vous aider.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRemarque\u003c\/strong\u003e : lorsque vous envoyez le kit pour réparation, veillez à inclure les bielles. Le kit vous sera retourné entièrement assemblé, prêt à être installé dans les carters moteur. Si vous n’avez plus les bielles, contactez-nous : nous vous aiderons volontiers à trouver des pièces de remplacement. \u003c\/p\u003e","brand":"Edo Vigna Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54577544003910,"sku":"EVR-KRD","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/krukas-reparatie-ducati_9819d3b9-0e57-420c-aedd-ca8197716234.jpg?v=1748617429"},{"product_id":"35231-krukas-balanceren-ducati-supersport-800-2003-2005","title":"Équilibrage du vilebrequin Ducati Supersport 800 (2003-2005)","description":"\u003cp\u003ePar l’intermédiaire de Edo Vigna Racing, nous proposons l’équilibrage du vilebrequin. EVR possède déjà 20 ans d’expérience dans ce domaine et sait donc mieux que quiconque comment équilibrer correctement un vilebrequin. Cela se traduit par un fonctionnement plus régulier du moteur, moins de vibrations et une durée de vie plus longue du vilebrequin et du bloc moteur. Cette prestation coûte 120 euros hors TVA, frais d’envoi depuis et vers l’Italie non compris. Les frais d’expédition sont facturés séparément.\u003c\/p\u003e","brand":"Edo Vigna Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54577544331590,"sku":"EVR-KRB","price":145.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/krukas-balanceren-ducati_1631e8d7-21d2-4c5b-bc1d-0f9ac1954730.jpg?v=1748617431"},{"product_id":"35232-krukas-lichter-maken-ducati-supersport-800-2003-2005","title":"Allègement du vilebrequin Ducati Supersport 800 (2003-2005)","description":"\u003cp\u003eVia Edo Vigna Racing, nous proposons l’option d’alléger le vilebrequin. Celui-ci est alors allégé avec précision et équilibré. Le moteur monte ainsi plus rapidement dans les tours et délivre davantage de puissance. EVR possède déjà 20 ans d’expérience dans l’allègement et l’équilibrage des vilebrequins : qualité garantie. Cette modification coûte 300 euros hors TVA et hors frais d’expédition vers et depuis l’Italie. Les frais d’expédition sont facturés séparément.\u003c\/p\u003e","brand":"Edo Vigna Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54577544364358,"sku":"EVR-KRL","price":363.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/krukas-lichter-maken-ducati_c47f2865-0368-478b-a277-828827666fd3.jpg?v=1748617432"},{"product_id":"11000-gp-brake-air-ducts-carbon-ducati-supersport-800-2003-2005","title":"Conduits d’air de frein GP en carbone Ducati Supersport 800 (2003-2005)","description":"\u003ch2\u003eTechnologie MotoGP pour un contrôle maximal du freinage\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDirectement issus de l’univers du MotoGP et du WorldSBK, les refroidisseurs de freins GP CNC Racing (ZA701) ont été développés en collaboration avec une équipe partenaire engagée dans la compétition. Il ne s’agit pas d’un simple ajout esthétique en carbone, mais d’un composant fonctionnel haute performance qui dirige activement davantage d’air vers les étriers de frein. L’objectif est clair : réduire les températures, maintenir des performances de freinage plus constantes et offrir un contrôle maximal sous les contraintes extrêmes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eDéveloppés avec une équipe partenaire du MotoGP et du WorldSBK\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eJusqu’à 30 à 40 % d’amélioration du refroidissement des composants de freinage\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eCarbone moulé en autoclave, finition mate ou brillante\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGuidage ciblé de l’air vers l’étrier et les plaquettes de frein\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eKits de montage spécifiques disponibles pour chaque modèle (vendus séparément)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eQui conduit sérieusement - sur route ou sur circuit - sait que les performances de freinage ne dépendent pas uniquement des étriers, des disques et des plaquettes. La chaleur est l’adversaire invisible. Lors de freinages appuyés répétés, la température augmente rapidement dans l’étrier et autour des plaquettes. Lorsque cette température devient trop élevée, le coefficient de friction du matériau des plaquettes diminue. Ce phénomène est connu sous le nom de \u003cem\u003efading\u003c\/em\u003e : vous exercez la même pression, mais la décélération diminue.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLes conduits GP CNC Racing sont conçus pour ralentir activement ce processus. Grâce à la forme des déflecteurs d’air en carbone, l’air de circulation est efficacement « capturé » puis dirigé vers la zone critique autour de l’étrier et des plaquettes de frein. CNC Racing annonce une amélioration d’environ 30 à 40 % du refroidissement des composants de freinage. Cela se traduit par des performances plus stables, moins de pics thermiques et davantage de confiance lors des freinages agressifs à haute vitesse.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSur les superbikes modernes équipées de systèmes de freinage haut de gamme - comme les étriers monoblocs Brembo ou des configurations haute performance comparables -, les exigences sont particulièrement élevées. Ces systèmes offrent une force de freinage énorme, mais génèrent également beaucoup de chaleur. Avec ces refroidisseurs de freins GP, vous ajoutez un élément normalement réservé à la compétition. C’est l’étape logique suivante pour ceux qui souhaitent optimiser techniquement leur moto, et pas seulement la mettre à niveau visuellement.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe kit ZA701 se compose de deux conduits en carbone moulé en autoclave (gauche et droit). La fabrication en autoclave signifie que le carbone est durci sous haute pression et à haute température. Cela permet d’obtenir une structure fibreuse très compacte, un minimum de porosité et un rapport résistance\/poids optimal. Le résultat est un composant léger, solide et parfaitement fini, capable de résister aux contraintes liées à la haute vitesse et aux freinages intensifs. Disponible en carbone brillant ou mat, afin que la finition s’accorde parfaitement à l’esthétique de votre moto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePour le montage, un kit de fixation spécifique au modèle (ZAB**) est requis. Il est vendu séparément et adapté à des types de fourche et des configurations de moto spécifiques. Le montage doit être effectué par du personnel spécialisé. Ce produit a été développé pour la compétition et est destiné à être utilisé dans un environnement de course ou sur terrain privé.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eS’agit-il uniquement d’une amélioration esthétique ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nAbsolument pas - mais soyons honnêtes : le résultat est vraiment spectaculaire. Le design agressif inspiré du GP donne immédiatement à votre moto une allure de pure machine de course. Et le meilleur dans tout cela ? Ce n’est pas un simple accessoire en carbone destiné à faire joli. Ces conduits sont conçus pour générer activement un refroidissement supplémentaire autour des étriers de frein. C’est précisément là que la forme rencontre la fonction : un look MotoGP avec un véritable objectif technique.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce que je sentirai la différence également en dehors du circuit ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nVous conduisez de manière sportive ou prenez régulièrement des virages rapides ? Vous bénéficiez alors de températures plus stables et de performances de freinage plus constantes. L’avantage est le plus marqué sur circuit, mais sur route également, cela apporte une confiance supplémentaire et une allure qui montre immédiatement que votre moto n’est pas une version standard.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce compatible avec toutes les motos ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nLes conduits en carbone nécessitent un kit de montage spécifique à chaque modèle et type de fourche. CNC Racing propose des kits de fixation adaptés à de nombreux modèles (référence ZAB**), afin de garantir un montage techniquement correct et parfaitement intégré. Vérifiez toujours qu’un kit est disponible pour la configuration de votre moto ; vous le trouverez dans la rubrique consacrée à votre moto.\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003eVidéo de montage :\u003c\/h4\u003e\u003cdiv style=\"position:relative;padding-bottom:56.25%;height:0;overflow:hidden;\"\u003e\n  \u003ciframe src=\"https:\/\/player.vimeo.com\/video\/207636834\" style=\"position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height:100%;\" frameborder=\"0\" allow=\"autoplay; fullscreen; picture-in-picture\" allowfullscreen\u003e\n  \u003c\/iframe\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSont-ils adaptés à la voie publique ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nCes refroidisseurs de freins ont été développés pour la compétition. Leur utilisation sur la voie publique peut dépendre de la réglementation locale. Techniquement, vous ajoutez un composant de course issu de la catégorie reine du sport motocycliste - et cela se ressent autant que cela se voit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvec les refroidisseurs de freins GP CNC Racing ZA701, vous ne choisissez pas seulement un style, mais une amélioration technique fondée, issue de la catégorie reine du sport motocycliste. Moins de chaleur, davantage de constance et un message clair : cette machine est conçue pour être pilotée sérieusement.\u003c\/p\u003e","brand":"CNC Racing","offers":[{"title":"Carbone mat","offer_id":54577544462662,"sku":"ZA701Y","price":289.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Carbone brillant","offer_id":54577544495430,"sku":"ZA701K","price":289.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/ZA701Y_cdaf29df-884b-492e-8f79-ce94ffc3d013.jpg?v=1771593489"},{"product_id":"11001-drukzuiger-koppeling-ducati-supersport-800-2003-2005","title":"Piston de poussée d’embrayage Ducati Supersport 800 (2003-2005)","description":"\u003ch2 data-start=\"180\" data-end=\"262\"\u003e\u003cstrong data-start=\"180\" data-end=\"262\"\u003ePiston de pression CNC Racing pour Ducati\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch4 data-start=\"180\" data-end=\"262\"\u003e\u003cstrong data-start=\"180\" data-end=\"262\"\u003e20 ans de fiabilité et de confort éprouvés\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-start=\"264\" data-end=\"647\" class=\"\"\u003eDécouvrez une expérience de conduite totalement nouvelle avec le piston de pression CNC Racing pour l’embrayage des Ducati. Toute personne ayant déjà roulé avec un levier d’embrayage dur sait à quel point cela peut être fatigant – surtout en circulation urbaine ou lors de longs trajets. CNC Racing propose la solution idéale : un piston de pression haut de gamme qui réduit jusqu’à 30 à 40 % la force nécessaire au niveau du levier d’embrayage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"649\" data-end=\"911\" class=\"\"\u003eCe piston de pression n’est pas une simple amélioration ; c’est le produit grâce auquel CNC Racing s’est fait un nom il y a plus de 20 ans. Depuis, la marque s’est forgé une réputation inébranlable grâce à sa perfection mécanique et à sa fiabilité à un prix avantageux.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"913\" data-end=\"1219\" class=\"\"\u003eFabriqué en aluminium massif et anodisé pour une couleur durable, ce piston de pression est disponible en trois finitions élégantes : rouge, noir ou or. Vous avez également le choix entre deux diamètres – 28 mm et 30 mm – afin de toujours choisir le diamètre adapté à votre moto et à votre style de conduite.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1221\" data-end=\"1390\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1221\" data-end=\"1310\"\u003eCompatible avec toutes les Ducati équipées d’un piston de pression externe jusqu’en 2014 (à l’exception des modèles Panigale).\u003c\/strong\u003e Pour les anciennes Monster d’avant 2000, une entretoise adaptée est même fournie. \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1392\" data-end=\"1668\" class=\"\"\u003eAttention : pour les modèles équipés d’un moteur 900 ou 916 (comme la Monster 900, la 748\/916 ou la SuperSport 750\/900 d’avant 2000), nous déconseillons la variante de 30 mm. Lorsque l’embrayage est usé, ces moteurs peuvent avoir du mal à s’engager. La version de 28 mm offre ici des performances optimales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1670\" data-end=\"1930\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1670\" data-end=\"1704\"\u003ePourquoi choisir CNC Racing ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1704\" data-end=\"1707\"\u003e✔ Jusqu’à 40 % de résistance en moins au niveau de l’embrayage\u003cbr data-start=\"1743\" data-end=\"1746\"\u003e✔ Purge et montage faciles\u003cbr data-start=\"1786\" data-end=\"1789\"\u003e✔ Matériaux et finition de haute qualité\u003cbr data-start=\"1827\" data-end=\"1830\"\u003e✔ 20 ans de performances et de durabilité éprouvées\u003cbr data-start=\"1877\" data-end=\"1880\"\u003e✔ Remplacement direct de la pièce d’origine\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1932\" data-end=\"2178\" class=\"\"\u003eL’installation est simple et peut être effectuée avec des outils de base. Suivez toujours attentivement les instructions et utilisez exclusivement du liquide de frein DOT 4. Travaillez dans un environnement propre et évitez les éclaboussures – le liquide de frein peut endommager la peinture.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2180\" data-end=\"2448\" class=\"\"\u003eEn bref : avec ce piston de pression CNC Racing, vous transformez non seulement la sensation au niveau de votre levier d’embrayage, mais vous améliorez également le confort de conduite et la fiabilité de votre Ducati. Découvrez par vous-même pourquoi tant de pilotes de Ducati ne jurent que par cette amélioration depuis plus de deux décennies.\u003c\/p\u003e","brand":"CNC Racing","offers":[{"title":"Or \/ 28mm","offer_id":54577544692038,"sku":"AF282G","price":164.56,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge \/ 28mm","offer_id":54577544724806,"sku":"AF282R","price":164.56,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir \/ 28mm","offer_id":54577544757574,"sku":"AF282B","price":164.56,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Or \/ 30mm","offer_id":54577544790342,"sku":"AF280G","price":164.56,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge \/ 30mm","offer_id":54577544823110,"sku":"AF280R","price":164.56,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir \/ 30mm","offer_id":54577544855878,"sku":"AF280B","price":164.56,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/AF282B_AF282G_AF282R_8e0bc3fe-8cdb-4954-b47f-2dcbdb66c792.jpg?v=1748617453"},{"product_id":"11005-koppeling-drukzuiger-carbon-ducati-supersport-800-2003-2005","title":"Piston de poussée d’embrayage en carbone Ducati Supersport 800 (2003-2005)","description":"\u003ch1 data-end=\"301\" data-start=\"177\"\u003e\n\u003cstrong data-end=\"301\" data-start=\"177\"\u003eCNC Racing Piston de pression d'Embrayage Carbone\u003c\/strong\u003e\u003cstrong data-end=\"301\" data-start=\"177\"\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h1\u003e\n\u003ch3 data-end=\"301\" data-start=\"177\"\u003e\u003cstrong data-end=\"301\" data-start=\"177\"\u003ePerformance et style en une seule amélioration\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"741\" data-start=\"303\"\u003eVous cherchez un moyen efficace d'alléger le levier d'Embrayage de votre Ducati ? Le \u003cstrong data-end=\"437\" data-start=\"403\"\u003episton de pression d'Embrayage CNC Racing « Carbone »\u003c\/strong\u003e est l'amélioration idéale pour les pilotes de Ducati qui apprécient à la fois les performances et le design. Ce piston de pression d'Embrayage de haute qualité est une solution éprouvée et fiable depuis plus de 20 ans pour réduire la force nécessaire sur le \u003cstrong data-end=\"690\" data-start=\"670\"\u003elevier d'Embrayage\u003c\/strong\u003e, tout en conservant une allure sportive.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"1147\" data-start=\"743\"\u003eLe piston de pression CNC Racing est conçu pour réduire la \u003cstrong data-end=\"831\" data-start=\"787\"\u003eforce d'Embrayage jusqu'à 40 %\u003c\/strong\u003e, selon le modèle et le diamètre choisi (26 mm, 28 mm ou 30 mm). Cela permet une commande de l'Embrayage nettement plus souple, idéale aussi bien au quotidien que pour une conduite sportive. Vous remarquerez particulièrement la différence lors des longs trajets ou en ville : moins de fatigue de la main, plus de plaisir de conduite.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"1500\" data-start=\"1149\"\u003eOutre ses performances impressionnantes, le design a également été soigné dans les moindres détails. L'\u003cstrong data-end=\"1249\" data-start=\"1233\"\u003eincrustation en Carbone\u003c\/strong\u003e et les détails subtils gravés au CNC apportent une touche italienne élégante qui s'accorde parfaitement avec l'esthétique de votre Ducati. Disponible en plusieurs couleurs - rouge, noir, or et titane - pour vous permettre de trouver la combinaison idéale pour votre moto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"2004\" data-start=\"1502\"\u003eLe piston de pression CNC Racing est fabriqué en aluminium massif et \u003cstrong data-end=\"1584\" data-start=\"1563\"\u003eanodisé dur\u003c\/strong\u003e pour une protection durable contre l'usure et la décoloration. Il est compatible avec tous les modèles Ducati équipés d'un cylindre récepteur externe, à l'exception de la série Panigale. Pour les anciennes Ducati Monster (avant 2000), une entretoise spéciale est fournie. Attention : pour les modèles tels que la Monster 900 ou la série 748\/916, nous recommandons la variante de 28 mm pour un fonctionnement optimal, surtout si l'Embrayage présente déjà des signes d'usure.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"2247\" data-start=\"2006\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2030\" data-start=\"2006\"\u003eLe montage est simple\u003c\/strong\u003e et peut être réalisé par toute personne bricoleuse. Le manuel d'installation rend le processus clair et rapide. Utilisez toujours du liquide de frein DOT 4 et travaillez dans un environnement propre pour obtenir les meilleurs résultats.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"2513\" data-start=\"2249\"\u003eQue vous recherchiez de \u003cstrong data-end=\"2297\" data-start=\"2276\"\u003emeilleures performances\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-end=\"2329\" data-start=\"2299\"\u003emoins de résistance de l'Embrayage\u003c\/strong\u003e ou simplement une amélioration esthétique de votre moto, le cylindre récepteur d'Embrayage CNC Racing « Carbone » offre tout cela. Améliorez votre Ducati dès aujourd'hui avec cette pièce emblématique de technologie italienne !\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"2738\" data-start=\"2515\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2531\" data-start=\"2515\"\u003eMots-clés :\u003c\/strong\u003e piston de pression CNC Racing, cylindre récepteur d'Embrayage Ducati, alléger l'Embrayage Ducati, amélioration de l'Embrayage Ducati, cylindre récepteur CNC, pièces Ducati, levier d'Embrayage léger Ducati, cylindre récepteur CNC Racing Carbone\u003c\/p\u003e","brand":"CNC Racing","offers":[{"title":"Or \/ 30mm","offer_id":54577544921414,"sku":"AF281G","price":191.79,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Or \/ 28mm","offer_id":54577544954182,"sku":"AF283G","price":191.79,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge \/ 28mm","offer_id":54577544986950,"sku":"AF283R","price":191.79,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir \/ 28mm","offer_id":54577545019718,"sku":"AF283B","price":191.79,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge \/ 30mm","offer_id":54577545052486,"sku":"AF281R","price":191.79,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir \/ 30mm","offer_id":54577545085254,"sku":"AF281B","price":191.79,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/AF281B_AF281G_AF281R_e7684baf-dab8-4718-96c6-d5737dcc5b28.jpg?v=1748617448"},{"product_id":"11006-bar-end-mirror-rocket-right-side-folding-ducati-supersport-800-2003-2005","title":"Rétroviseur d’embout de guidon Rocket droit - rabattable Ducati Supersport 800 (2003-2005)","description":"\u003ch2\u003eRétroviseur en bout de guidon CNC Racing Rocket droit\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e- Rétroviseur universel\u003cbr\u003e- Pour une utilisation à droite\u003cbr\u003e- \u003ca href=\"https:\/\/gegshop.nl\/nl\/bar-end-spiegels\/11007-bar-end-spiegel-rocket-links-inklapbaar.html\"\u003eLe rétroviseur gauche se trouve \u003cspan style=\"text-decoration:underline;\"\u003eici\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e \u003cbr\u003e- Rabattable en 3 étapes\u003cbr\u003e- Peut être associé au \u003ca href=\"https:\/\/gegshop.nl\/nl\/cnc-racing\/11233-stuuruiteinden-nuovo-.html\" target=\"_blank\"\u003ekit d’embouts de guidon CM234\u003c\/a\u003e pour une belle touche esthétique\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRétroviseur en bout de guidon CNC Racing Rocket gauche. Un rétroviseur en aluminium anodisé noir ou argenté, avec des accents usinés, offre une allure exclusive.\u003cbr\u003eLe design unique de CNC Racing se reflète dans la fonctionnalité de ce rétroviseur en bout de guidon. L’angle du rétroviseur est réglable et il peut être monté au-dessus ou en dessous du guidon. Le système de pliage en trois parties résiste à la pression du vent.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvec un diamètre de 81 mm, les rétroviseurs sont suffisamment petits pour rester discrets, mais assez grands pour offrir une bonne visibilité vers l’arrière. Le kit se monte sur tout guidon courant, d’origine ou adaptable, avec un diamètre intérieur de 13,3 ou 18 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe kit se monte à l’aide de l’adaptateur fourni, qui se fixe dans le guidon, ou à l’aide de la vis M6 fournie. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAttention\u003c\/strong\u003e : sur de nombreux modèles Kawasaki, un bouchon est soudé dans le guidon pour y monter l’embout de guidon. Il est fixé par deux points de soudure, qu’il faut retirer afin de pouvoir enlever le bouchon du guidon et installer ce rétroviseur.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAttention\u003c\/strong\u003e : de nombreux modèles Yamaha ont un filetage dans le guidon. Il est recommandé de le percer ou d’installer un adaptateur spécifique afin de pouvoir monter ce rétroviseur. Voir ci-dessous : \u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cspan\u003eProduits associés pratiques :\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003ca href=\"https:\/\/gegshop.nl\/nl\/rsv-mille-1998-03\/11012-CV001-Brembo-pomp-montage-steun.html\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan\u003eSupport de maître-cylindre pour retirer le support de rétroviseur\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003ca href=\"https:\/\/gegshop.nl\/nl\/cnc-racing\/18368-MRA05B-Adapter-Rocket-bar-end-spiegels-voor-Aprilia-RS-660-en-Tuono-660.html\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan\u003eAdaptateur de rétroviseur en bout de guidon pour RS660 et Tuono 660\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003ca href=\"https:\/\/gegshop.nl\/nl\/cnc-racing\/18367-MRA03-Adapter-Rocket-bar-end-spiegels-voor-Ducati-Multistrada-950-1200-1260.html\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan\u003eAdaptateur de rétroviseur en bout de guidon pour Multistrada 950 1200 1260\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003ca href=\"https:\/\/gegshop.nl\/nl\/cnc-racing\/11557-MRA06B-Bar-End-Spiegel-Adapter-CNC-Racing-Multistrada-V4-V4S-Pikes-Peak.html\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan\u003eAdaptateur de rétroviseur en bout de guidon pour Multistrada V4\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan\u003e\u003ca href=\"https:\/\/gegshop.nl\/nl\/stuur-stuurgewicht-risers\/100624-161-050-Bar-end-adapter-set-Yamaha.html\" target=\"_blank\"\u003eAdaptateur de rétroviseur en bout de guidon pour Yamaha\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CNC Racing","offers":[{"title":"Noir-Argent","offer_id":54577545118022,"sku":"MR701BS","price":98.62,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir","offer_id":54577545150790,"sku":"MR701B","price":86.52,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/bar-end-mirror-rocket-right-side-folding_f8479a04-2b87-4530-951e-2592b03aa1ec.jpg?v=1748617441"},{"product_id":"11007-bar-end-mirror-rocket-left-side-folding-ducati-supersport-800-2003-2005","title":"Rétroviseur d’embout de guidon Rocket gauche - rabattable Ducati Supersport 800 (2003-2005)","description":"\u003ch2\u003eRétroviseur en bout de guidon CNC Racing Rocket gauche\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e- Rétroviseur universel\u003cbr\u003e- Pour montage à gauche\u003cbr\u003e- \u003ca href=\"https:\/\/gegshop.nl\/nl\/bar-end-spiegels\/11006-bar-end-spiegel-rocket-rechts-inklapbaar.html\"\u003eLe rétroviseur droit se trouve \u003cspan style=\"text-decoration:underline;\"\u003eici\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e- Rabattable en 3 étapes\u003cbr\u003e- Peut être combiné avec \u003ca href=\"https:\/\/gegshop.nl\/nl\/cnc-racing\/11233-stuuruiteinden-nuovo-.html\" target=\"_blank\"\u003ele kit d’embouts de guidon CM234\u003c\/a\u003e pour une belle finition\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eRétroviseur en bout de guidon CNC Racing Rocket gauche. Un rétroviseur en aluminium anodisé noir ou argent, agrémenté de détails usinés, confère une allure exclusive. \u003cbr\u003eLe design unique de CNC Racing se reflète dans la fonctionnalité de ce rétroviseur en bout de guidon. L’angle du rétroviseur est réglable, et il peut être monté au-dessus ou en dessous du guidon. Le système de pliage en trois positions résiste à la pression du vent.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eAvec un diamètre de 81 mm, les rétroviseurs sont suffisamment petits pour rester discrets, tout en offrant une visibilité suffisante vers l’arrière. Le kit se monte sur tout guidon courant, d’origine ou adaptable, avec un diamètre intérieur de 13,3 ou 18 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eLe kit se monte à l’aide de l’adaptateur fourni, qui se fixe dans le guidon, ou à l’aide de la vis M6 fournie. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAttention\u003c\/strong\u003e : sur de nombreux modèles Kawasaki, un bouchon est soudé dans le guidon pour y fixer l’embout de guidon. Il est maintenu par deux points de soudure, qu’il faut retirer afin de pouvoir extraire le bouchon du guidon et monter ce rétroviseur.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAttention\u003c\/strong\u003e : de nombreux modèles Yamaha ont un filetage dans le guidon. Il est recommandé de le percer ou d’installer un adaptateur spécifique afin de pouvoir monter ce rétroviseur. Voir ci-dessous :\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cspan\u003eProduits associés pratiques :\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003ca href=\"https:\/\/gegshop.nl\/nl\/rsv-mille-1998-03\/11012-CV001-Brembo-pomp-montage-steun.html\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan\u003eSupport de maître-cylindre pour retirer le support de rétroviseur\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003ca href=\"https:\/\/gegshop.nl\/nl\/cnc-racing\/18368-MRA05B-Adapter-Rocket-bar-end-spiegels-voor-Aprilia-RS-660-en-Tuono-660.html\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan\u003eAdaptateur de rétroviseur en bout de guidon pour RS660 et Tuono 660\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003ca href=\"https:\/\/gegshop.nl\/nl\/cnc-racing\/18367-MRA03-Adapter-Rocket-bar-end-spiegels-voor-Ducati-Multistrada-950-1200-1260.html\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan\u003eAdaptateur de rétroviseur en bout de guidon pour Multistrada 950 1200 1260\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003ca href=\"https:\/\/gegshop.nl\/nl\/cnc-racing\/11557-MRA06B-Bar-End-Spiegel-Adapter-CNC-Racing-Multistrada-V4-V4S-Pikes-Peak.html\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan\u003eAdaptateur de rétroviseur en bout de guidon pour Multistrada V4\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan\u003e\u003ca href=\"https:\/\/gegshop.nl\/nl\/stuur-stuurgewicht-risers\/100624-161-050-Bar-end-adapter-set-Yamaha.html\" target=\"_blank\"\u003eAdaptateur de rétroviseur en bout de guidon pour Yamaha\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CNC Racing","offers":[{"title":"Noir-Argent","offer_id":54577546232134,"sku":"MR702BS","price":98.62,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir","offer_id":54577546264902,"sku":"MR702B","price":86.52,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/bar-end-mirror-rocket-left-side-folding_7370df83-8195-4913-a0fe-d46448e6603e.jpg?v=1748617465"},{"product_id":"11010-handgrip-set-cnc-racing-ducati-supersport-800-2003-2005","title":"Jeu de poignées de guidon CNC Racing Ducati Supersport 800 (2003-2005)","description":"\u003ch2\u003eJeu de poignées CNC Racing\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e- Prix par jeu de 2\u003cbr\u003e- Inclus le tube de gaz et 3 adaptateurs\u003cbr\u003e- Achetez de la \u003ca href=\"\/products\/renthal-handvatlijm-25ml\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration:underline;\"\u003e\u003cstrong\u003ecolle pour poignées ici\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe jeu de poignées universel de CNC Racing apporte une touche personnelle élégante à la moto grâce au design subtil de cette marque italienne. Les poignées souples assurent une bonne prise en main et permettent de toujours garder un contrôle suffisant des gaz ; le design renforce l’apparence sportive de votre moto.\u003cbr\u003eAvec un choix de coloris noir, rouge, or, titane et bleu, chacun trouvera un jeu à son goût.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCe jeu est livré avec trois adaptateurs différents, ce qui permet de le monter sur presque toutes les motos. Il n’est toutefois pas compatible avec les modèles suivants ;\u003cbr\u003e- Aprilia RSV4 2009-\u003cbr\u003e- BMW R1200S, R1200R, R1200GS et HP2\u003cbr\u003e- KTM RC8 2008-\u003cbr\u003e- MV Agusta Brutale\/F4\u003cbr\u003e- Motos équipées de systèmes ride-by-wire\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVoir les \u003cstrong\u003eProduits associés\u003c\/strong\u003e en bas de cette page pour les guidons, poignées, etc. correspondants.\u003c\/p\u003e","brand":"CNC Racing","offers":[{"title":"Bleu","offer_id":54577546854726,"sku":"MP100L","price":69.58,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Or","offer_id":54577546887494,"sku":"MP100G","price":69.58,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge","offer_id":54577546920262,"sku":"MP100R","price":69.58,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir","offer_id":54577546953030,"sku":"MP100B","price":69.58,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/handvat-set-cnc-racing_36a2c4c3-e73b-4c4e-bde2-2b4225b909ad.jpg?v=1748617480"},{"product_id":"11012-brembo-bracket-without-mirror-adapter-ducati-supersport-800-2003-2005","title":"Support Brembo sans filetage pour rétroviseur Ducati Supersport 800 (2003-2005)","description":"\u003ch2\u003eAdaptateur Brembo compact - Guidon épuré sans support de rétroviseur\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eS'adapte directement à toutes les pompes de frein et d'embrayage Brembo avec un entraxe de 32 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRemplace l'adaptateur d'origine, mais sans support de rétroviseur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eParfait pour le montage de rétroviseurs en embout de guidon et pour un look plus épuré\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUsiné dans de l'aluminium Ergal 7075 de haute qualité, léger et extrêmement résistant\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDisponible en noir ou en rouge, livré avec 2 vis noires\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/titanium-boutenset-2-st-voor-brembo-rempomp-en-koppelingspomp\"\u003ePeut être combiné en option avec le kit de vis en titane \u003cstrong\u003eKV428X\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eVous souhaitez donner à votre guidon une finition épurée et minimaliste ? Avec cet adaptateur usiné en CNC, vous remplacez facilement l'adaptateur Brembo standard avec support de rétroviseur. Idéal si vous passez à des rétroviseurs en embout de guidon ou si vous souhaitez simplement créer une apparence plus nette, sans points de fixation superflus.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eMatériaux et finition de haute qualité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCet adaptateur est fabriqué en aluminium Ergal 7075 massif, un matériau réputé pour son extrême résistance et sa légèreté. La finition anodisée offre une protection durable contre les rayures et la corrosion, tout en conférant une apparence haut de gamme qui s'accorde parfaitement avec les composants de moto premium.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eMontage facile\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'adaptateur est conçu comme un remplacement OEM direct. Aucune modification n'est nécessaire : il suffit de retirer l'adaptateur d'origine, de monter celui-ci avec les vis noires fournies et vous êtes prêt à prendre la route.\nPour parfaire l'ensemble, un \u003ca href=\"\/products\/titanium-boutenset-2-st-voor-brembo-rempomp-en-koppelingspomp\"\u003ekit de vis en titane optionnel (KV428X)\u003c\/a\u003e est également disponible pour une finition ultralégère et inoxydable.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eCet adaptateur est-il compatible avec ma moto ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eL'adaptateur convient à toutes les pompes de frein et d'embrayage Brembo avec un entraxe de 32 mm. Vérifiez ce point avant de commander ou contactez-nous pour obtenir des conseils.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003ePuis-je encore utiliser mes rétroviseurs d'origine ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eCette version ne possède pas de support de rétroviseur et ne convient donc pas aux rétroviseurs standard. Elle est idéale avec des rétroviseurs en embout de guidon ou pour une configuration sans rétroviseur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003ePuis-je effectuer le montage moi-même ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, l'installation est simple et ne nécessite aucun outil spécial. Il s'agit d'un remplacement direct, sans modification.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDonnez à votre guidon un look épuré et minimaliste - commandez maintenant cet adaptateur en Ergal 7075 et améliorez votre configuration Brembo.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CNC Racing","offers":[{"title":"Rouge","offer_id":54577547149638,"sku":"CV001R","price":54.45,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir","offer_id":54577547182406,"sku":"CV001B","price":54.45,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/CV001B_CV001R_57b7f386-f622-4b79-b697-e9990892f184.jpg?v=1754052252"},{"product_id":"11020-knipperlicht-set-2-stuks-jet-ducati-supersport-800-2003-2005","title":"Jeu de clignotants « Jet » (2 pièces) Ducati Supersport 800 (2003-2005)","description":"\u003ch3\u003eCNC Racing Kit de clignotants ‘Fast’ - Le parfait mélange de performances et de design\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFaites passer votre moto au niveau supérieur avec le \u003cstrong\u003ekit de clignotants CNC Racing ‘Fast’\u003c\/strong\u003e. Ces clignotants haut de gamme associent un design italien élégant à une visibilité exceptionnelle grâce à une puissante technologie LED. Fort de nombreuses années d’expérience au plus haut niveau du sport motocycliste, CNC Racing sait combiner la perfection technique à une apparence élégante. Le résultat ? Un produit qui n’est pas seulement fonctionnel, mais aussi agréable à regarder.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCes clignotants universels sont conçus avec un boulon M8 et s’adaptent ainsi à presque toutes les motos. Le boîtier en aluminium noir et la lentille homologuée (ABE) offrent durabilité et style. L’éclairage LED orange vif garantit une visibilité maximale, quelles que soient les conditions de conduite. Idéal pour les motards qui souhaitent associer sécurité et look épuré.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques principales :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVendus par jeu de deux clignotants\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiletage universel M8\u003c\/strong\u003e, adapté à la plupart des motos\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉclairage LED haute visibilité, lumière orange vif\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHomologation (ABE)\u003c\/strong\u003e pour une utilisation légale sur route\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoîtier en aluminium noir et lentille européenne de première qualité\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstallation et compatibilité\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe kit de clignotants ‘Fast’ est conçu pour une utilisation universelle, mais peut nécessiter des entretoises spécifiques ou des connecteurs adaptateurs pour s’adapter parfaitement à votre moto. Ces accessoires sont faciles à trouver dans la rubrique dédiée à votre moto sur notre site. Grâce aux entretoises fournies, vous pouvez commencer immédiatement, et nous proposons des solutions supplémentaires spécifiques à chaque modèle dans notre boutique en ligne.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUn service axé sur le client\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVous avez des questions concernant le montage ou des accessoires supplémentaires ? Notre équipe est toujours prête à vous aider. Avec CNC Racing, vous choisissez un produit qui associe précision technique et perfection visuelle - une mise à niveau digne de ce nom pour tout passionné de moto.\u003c\/p\u003e","brand":"CNC Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54577547608390,"sku":"ID015B","price":61.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/ID015B_2b1897aa-54d6-4bc7-9642-9fd7d5e40b4f.jpg?v=1751587244"},{"product_id":"11030-turn-signal-set-fast-ducati-supersport-800-2003-2005","title":"Jeu de clignotants « Fast » Ducati Supersport 800 (2003-2005)","description":"\u003ch3\u003eKit de clignotants CNC Racing ‘Fast’ - Design haute performance dans les moindres détails\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eApportez une touche de style racing à votre moto avec les clignotants CNC Racing ‘Fast’. Cet ensemble universel de clignotants LED allie perfection technique et magnifique design italien. CNC Racing, réputée pour ses nombreuses années d’expérience au plus haut niveau du sport motocycliste, sait mieux que quiconque faire se rencontrer harmonieusement technologie et esthétique. Les clignotants ‘Fast’ sont non seulement fonctionnels, mais aussi de véritables accroche-regards qui confèrent à votre moto une allure sportive et élégante.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques haut de gamme :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKit de 2 clignotants :\u003c\/strong\u003e Compacts et élégants, adaptés à tous les types de motos\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉclairage LED :\u003c\/strong\u003e Lumière Orange très visible pour une sécurité maximale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHomologation :\u003c\/strong\u003e Adaptés à une utilisation sur la voie publique (homologués ABE)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplication Universel :\u003c\/strong\u003e Avec un diamètre de boulon M8, adaptés à la plupart des motos\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eCes clignotants haut de gamme sont fabriqués en ABS et conçus dans un style racing épuré. Le kit est livré avec des platines de montage universelles, afin de pouvoir être installé sur presque tous les modèles de motos. Vous trouverez également dans notre boutique des platines de montage spécifiques à la marque et au modèle de votre moto. Grâce à leur forme compacte et aérodynamique, ils préservent le design élégant et raffiné de votre moto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInformations importantes sur l’installation\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eBien que ces clignotants soient universels, certaines motos peuvent nécessiter des entretoises ou des connecteurs adaptateurs pour permettre un montage correct. En outre, un relais de clignotants de remplacement ou une résistance peut être nécessaire pour garantir une fréquence de clignotement correcte. Aucun souci : vous trouverez facilement ces accessoires dans la rubrique dédiée à votre moto. Besoin d’aide ? Notre équipe est à votre disposition pour répondre à toutes vos questions.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvec le kit de clignotants CNC Racing ‘Fast’, vous optez non seulement pour une amélioration technique, mais aussi pour une touche finale élégante. Ajoutez une touche d’ADN du sport motocycliste à votre moto et découvrez l’alliance de la sécurité, de la fonctionnalité et du pur savoir-faire italien !\u003c\/p\u003e","brand":"CNC Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54577547804998,"sku":"ID017B","price":76.23,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/cnc-racing-turn-indicator-set-fast-led_46e51126-afe8-4667-85ce-94ba40233b19.jpg?v=1748617493"},{"product_id":"11032-license-plate-light-led-ufix-ducati-supersport-800-2003-2005","title":"Éclairage de plaque LED « Ufix » Ducati Supersport 800 (2003-2005)","description":"\u003cp\u003eÉclairage de plaque d’immatriculation CNC Racing avec boîtier en aluminium, équipé de 4 LED qui éclairent efficacement la plaque. Facile à monter et livré avec les vis et les entretoises nécessaires. Compatible avec les supports de plaque d’immatriculation CNC Racing, mais également utilisable de manière universelle.\u003c\/p\u003e","brand":"CNC Racing","offers":[{"title":"Noir","offer_id":54577548230982,"sku":"ID013B","price":37.51,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/kentekenplaatverlichting-led-ufix_acccaf3c-0050-42a2-9c42-9ae15fb7abfe.jpg?v=1748617501"},{"product_id":"11036-tankdop-montagering-cnc-racing-carbonio-ducati-supersport-800-2003-2005","title":"Bague de bouchon de réservoir Carbonio Ducati Supersport 800 (2003-2005)","description":"\u003ch2\u003eUn usinage italien qui rehausse visiblement l’ensemble du réservoir\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eRemplacement direct de la base de bouchon de réservoir d’origine\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAluminium Usiné CNC avec un véritable insert en carbone\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDesign italien épuré avec des détails d’usinage haut de gamme\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDisponible en noir, rouge ou or anodisé\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eCompatible avec un noyau de bouchon de réservoir à serrure, Fast Open ou Fast Key\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eLe bouchon de réservoir se trouve au centre de l’une des parties les plus visibles de la moto et influence donc étonnamment beaucoup son apparence générale. Alors que le bouchon d’origine est généralement avant tout fonctionnel et assez simple, cette base de bouchon de réservoir CNC Racing transforme ce même élément en une véritable amélioration esthétique.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe design italien se distingue par ses élégantes lignes arrondies, ses évidements usinés avec précision et son discret insert en carbone qui entoure la plaque de base. Les traces d’usinage visibles, les points de fixation encastrés et le logo CNC Racing confèrent à l’ensemble une allure technique et sportive sans être trop ostentatoire. Sur un réservoir rouge, noir ou jaune, le bouchon forme un accent fort qui montre immédiatement le soin apporté aux finitions de la moto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAluminium Usiné CNC avec du véritable carbone\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLa plaque de base est Usiné CNC dans un bloc d’aluminium, puis reçoit une finition anodisée haut de gamme. Les contours nets et les détails fins de l’usinage sont ainsi particulièrement bien mis en valeur. Le véritable insert en carbone apporte davantage de profondeur et s’accorde parfaitement avec les autres éléments en carbone autour du réservoir et du carénage.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVous pouvez choisir entre une finition noire, rouge ou dorée. Le noir confère à la moto une allure sobre et technique, tandis que le rouge ou l’or apportent un accent de couleur italien plus marqué. Le noyau de bouchon de réservoir est également disponible dans différentes combinaisons de couleurs, afin que vous puissiez composer l’ensemble complet selon vos goûts.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eChoisissez vous-même le noyau de bouchon de réservoir souhaité\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eCette plaque de base est livrée sans mécanisme de fermeture. Vous pouvez ainsi choisir le système le mieux adapté à votre moto et à votre utilisation :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/tankdop-kern-met-slot\"\u003eNoyau de bouchon de réservoir TSU01 avec serrure\u003c\/a\u003e - la version classique verrouillable avec clé\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/tankdop-kern-fast-open\"\u003eNoyau de bouchon de réservoir TSU02 Fast Open\u003c\/a\u003e - une fermeture rapide sans clé\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/tankdop-kern-fast-key\"\u003eNoyau de bouchon de réservoir TSU04 Fast Key\u003c\/a\u003e - une version compacte à clé au design encastré épuré\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eEn choisissant séparément la plaque de base et le noyau, vous pouvez non seulement déterminer le système de fermeture souhaité, mais aussi créer différentes combinaisons de couleurs. Vous pouvez par exemple associer une plaque de base noire à un noyau rouge, ou opter pour une finition entièrement noire, rouge ou dorée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eMontage et livraison\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLa base de bouchon de réservoir CNC Racing a été conçue pour remplacer directement la pièce d’origine. La notice de montage est disponible via le bouton de téléchargement sur cette page produit. Avant le montage, vérifiez toujours les instructions spécifiques à votre modèle et, en cas de doute, faites effectuer l’installation par un mécanicien expérimenté.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAttention :\u003c\/strong\u003e le noyau de bouchon de réservoir est vendu séparément et doit être commandé à part.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch4\u003eLe bouchon de réservoir est-il livré complet avec son système de fermeture ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eNon, ce produit comprend la plaque de base CNC Racing avec insert en carbone. Le noyau de bouchon de réservoir souhaité doit être commandé séparément en version TSU01, TSU02 ou TSU04.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eQuelle est la différence entre les modèles TSU01, TSU02 et TSU04 ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eLe TSU01 est un noyau verrouillable traditionnel avec clé. Le TSU02 est une version Fast Open qui s’ouvre sans clé. Le TSU04 Fast Key est une variante compacte à clé, au design particulièrement épuré et encastré.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eLe carbone est-il véritablement en carbone ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, la plaque de base est équipée d’un véritable insert en carbone. Il ne s’agit donc ni d’un motif de carbone imprimé ni d’une simple finition imitation carbone.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eQuelle couleur convient le mieux à ma moto ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eLe noir est le choix le plus discret et s’accorde presque partout. Le rouge s’harmonise particulièrement bien avec les motos sportives italiennes et les détails rouges, tandis que l’or crée un contraste exclusif sur les réservoirs noirs, rouges et jaunes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eOù trouver la notice de montage ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eLa notice de montage est disponible via le bouton de téléchargement sur cette page produit. Elle présente également les pièces nécessaires et les étapes de montage.\u003c\/p\u003e","brand":"CNC Racing","offers":[{"title":"Noir","offer_id":54577548525894,"sku":"TSB03B","price":146.41,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge","offer_id":54577548493126,"sku":"TSB03R","price":146.41,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Or","offer_id":54577548460358,"sku":"TSB03G","price":146.41,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/TSB03B_TSB03G_TSB03R_97b3756e-959c-4d06-9548-327b72133d1d.jpg?v=1782218927"},{"product_id":"kern-met-slot-voor-cnc-racing-tankdop-ducati-supersport-800-2003-2005","title":"Noyau de bouchon de réservoir avec clé Ducati Supersport 800 (2003-2005)","description":"\u003ch2\u003eNoyau compact de bouchon de réservoir avec serrure pour un usage quotidien\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eNoyau de bouchon de réservoir verrouillable avec serrure à clé intégrée\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLivré avec deux clés compactes CNC Racing\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eUsiné CNC dans un alliage léger massif\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eFinition anodisée noire au design italien épuré\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eCompatible avec certaines brides de bouchon de réservoir CNC Racing\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eAvec le noyau de bouchon de réservoir CNC Racing TSU01, vous associez l'aspect haut de gamme d'un bouchon de réservoir CNC Racing au fonctionnement familier d'une serrure à clé verrouillable. Le noyau constitue la partie centrale du bouchon de réservoir et s'intègre parfaitement en position basse dans la bride TSB correspondante. Le design reste ainsi épuré et discret, sans serrure volumineuse ou saillante au-dessus du réservoir.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa finition anodisée noire s'accorde presque avec toutes les couleurs de bride de bouchon de réservoir et se marie parfaitement avec le carbone, les éléments de carénage noirs et les autres détails techniques de la moto. Associé à une bride extérieure rouge ou dorée, le noyau reste discret, afin que l'usinage et la couleur du bord extérieur attirent toute l'attention.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDes clés compactes à la qualité robuste\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLe noyau de bouchon de réservoir est livré avec deux nouvelles clés CNC Racing. Elles sont volontairement compactes afin de prendre peu de place sur votre trousseau et d'éviter de cogner inutilement contre le té de fourche ou le réservoir pendant la conduite. Malgré leur petite taille, les clés offrent une sensation de robustesse et une prise suffisante pour actionner facilement la serrure.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIl est recommandé de conserver la deuxième clé dans un endroit sûr, en guise de clé de rechange. Vous disposerez ainsi toujours d'une clé de remplacement si celle que vous utilisez quotidiennement est perdue ou endommagée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eUsiné CNC et fini avec précision\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLe TSU01 est usiné CNC dans un alliage léger massif, puis reçoit une finition de surface anodisée noire. Le mécanisme intérieur fabriqué avec précision, les joints et la construction de verrouillage robuste assurent une fixation fiable dans la bride de bouchon de réservoir CNC Racing correspondante.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe noyau de bouchon de réservoir est livré complet et forme, avec la bride TSB disponible séparément, un bouchon de réservoir CNC Racing complet. Le noyau n'est pas compatible avec le montage dans le bouchon de réservoir d'origine ni dans des brides d'autres fabricants.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLe noyau de bouchon de réservoir CNC Racing TSU01 s'adapte exclusivement aux brides de bouchon de réservoir CNC Racing suivantes :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSérie Carbone : TSB01, TSB02, TSB03 et TSB05\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSérie Gear : TSB11, TSB12, TSB13 et TSB15\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSérie Full Carbone : TSB21, TSB22, TSB23 et TSB25\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAttention :\u003c\/strong\u003e la bride de bouchon de réservoir CNC Racing correspondante est vendue séparément.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFoire aux questions\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch4\u003eLes clés sont-elles fournies ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, le TSU01 est livré avec deux nouvelles clés CNC Racing. Leur forme compacte leur permet de prendre peu de place sur votre trousseau.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eCe noyau de bouchon de réservoir est-il disponible en différentes couleurs ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eCette version est livrée avec une finition anodisée noire. Le noyau s'accorde ainsi facilement avec différentes couleurs de brides de bouchon de réservoir CNC Racing.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eLe TSU01 s'adapte-t-il au bouchon de réservoir d'origine ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eNon, ce noyau est exclusivement compatible avec les brides de bouchon de réservoir TSB CNC Racing mentionnées ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eLa bride de bouchon de réservoir est-elle incluse ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eNon, ce produit comprend uniquement le noyau de bouchon de réservoir verrouillable. La bride de bouchon de réservoir CNC Racing spécifique au modèle doit être commandée séparément.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eComment entretenir la finition anodisée ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eNettoyez le bouchon de réservoir sur un moteur froid avec un savon neutre. N'utilisez pas de dégraissants acides ou alcalins et ne dirigez pas de nettoyeur haute pression directement sur le bouchon de réservoir.\u003c\/p\u003e","brand":"CNC Racing","offers":[{"title":"Noir","offer_id":54577548853574,"sku":"TSU01B","price":62.32,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/TSU01B_110721fa-d4c8-467b-bf42-456e90ee7ab0.jpg?v=1782242783"},{"product_id":"11044-fuel-tank-cap-plug-fast-open-ducati-supersport-800-2003-2005","title":"Noyau de fermeture rapide pour bouchon de réservoir CNC Racing Ducati Supersport 800 (2003-2005)","description":"\u003ch2\u003eFaites le plein à toute vitesse avec un design italien épuré\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eFermeture rapide sans clé pour une ouverture et une fermeture rapides\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eUsiné CNC dans un alliage léger massif\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eFinition anodisée haut de gamme\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEntièrement assemblé et prêt à être installé dans la bride de bouchon de réservoir\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eCompatible uniquement avec certaines brides de bouchon de réservoir CNC Racing TSB\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eLe CNC Racing TSU02 est le noyau de bouchon de réservoir idéal pour faire le plein rapidement et sans clé. La poignée incurvée est intégrée dans le noyau, tout en offrant suffisamment de prise pour ouvrir la fermeture d'un simple mouvement de rotation. Pas besoin de chercher une clé ni de manipuler un mécanisme de verrouillage traditionnel : ouvrez, faites le plein, puis refermez.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eOutre son avantage pratique, le TSU02 constitue surtout une remarquable amélioration esthétique. Les lignes fluides de la poignée, la surface usinée avec précision et la couleur anodisée profonde confèrent au bouchon de réservoir un style racing italien affirmé. Associé à une bride de bouchon de réservoir CNC Racing, il forme un ensemble complet qui rehausse nettement l'aspect du bouchon d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFast Open : rapide, simple et entièrement sans clé\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLe TSU02 s'ouvre et se ferme à la main. La poignée intégrée rend inutiles les outils ou la clé, ce qui rend cette version particulièrement pratique lors des ravitaillements fréquents et sur circuit ou dans le paddock. La poignée reste bien à l'intérieur du contour du noyau de bouchon de réservoir, afin de préserver un design compact et soigné.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eComme le TSU02 ne possède pas de serrure, le bouchon de réservoir peut également être ouvert par d'autres personnes sans clé. Si vous souhaitez une version verrouillable, optez pour le noyau de bouchon de réservoir TSU01 avec serrure traditionnelle ou pour le TSU04 Fast Key avec une clé de commande séparée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eUsiné CNC et entièrement assemblé\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLe noyau de bouchon de réservoir est usiné CNC dans un alliage léger massif, puis reçoit une finition de surface anodisée colorée. La fermeture complète est livrée préassemblée et comprend le mécanisme à ressort interne ainsi que les joints nécessaires.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa bride de bouchon de réservoir est vendue séparément. Vous pouvez ainsi combiner le noyau et la bride extérieure selon vos goûts et créer une harmonie de couleurs discrète ou au contraire contrastée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLa fermeture rapide CNC Racing TSU02 s'adapte uniquement aux brides de bouchon de réservoir CNC Racing suivantes :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSérie Carbone : TSB01, TSB02, TSB03 et TSB05\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSérie Gear : TSB11, TSB12, TSB13 et TSB15\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSérie Full Carbone : TSB21, TSB22, TSB23 et TSB25\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAttention :\u003c\/strong\u003e le TSU02 ne convient pas au montage sur le bouchon de réservoir d'origine ni sur les brides de bouchon de réservoir d'autres fabricants.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFoire aux questions\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch4\u003eAi-je besoin d'une clé pour ouvrir le TSU02 ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eNon. Le TSU02 est une fermeture rapide entièrement sans clé. Vous ouvrez et fermez le bouchon de réservoir à l'aide de la poignée intégrée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eLa bride de bouchon de réservoir est-elle fournie ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eNon, ce produit comprend uniquement le noyau de bouchon de réservoir TSU02 préassemblé. La bride de bouchon de réservoir CNC Racing TSB compatible doit être commandée séparément.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eQuelle est la différence entre les TSU01 et TSU04 ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eLe TSU02 s'utilise sans clé. Le TSU01 dispose d'une serrure traditionnelle, tandis que le TSU04 Fast Key associe une fermeture rapide à une clé de commande séparée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003ePuis-je combiner différentes couleurs ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui. Selon les versions disponibles, vous pouvez associer la couleur du noyau de bouchon de réservoir à une bride de bouchon de réservoir CNC Racing assortie ou contrastée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eComment entretenir la finition anodisée ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eNettoyez le bouchon de réservoir lorsque le moteur est froid avec un savon neutre. N'utilisez pas de dégraissants acides ou alcalins et ne dirigez pas de nettoyeur haute pression directement sur la pièce.\u003c\/p\u003e","brand":"CNC Racing","offers":[{"title":"Argent-Rouge","offer_id":54577549476166,"sku":"TSU02SR","price":62.32,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Or-noir","offer_id":54577549508934,"sku":"TSU02GB","price":62.32,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge-Argent","offer_id":54577549541702,"sku":"TSU02RS","price":62.32,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge-noir","offer_id":54577549574470,"sku":"TSU02RB","price":62.32,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir-Gold","offer_id":54577549607238,"sku":"TSU02BG","price":62.32,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir-rouge","offer_id":54577549640006,"sku":"TSU02BR","price":62.32,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Bronze","offer_id":54577549672774,"sku":"TSU02Z","price":62.32,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Or","offer_id":54577549705542,"sku":"TSU02G","price":62.32,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge","offer_id":54577549738310,"sku":"TSU02R","price":62.32,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir","offer_id":54577549771078,"sku":"TSU02B","price":62.32,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/TSU02BG_TSU02BR_TSU02GB_TSU02RB_TSU02RS_TSU02SR_9f95e445-2b4f-4a80-a0f7-a87aa0379784.jpg?v=1782248932"},{"product_id":"11056-timing-inspectie-cover-dynamodeksel-multicolore-ducati-supersport-800-2003-2005","title":"Cache d’inspection du calage, carter d’alternateur Multicolore Ducati Supersport 800 (2003-2005)","description":"\u003ch2\u003eCNC Racing Cache d'inspection du Moteur Multicolore - Détail sportif pour votre moto\u003c\/h2\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003e✅ S'installe sans modifications\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e✅ Usiné dans de l'aluminium massif\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e✅ Anodisé haut de gamme en noir, rouge ou or\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e✅ Doté du logo CNC Racing en couleur\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e✅ Design épuré avec accent multicolore\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003cp\u003eVous souhaitez donner un petit plus à votre moto ? Avec la cache d'inspection du Moteur CNC Racing Multicolore, vous ajoutez une touche sportive et élégante qui attire immédiatement l'attention. Cette élégante cache d'inspection se monte facilement sur le couvercle d'alternateur, sans nécessiter de modifications. Le résultat ? Un look premium qui n'est pas seulement esthétique, mais qui exprime également la qualité et la passion du design italien.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp\u003eLe design épuré et détaillé de CNC Racing est apprécié dans le monde entier par les passionnés qui souhaitent rendre leur moto plus personnelle et exclusive. La version Multicolore ajoute un logo CNC Racing coloré et subtil qui apporte davantage de caractère à votre Moteur, sans être tape-à-l'œil. Que vous choisissiez une finition anodisée noire, rouge ou dorée, vous bénéficiez d'une finition haut de gamme résistante à l'usure et à une utilisation intensive.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3\u003ePourquoi cette amélioration est si réussie\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eParce qu'elle ajoute précisément ce petit détail qui fait souvent défaut : une touche sportive et subtile qui s'accorde au caractère de votre moto. Là où les couvercles d'origine restent souvent sobres et fonctionnels, cette cache CNC Racing réunit caractère, qualité et raffinement italien. L'aluminium offre une sensation robuste et premium, tandis que la précision de la finition CNC est clairement visible. C'est une petite modification, mais une modification que tout passionné de moto remarquera immédiatement.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3\u003eEsthétique et fonctionnelle\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLa cache d'inspection est entièrement usinée CNC dans de l'aluminium massif, ce qui garantit une construction solide et durable. Grâce à son anodisation haut de gamme, la couleur reste belle longtemps, même dans des conditions de conduite difficiles. La cache a été spécialement conçue pour s'adapter parfaitement au couvercle d'alternateur sans aucune modification. Vous n'avez donc pas besoin de percer, poncer ou ajuster : il suffit de la monter et d'en profiter.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVous souhaitez donner à votre moto le look sportif et exclusif dont vous avez toujours rêvé ? Commandez dès aujourd'hui la cache d'inspection du Moteur CNC Racing Multicolore et offrez à votre moto la touche finale qui fait toute la différence !\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CNC Racing","offers":[{"title":"Or","offer_id":54577549803846,"sku":"CF262G","price":40.54,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge","offer_id":54577549836614,"sku":"CF262R","price":40.54,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir","offer_id":54577549869382,"sku":"CF262B","price":40.54,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/CF262B_CF262G_CF262R_ef5d9a53-394b-420c-b48d-15b89ef8f2a3.jpg?v=1748617519"},{"product_id":"11058-front-sprocket-cover-ducati-supersport-800-2003-2005","title":"Carter de pignon de sortie de boîte Ducati Supersport 800 (2003-2005)","description":"\u003cp\u003eTrès beau cache de pignon avant signé CNC Racing. Fabriqué en ergal 7075 haute qualité et prêt à être monté. Disponible en noir, rouge, or et titane, avec une élégante ouverture. \u003cbr\u003eCompatible notamment avec les modèles suivants :\u003cbr\u003e- 1098\u003cbr\u003e- 1098 R\u003cbr\u003e- 1098 S\u003cbr\u003e- 1198\u003cbr\u003e- 1198 S\u003cbr\u003e- 748 95-97 biposto\u003cbr\u003e- 748 98- biposto\u003cbr\u003e- 748 R\u003cbr\u003e- 748 S\u003cbr\u003e- 748 SPS\u003cbr\u003e- 749\u003cbr\u003e- 848 08-10\u003cbr\u003e- 848 EVO\u003cbr\u003e- 888 SP5\u003cbr\u003e- 916 95-00 biposto\u003cbr\u003e- 916 Racing\u003cbr\u003e- 916 SPS\u003cbr\u003e- 996 SPS\u003cbr\u003e- 996 Strada\u003cbr\u003e- 998\u003cbr\u003e- 998 S\u003cbr\u003e- 999\u003cbr\u003e- GT 1000 07-\u003cbr\u003e- Hypermotard 1100\u003cbr\u003e- Hypermotard 1100 S\u003cbr\u003e- Monster 1000\u003cbr\u003e- Monster 400\u003cbr\u003e- Monster 600 00-01\u003cbr\u003e- Monster 620\u003cbr\u003e- Monster 695\u003cbr\u003e- Monster 750 00-01\u003cbr\u003e- Monster 800 i.e.\u003cbr\u003e- Monster 900 00-02\u003cbr\u003e- Monster 900 93-99\u003cbr\u003e- Monster S2R 1000\u003cbr\u003e- Monster S2R 800\u003cbr\u003e- Monster S4\u003cbr\u003e- Monster S4R -06\u003cbr\u003e- Monster S4R 07-\u003cbr\u003e- Monster S4RS\u003cbr\u003e- Paul Smart 1000 06-\u003cbr\u003e- Sport 1000 06-\u003cbr\u003e- SS 1000\u003cbr\u003e- SS 620\u003cbr\u003e- SS 800\u003cbr\u003e- SS 900 91-97\u003cbr\u003e- SS 900 98-\u003cbr\u003e- Streetfighter 1098\u003cbr\u003e- Streetfighter 1098 S\u003cbr\u003e- Streetfighter 848\u003c\/p\u003e","brand":"CNC Racing","offers":[{"title":"Or","offer_id":54577550590278,"sku":"CP150G","price":77.44,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge","offer_id":54577550623046,"sku":"CP150R","price":77.44,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir","offer_id":54577550655814,"sku":"CP150B","price":77.44,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/voortandwielcover_66f2738a-93f8-4f6f-8422-7a65aa2ca84b.jpg?v=1748617526"},{"product_id":"11054-timing-inspectie-cover-dynamodeksel-ducati-supersport-800-2003-2005","title":"Cache d’inspection du calage, carter d’alternateur Ducati Supersport 800 (2003-2005)","description":"\u003ch2\u003eCNC Racing Cache d’inspection de distribution Carter d’alternateur - Détail sportif pour votre moto\u003c\/h2\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003e✅ S’installe sans modifications\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e✅ Usiné dans de l’aluminium massif\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e✅ Anodisé haut de gamme en noir, rouge ou doré\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e✅ Équipé du logo CNC Racing en couleur\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e✅ Design épuré avec une touche sportive\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003cp\u003eVous souhaitez donner un petit plus à votre moto ? Avec la cache d’inspection de distribution CNC Racing pour le carter d’alternateur, vous ajoutez une touche sportive et élégante qui attire immédiatement l’attention. Cette belle cache d’inspection se monte facilement, sans aucune modification. Le résultat ? Un look premium qui ne se contente pas d’être esthétique, mais qui exprime également la qualité et la passion du design italien.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp\u003eLe design épuré et détaillé de CNC Racing est apprécié dans le monde entier par les passionnés qui souhaitent rendre leur moto un peu plus personnelle et exclusive. La version avec logo CNC Racing apporte davantage de style à votre bloc moteur, sans être tape-à-l’œil. Que vous choisissiez une finition anodisée noire, rouge ou dorée, vous bénéficiez d’une finition haut de gamme résistante à l’usure et à une utilisation intensive.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3\u003ePourquoi cette amélioration est si réussie\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eParce qu’elle ajoute précisément ce petit détail qui fait souvent défaut : une touche sportive subtile, en harmonie avec le caractère de votre moto. Alors que les caches d’inspection standard restent souvent sobres et purement fonctionnels, cette cache CNC Racing réunit caractère, qualité et finesse italienne. L’aluminium offre une sensation robuste et premium, tandis que la précision de la finition CNC est clairement visible. C’est une petite modification, mais que tout passionné de moto remarquera immédiatement.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3\u003eInformations techniques\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLa cache d’inspection de distribution est entièrement Usiné CNC dans de l’aluminium massif, ce qui garantit une construction solide et durable. Grâce à son anodisation haut de gamme, la couleur reste éclatante longtemps, même dans des conditions de conduite exigeantes. La cache a été spécialement conçue pour s’adapter parfaitement au Carter d’alternateur, sans aucune modification. Vous n’avez donc pas besoin de percer, poncer ou ajuster quoi que ce soit : il suffit de la monter et d’en profiter.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVous souhaitez donner à votre moto le look sportif et exclusif dont vous avez toujours rêvé ? Commandez dès aujourd’hui la cache d’inspection de distribution CNC Racing Carter d’alternateur et offrez à votre moto cette touche finale qui fait toute la différence !\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CNC Racing","offers":[{"title":"Or","offer_id":54577550950726,"sku":"CF260G","price":40.54,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge","offer_id":54577550983494,"sku":"CF260R","price":40.54,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir","offer_id":54577551016262,"sku":"CF260B","price":40.54,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/CF260B_CF260G_CF260R_6c222bec-6317-4b2a-98a5-08e0b0d08936.jpg?v=1748617535"},{"product_id":"11051-drukzuiger-koppeling-slave-cylinder-30mm-ducati-supersport-800-2003-2005","title":"Piston de poussée d’embrayage « Gear » 30 mm - Ducati Supersport 800 (2003-2005)","description":"\u003ch2\u003ePiston de pression CNC Racing Gear Ø30 mm - plus de contrôle, moins d'effort\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAméliorez votre Ducati avec un impact immédiat - tant au niveau des sensations que de l'esthétique.\u003c\/strong\u003e Le piston de pression CNC Racing Gear n'est pas une simple amélioration, mais une véritable évolution du confort de conduite et de la finition. Moins de force à exercer, plus de contrôle et une personnalisation complète grâce à son design unique avec anneau interchangeable.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCommande d'embrayage jusqu'à 30-40 % plus légère\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnneau design interchangeable pour un look entièrement personnalisé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUsiné CNC dans de l'aluminium ergal massif - précision et durabilité maximales\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontage et purge faciles (plug \u0026amp; play)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAmélioration parfaite aussi bien pour un usage routier que pour une conduite sportive\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLe piston de pression CNC Racing Gear Edition a été conçu pour les motards qui veulent plus qu'une simple amélioration esthétique. Grâce à son diamètre accru de 30 mm, la force nécessaire au levier d'embrayage est considérablement réduite. La différence est immédiate : passages de rapports plus fluides, main moins fatiguée en circulation urbaine et meilleur contrôle lors d'une conduite sportive.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAlors que de nombreuses solutions aftermarket font des compromis en matière de facilité de montage, ce piston de pression se distingue précisément par sa simplicité d'utilisation. La purge s'effectue facilement et l'ajustement est exactement conforme aux attentes que l'on peut avoir de CNC Racing. Pas de complications, simplement une amélioration qui fonctionne.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEsthétiquement, cet ensemble fait passer votre moto au niveau supérieur. L'anneau Gear caractéristique est interchangeable et disponible en plusieurs couleurs, ce qui permet de l'associer à l'infini avec d'autres composants CNC Racing. Que vous optiez pour la sobriété du noir ou que vous affichiez votre style avec du rouge ou de l'or, vous choisissez vous-même le look.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe boîtier est entièrement usiné CNC dans de l'aluminium billet et bénéficie d'une anodisation de haute qualité. Cela lui confère non seulement une apparence soignée, mais aussi une protection durable contre l'usure et les agressions extérieures.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTechnique et montage\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'installation est simple et entièrement plug \u0026amp; play. Conformément aux instructions de montage, il est recommandé de rincer au préalable le système hydraulique et de remplir soigneusement le cylindre avec du liquide DOT 4. L'alignement correct de la tige de poussée et une purge minutieuse sont essentiels pour garantir un fonctionnement optimal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour les modèles Ducati antérieurs à 2000, une entretoise est fournie afin de garantir un ajustement parfait. Ce piston de pression est ainsi compatible avec une large gamme de modèles Ducati, à l'exception des modèles Panigale.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuestions et réponses\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuelle différence vais-je ressentir en roulant ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eUn embrayage immédiatement plus léger. La fatigue de la main est particulièrement réduite en circulation urbaine et lors des longs trajets.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe montage est-il compliqué ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon, ce piston de pression est plug \u0026amp; play. Avec des connaissances de base et un travail soigné, le montage peut facilement être réalisé soi-même.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePuis-je modifier la couleur ultérieurement ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui, l'anneau avant est interchangeable. Vous pouvez donc changer de style à tout moment sans acheter un nouveau cylindre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eS'agit-il uniquement d'une amélioration esthétique ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eCertainement pas. Il s'agit précisément de l'une des rares améliorations que vous ressentez réellement en roulant.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÀ quoi dois-je faire attention lors de l'entretien ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eUtilisez exclusivement du liquide DOT 4 et nettoyez les éléments anodisés uniquement avec des produits doux et neutres. Évitez les nettoyants agressifs et les nettoyeurs haute pression.\u003c\/p\u003e","brand":"CNC Racing","offers":[{"title":"Noir \/ Noir","offer_id":54577551343942,"sku":"AF501S-S","price":179.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir \/ Rouge","offer_id":54577551376710,"sku":"AF501S-G","price":179.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir \/ Or","offer_id":54577551409478,"sku":"AF501S-R","price":179.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir \/ Argent","offer_id":54577551442246,"sku":"AF501S-B","price":179.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge \/ Noir","offer_id":54577551475014,"sku":"AF501R-S","price":179.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge \/ Rouge","offer_id":54577551507782,"sku":"AF501R-G","price":179.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge \/ Or","offer_id":54577551540550,"sku":"AF501R-R","price":179.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge \/ Argent","offer_id":54577551573318,"sku":"AF501R-B","price":179.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Argent \/ Noir","offer_id":54577551606086,"sku":"AF501B-S","price":179.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Argent \/ Rouge","offer_id":54577551638854,"sku":"AF501B-G","price":179.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Argent \/ Or","offer_id":54577551671622,"sku":"AF501B-R","price":179.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Argent \/ Argent","offer_id":54577551704390,"sku":"AF501B-B","price":179.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/AF501_2_8e87482b-60bf-4d9d-a403-5d7c929ea5f4.jpg?v=1776166310"},{"product_id":"11059-front-sprocket-cover-ducati-supersport-800-2003-2005","title":"Carter de pignon de sortie de boîte Ducati Supersport 800 (2003-2005)","description":"\u003cp\u003eUn design CNC Racing, parfaitement assorti à votre Ducati. Ce cache est entièrement usiné dans l’aluminium et est disponible en noir, rouge, or ou titane (argent anthracite).\u003cbr\u003eConvient notamment aux modèles suivants :\u003cbr\u003e- 1098\u003cbr\u003e- 1098 R\u003cbr\u003e- 1098 S\u003cbr\u003e- 1198\u003cbr\u003e- 1198 S\u003cbr\u003e- 748 95-97 biposto\u003cbr\u003e- 748 98- biposto\u003cbr\u003e- 748 R\u003cbr\u003e- 748 S\u003cbr\u003e- 748 SPS\u003cbr\u003e- 749\u003cbr\u003e- 848 08-10\u003cbr\u003e- 848 EVO\u003cbr\u003e- 888 SP5\u003cbr\u003e- 916 95-00 biposto\u003cbr\u003e- 916 Racing\u003cbr\u003e- 916 SPS\u003cbr\u003e- 996 SPS\u003cbr\u003e- 996 Strada\u003cbr\u003e- 998\u003cbr\u003e- 998 S\u003cbr\u003e- 999\u003cbr\u003e- GT 1000 07-\u003cbr\u003e- Hypermotard 1100\u003cbr\u003e- Hypermotard 1100 S\u003cbr\u003e- Monster 1000\u003cbr\u003e- Monster 400\u003cbr\u003e- Monster 600 00-01\u003cbr\u003e- Monster 620\u003cbr\u003e- Monster 695\u003cbr\u003e- Monster 750 00-01\u003cbr\u003e- Monster 800 i.e.\u003cbr\u003e- Monster 900 00-02\u003cbr\u003e- Monster 900 93-99\u003cbr\u003e- Monster S2R 1000\u003cbr\u003e- Monster S2R 800\u003cbr\u003e- Monster S4\u003cbr\u003e- Monster S4R -06\u003cbr\u003e- Monster S4R 07-\u003cbr\u003e- Monster S4RS\u003cbr\u003e- Paul Smart 1000 06-\u003cbr\u003e- Sport 1000 06-\u003cbr\u003e- SS 1000\u003cbr\u003e- SS 620\u003cbr\u003e- SS 800\u003cbr\u003e- SS 900 91-97\u003cbr\u003e- SS 900 98-\u003cbr\u003e- Streetfighter 1098\u003cbr\u003e- Streetfighter 1098 S\u003cbr\u003e- Streetfighter 848\u003c\/p\u003e","brand":"CNC Racing","offers":[{"title":"Or","offer_id":54577552228678,"sku":"CP155G","price":77.44,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge","offer_id":54577552261446,"sku":"CP155R","price":77.44,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir","offer_id":54577552294214,"sku":"CP155B","price":77.44,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/voortandwielcover-nuovo_64454a6d-ccd8-4e46-9f90-60bd981cfb36.jpg?v=1748617550"},{"product_id":"11070-transparant-koppelingdeksel-open-koppeling-zwart-zwart-ducati-supersport-800-2003-2005","title":"Carter d’embrayage transparent (« embrayage ouvert ») Ducati Supersport 800 (2003-2005)","description":"\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEntièrement plug\u0026amp;play\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eS'adapte à votre moto sans modifications\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUsiné dans de l'aluminium de haute qualité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnodisé pour une couleur optimale et une conservation durable de la couleur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSe combine parfaitement avec l'embrayage d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInclut une vitre en plexiglas au centre du couvercle, vous permettant de voir l'embrayage tourner\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVous trouverez \u003ca href=\"https:\/\/gegshop.nl\/nl\/index.php?controller=attachment\u0026amp;id_attachment=162\"\u003eici\u003c\/a\u003e un manuel de montage facile à suivre\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVous trouverez \u003ca href=\"https:\/\/gegshop.nl\/en\/miscellaneous\/100565-Loctite-5926-SI-5926-liquid-gasket-sealant-100ml-seal.html\"\u003eici\u003c\/a\u003e la Pâte à joint nécessaire au montage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDe nombreuses combinaisons de couleurs sont disponibles pour une personnalisation ultime\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eRien ne dit plus « Ducati » qu'un couvercle d'embrayage transparent. Cette invention est l'une des \u003cem\u003ecaractéristiques\u003c\/em\u003e les plus populaires de Ducati de tous les temps, avec une apparence et un son caractéristiques qui ne le cèdent qu'au design de la Ducati elle-même.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eToutes les Ducati ne sont pas livrées avec un couvercle d'embrayage ouvert en raison de la généralisation de l'embrayage humide, mais avec ce kit de CNC Racing, vous avez le meilleur des deux mondes : l'embrayage humide et ses fonctionnalités sont conservés, tout en vous permettant de voir l'embrayage tourner !\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLe couvercle est entièrement étanche à l'huile et à l'eau et garantit le fonctionnement optimal de votre embrayage. De plus, son installation est rapide et simple, ce qui vous permet d'offrir une importante amélioration à votre Ducati en peu de temps.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNous vous conseillons de remplacer l'huile lors de l'installation de ce couvercle, mais dans de nombreux cas, cela n'est pas nécessaire et vous pouvez installer le couvercle sans problème sans vidanger l'huile, en plaçant la moto sur sa béquille latérale gauche afin que l'huile s'écoule vers l'autre côté du carter pendant le montage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe kit contient toutes les pièces nécessaires au montage : un couvercle d'embrayage, une vitre en plexiglas et une bague de fixation de la vitre. La bague et le couvercle peuvent également être fournis dans différentes couleurs, ce qui vous permet de le personnaliser entièrement selon vos préférences. Lors du montage, nous vous recommandons d'utiliser de la \u003ca href=\"https:\/\/gegshop.nl\/en\/miscellaneous\/100565-Loctite-5926-SI-5926-liquid-gasket-sealant-100ml-seal.html\"\u003ePâte à joint\u003c\/a\u003e afin de fixer le tout le plus solidement possible.\u003c\/p\u003e","brand":"CNC Racing","offers":[{"title":"Noir","offer_id":54641108418886,"sku":"CA501BB","price":726.61,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge","offer_id":54641108451654,"sku":"CA501RR","price":726.61,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Or","offer_id":54641108484422,"sku":"CA501GG","price":726.61,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Argent","offer_id":54641108517190,"sku":"CA501SS","price":726.61,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir-Rouge","offer_id":54641108549958,"sku":"CA501BR","price":726.61,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir-Or","offer_id":54641108582726,"sku":"CA501BG","price":726.61,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir-Argent","offer_id":54641108615494,"sku":"CA501BS","price":726.61,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge-or","offer_id":54641108648262,"sku":"CA501RG","price":726.61,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge-Argent","offer_id":54641108681030,"sku":"CA501RS","price":726.61,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge-Noir","offer_id":54641108713798,"sku":"CA501RB","price":726.61,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Or-Noir","offer_id":54641108746566,"sku":"CA501GB","price":726.61,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Or-Rouge","offer_id":54641108779334,"sku":"CA501GR","price":726.61,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Or-Argent","offer_id":54641108812102,"sku":"CA501GS","price":726.61,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Argent-Noir","offer_id":54641108844870,"sku":"CA501SB","price":726.61,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Argent-Rouge","offer_id":54641108877638,"sku":"CA501SR","price":726.61,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Argent-Or","offer_id":54641108910406,"sku":"CA501SG","price":726.61,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/CA501BR_CA501GB_CA501RS_CA501SG_1.jpg?v=1749731621"},{"product_id":"11060-timing-belt-cover-kit-ducati-supersport-800-2003-2005","title":"Kit de carters de courroie de distribution Ducati Supersport 800 (2003-2005)","description":"\u003ch2\u003eCaches de courroies de distribution Ducati 600 620 695 750 800\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e- S'adaptent sans modifications\u003cbr\u003e- Prêts à monter\u003cbr\u003e- Avec fenêtre transparente pour voir les courroies de distribution tourner\u003cbr\u003e- Résistants aux vibrations\u003cbr\u003e- Usinés dans de l'aluminium massif\u003cbr\u003e- Anodisés en noir haute qualité\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eDe beaux caches de courroies de distribution avec une fenêtre en plexiglas. Cet ensemble offre une belle vue sur le système de distribution de Ducati, tout en rendant le design et l'apparence de la moto encore plus exclusifs. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eRehausse l'apparence de votre Ducati, avec une touche finale subtile sur le bloc moteur qui attire particulièrement l'attention.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eCompatible notamment avec :\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eMonster 600 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002\u003cbr\u003eMonster 620 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMonster 695 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMonster 750 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002\u003cbr\u003eMonster 800 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eMonster S2R 800 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eMultistrada 620 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSuperSport 620 2003 - 2004\u003cbr\u003eSuperSport 750 1999 - 2000 - 2001 - 2002\u003cbr\u003eSuperSport 800 2003 - 2004 - 2005\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/gegshop.nl\/nl\/index.php?controller=attachment\u0026amp;id_attachment=380\" target=\"_blank\" class=\"btn btn-default\"\u003eTélécharger le manuel de montage\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CNC Racing","offers":[{"title":"Noir","offer_id":54577553178950,"sku":"CC180B","price":457.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/cc180-timing-belt-cover-set-ducati-600-620-695-750-800_c84cbd55-5495-4a40-b6ec-1f4805554adb.jpg?v=1748617564"},{"product_id":"11065-front-axle-nut-ducati-supersport-800-2003-2005","title":"Écrou d’axe de roue avant Ducati Supersport 800 (2003-2005)","description":"\u003ch2\u003eÉcrou de roue avant CNC Racing\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBel écrou de roue avant, fabriqué en Ergal7075 et anodisé. Disponible en noir, rouge et or. Respectez le couple de serrage d’origine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFiletage M25x1.25 - Douille de 28 mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eCompatible notamment avec :\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eHypermotard 1100EVO SP 2010 - 2011 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100EVO 2010 - 2011 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100S 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eHypermotard 1100 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eHypermotard 796 2010 - 2011 - 2012\u003cbr\u003eMonster 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMonster 1100EVO 2012 - 2013\u003cbr\u003eMonster 1100S 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 1100 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 600 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002\u003cbr\u003eMonster 620 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMonster 695 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMonster 696 2008 - 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eMonster 750 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002\u003cbr\u003eMonster 796 2010 - 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Très léger et très résistant. Respectez le couple de serrage d'origine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFiletage M25x1.25 - Douille de 28 mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eCompatible notamment avec :\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eHypermotard 1100EVO SP 2010 - 2011 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100EVO 2010 - 2011 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100S 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eHypermotard 1100 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eHypermotard 796 2010 - 2011 - 2012\u003cbr\u003eMonster 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMonster 1100EVO 2012 - 2013\u003cbr\u003eMonster 1100S 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 1100 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 600 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002\u003cbr\u003eMonster 620 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMonster 695 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMonster 696 2008 - 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eMonster 750 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002\u003cbr\u003eMonster 796 2010 - 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2014 - 2015 - 2016 - 2017 - 2018 - 2019 - 2020\u003cbr\u003eRivale 800 2014 - 2015 - 2016\u003cbr\u003eStradale 800 2015\u003cbr\u003eSuperveloce 800 Euro5 2021\u003cbr\u003eSuperveloce 800S Euro5 2021\u003cbr\u003eSuperveloce 800 Serie Oro 2020\u003cbr\u003eSuperveloce 800 2020\u003cbr\u003eTurismo Veloce 800RC 2017 - 2018 - 2019 - 2020\u003cbr\u003eTurismo Veloce 800 Rosso 2020\u003cbr\u003eTurismo Veloce 800 2015 - 2016 - 2017 - 2018 - 2019\u003c\/p\u003e","brand":"CNC Racing","offers":[{"title":"Titane","offer_id":54577553768774,"sku":"DA395X","price":77.44,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/voorwielmoer-titanium_2e49a2d4-c92e-4a86-8e6c-93b96bc1fd6f.jpg?v=1748617573"},{"product_id":"11081-resistorset-2-pcs-10w-10-ohm-for-led-turn-signals-ducati-supersport-800-2003-2005","title":"Jeu de résistances (2 pièces) 10 W 10 Ohm pour clignotants LED Ducati Supersport 800 (2003-2005)","description":"\u003cp\u003eCNC Racing jeu de résistances pour clignotants LED - jeu de 2 pièces, pour 2 clignotants - 10 W 10 Ohm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes résistances sont toujours branchées en parallèle :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.gegshop.nl\/img\/cms\/Weerstand%20parallel.jpg\" alt=\"Résistance branchée en parallèle sur le clignotant\" width=\"641\" height=\"229\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe + de la résistance se branche entre l’alimentation provenant de la moto et le fil positif(+) du feu LED. \u003cbr\u003eLe - de la résistance se branche entre le - du feu LED et le fil de masse(-) de la moto.\u003c\/p\u003e","brand":"CNC Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54577554260294,"sku":"RS010B","price":16.34,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/weerstand-kit-10-watt-10-ohm_7cde410e-413e-4619-88d7-6474ff3cd859.jpg?v=1748617580"},{"product_id":"11082-remvloeistof-koppeling-vloeistof-reservoir-12ml-rebel-ducati-supersport-800-2003-2005","title":"Réservoir de liquide de frein\/d’embrayage 12 ml - « Rebel » Ducati Supersport 800 (2003-2005)","description":"\u003ch2\u003eRéservoir de liquide de frein et d'embrayage CNC Racing 'Rebel' - 12 ml\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompact, élégant et polyvalent - la mise à niveau parfaite pour votre réservoir.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eréservoir de liquide ‘Rebel’ de 12 ml\u003c\/strong\u003e de CNC Racing est un réservoir de liquide de frein ou d'embrayage à la finition soignée, destiné à un usage universel. Idéal pour servir de \u003cstrong\u003eréservoir de frein arrière\u003c\/strong\u003e ou de \u003cstrong\u003eréservoir d'embrayage\u003c\/strong\u003e, il est compatible avec presque toutes les pompes radiales, notamment Brembo, Nissin et bien d'autres.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDisponible en cinq couleurs - \u003cem\u003enoir, rouge, or, argent ou bleu\u003c\/em\u003e -, ce réservoir s'accorde avec tous les types de cockpits ou de schémas de couleurs. La qualité est conforme à ce que vous attendez de CNC Racing : aluminium usiné CNC avec précision, joint en Caoutchouc Brembo et kit de montage flexible.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e🔧 Caractéristiques principales :\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eConvient pour une utilisation comme \u003cstrong\u003eréservoir de frein (arrière) ou d'embrayage\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eUtilisation universelle sur presque tous les systèmes de pompes (Brembo, Nissin, etc.) avec réservoir externe\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLivré avec \u003cstrong\u003e3 adaptateurs de sortie (embouts)\u003c\/strong\u003e (droit, 45°, 90°) et \u003cstrong\u003e2 possibilités de montage\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSupport avec bande plate - pliable pour un positionnement optimal\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eCompatible avec le liquide de frein \u003cstrong\u003eDOT 3\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eDOT 4\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eFormat compact de 12 ml - idéal pour le frein arrière ou l'embrayage\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e🔩 Le kit comprend :\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eCorps du réservoir dans la couleur choisie\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eBouchon de fermeture en Caoutchouc\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e3 adaptateurs de sortie (embouts) : droit, 45° et 90°\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2 supports de montage (dont 1 pliable)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eÀ l'intérieur, CNC Racing utilise le même Caoutchouc de haute qualité \u003cstrong\u003ecompatible Brembo\u003c\/strong\u003e, offrant une résistance optimale au liquide de frein DOT et une longue durée d'utilisation. Que vous recherchiez une solution soignée pour votre frein arrière ou que vous souhaitiez moderniser votre système d'embrayage, ce réservoir est l'un des ensembles les plus complets du marché.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e🛠 Produits associés :\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/11552-brembo-brake-fluid-hose-price-per-10cm\"\u003eDurite de frein Brembo (par 10 cm)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/18037-brake-and-clutch-fluid-reservoir-tool\"\u003eOutil de montage pour adaptateur de sortie (embout)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/repsol-qualifier-dot-4-remvloeistof-500ml\"\u003eLiquide de frein et d'embrayage Repsol DOT 4\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\n\u003cp\u003eCe kit de réservoir CNC Racing ‘Rebel’ est compact, élégant et extrêmement flexible à monter - idéal pour les préparations personnalisées, les améliorations sportives ou simplement pour remplacer élégamment votre réservoir d'origine.\u003c\/p\u003e","brand":"CNC Racing","offers":[{"title":"Argent","offer_id":54577554391366,"sku":"SE500S","price":136.73,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Or","offer_id":54577554424134,"sku":"SE500G","price":136.73,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge","offer_id":54577554456902,"sku":"SE500R","price":136.73,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir","offer_id":54577554489670,"sku":"SE500B","price":136.73,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/SE500B_SE500G_SE500R_SE500S_b4cc2375-7af2-457d-a049-36ada3cd5382.jpg?v=1750196083"},{"product_id":"11083-remvloeistof-reservoir-25ml-rebel-ducati-supersport-800-2003-2005","title":"Réservoir de liquide de frein 25 ml - « Rebel » Ducati Supersport 800 (2003-2005)","description":"\u003ch2\u003eRéservoir de liquide de frein « Rebel » 25 ml\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eRéservoir de liquide de frein au design épuré, conçu par CNC Racing, avec la finition que l'on peut attendre de cette marque de qualité. Avec un choix de noir, rouge, or, argent et bleu, chacun trouvera un réservoir à son goût.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLe kit est livré avec trois tailles d'adaptateurs différentes et deux supports de montage différents. Conseil : le support de montage plat peut être courbé au niveau des parties étroites, afin que le réservoir puisse être monté exactement selon vos souhaits et vos goûts.\u003cbr\u003eÀ l'intérieur, des matériaux Brembo ont été utilisés, garants d'un fonctionnement durable. Ces réservoirs peuvent être montés sur toutes les pompes de frein et d'embrayage Brembo, Nissin et d'autres marques, avec réservoir séparé.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCompatible avec le liquide de frein DOT 3 \/ 4. Achetez \u003ca href=\"https:\/\/gegshop.nl\/nl\/gegshop-repsol-olie-onderhoudsmiddelen\/109024-Repsol-moto-remvloeistof-Dot-4-500ml-8410921023620.html\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eici\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e le liquide de frein \/ liquide d'embrayage Repsol DOT4\u003c\/a\u003e. Nous vendons la \u003ca href=\"https:\/\/gegshop.nl\/nl\/rsv-mille-1998-03\/11552-brembo-remvloeistofslang.html\" target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong\u003edurite de liquide de frein Brembo\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e par 10 cm.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eContenu de la livraison :\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e- Réservoir dans la couleur choisie\u003cbr\u003e- Joint en caoutchouc résistant au liquide de frein\u003cbr\u003e- 3 orifices de sortie différents : droit, à 45 degrés et coudé\u003cbr\u003e- 2 supports de montage différents\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/gegshop.nl\/nl\/index.php?controller=attachment\u0026amp;id_attachment=105\" target=\"_blank\" class=\"btn btn-default\"\u003eTÉLÉCHARGER LE MANUEL DE MONTAGE\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eProduits associés pratiques :\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/gegshop.nl\/nl\/rsv-mille-1998-03\/11552-brembo-remvloeistofslang.html\"\u003eDurite de liquide de frein Brembo (par 10 cm)\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/gegshop.nl\/nl\/cnc-racing\/18037-SEA03S-Remvloeistof-Koppelingsvloeistof-Reservoir-Tool-Gereedschap.html\"\u003eOutil pour monter les orifices de sortie\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/gegshop.nl\/nl\/rsv-mille-1998-03\/11012-CV001-Brembo-pomp-montage-steun.html\" target=\"_blank\"\u003ePompe de frein - Support pour retirer le support de rétroviseur\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/gegshop.nl\/nl\/cnc-racing\/18282-CNC-Racing-Remvloeistof-reservoir-montage-set-Brembo-RCS.html\"\u003eAxe de RCS Brembo pour réservoir\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/gegshop.nl\/nl\/gegshop-repsol-olie-onderhoudsmiddelen\/109024-Repsol-moto-remvloeistof-Dot-4-500ml-8410921023620.html\"\u003eLiquide de frein Repsol DOT4\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CNC Racing","offers":[{"title":"Bleu","offer_id":54577554719046,"sku":"SE501L","price":136.73,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Argent","offer_id":54577554751814,"sku":"SE501S","price":136.73,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Or","offer_id":54577554784582,"sku":"SE501G","price":136.73,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge","offer_id":54577554817350,"sku":"SE501R","price":136.73,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir","offer_id":54577554850118,"sku":"SE501B","price":136.73,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/cnc-racing-se500-brake-fluid-reservoir-rebel-25ml_2e940103-7a9a-45b8-ac27-d83f88207ac4.jpg?v=1748617594"},{"product_id":"11106-bovenste-kroonplaat-balhoofd-klem-moer-cnc-racing-ducati-supersport-800-2003-2005","title":"Écrou de colonne de direction CNC Racing Ducati Supersport 800 (2003-2005)","description":"\u003ch1\u003eÉcrou de té supérieur CNC Racing – Ducati\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eOffrez à votre cockpit une mise à niveau élégante - jusque dans les moindres détails\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e✔ Remplace l'écrou de té supérieur gris d'origine\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e✔ Usiné CNC en aluminium de haute qualité - léger et résistant\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e✔ Accent esthétique bien visible au centre de votre poste de pilotage\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e✔ Couple de serrage : 30 Nm (outil requis - voir ci-dessous)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e✔ Anodisation sportive de qualité CNC Racing\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eCet \u003cstrong\u003eécrou de té supérieur\u003c\/strong\u003e de \u003cstrong\u003eCNC Racing\u003c\/strong\u003e est une petite pièce au grand effet. Il remplace l'écrou gris standard sans charme de votre Ducati et crée un accent visuel fort au centre de votre cockpit. À chaque trajet, vous voyez cette élégante amélioration - et à chaque fois, elle vous donne le sourire.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eL'écrou est fabriqué en aluminium de haute qualité et usiné CNC avec précision. Grâce à son anodisation durable, il est non seulement esthétique, mais aussi résistant aux rayures et à la corrosion. Son design sportif le rend adapté aussi bien au pilote exigeant qu'à l'amateur attentif aux détails.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePour un montage correct, nous recommandons de serrer l'écrou avec un \u003cstrong\u003ecouple de serrage de 30 Nm\u003c\/strong\u003e. Utilisez pour cela l'outil spécial \u003ca href=\"\/products\/11437-upper-steering-nut-removal-tool-ducati-supersport-800-2003-2005\" target=\"_blank\"\u003eCH852N - clé pour écrou de té supérieur\u003c\/a\u003e, qui s'adapte parfaitement à ce type d'écrou et garantit une installation sûre et soignée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLes petits détails font la différence - et cet écrou de té supérieur CNC Racing montre exactement pourquoi.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CNC Racing","offers":[{"title":"Bleu","offer_id":54577554981190,"sku":"GH350L","price":49.01,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Or","offer_id":54577555013958,"sku":"GH350G","price":49.01,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge","offer_id":54577555046726,"sku":"GH350R","price":49.01,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir","offer_id":54577555079494,"sku":"GH350B","price":49.01,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/GH350B_GH350G_GH350R_ea075adc-2cd1-40e3-a2be-bfc838d24ef3.jpg?v=1750241522"},{"product_id":"11131-remvloeistof-reservoir-deksel-ducati-supersport-800-2003-2005","title":"Couvercle de bocal de liquide de frein Ducati Supersport 800 (2003-2005)","description":"\u003ch2\u003eCouvercle de Bocal de liquide de frein - CNC Racing Classic - Ducati Supersport 800 (2003–2005)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eLe classique parmi les accessoires - fonctionnel, élégant et indestructible\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUsiné dans de l'aluminium massif\u003c\/strong\u003e - précision et durée de vie maximales\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSurface anodisée haut de gamme\u003c\/strong\u003e - résistante aux UV, à l'humidité et à l'usure\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDesign CNC Racing original\u003c\/strong\u003e - à la fois emblématique et élégant\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFacile à monter\u003c\/strong\u003e - remplace le couvercle d'origine, vis de montage incluses\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDisponible en noir, rouge et or\u003c\/strong\u003e - choisissez la couleur qui s'accorde avec votre moto\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eComplétez votre moto avec le classique couvercle de Bocal de liquide de frein de CNC Racing - un détail élégant et fonctionnel qui rehausse le poste de pilotage de votre Ducati Supersport 800 (2003–2005). Ce couvercle reprend le design original qui a fait la renommée de CNC Racing - un exemple remarquable de savoir-faire italien et de design inspiré de la compétition moto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLes couvercles de bocal de liquide de frein standard sont souvent plats, génériques et peu inspirants. Ce couvercle CNC Racing, en revanche, est Usiné CNC dans de l'aluminium massif et doté d'une anodisation haut de gamme. Il conserve ainsi sa couleur et sa qualité, même après des années d'utilisation et d'exposition au soleil et aux intempéries.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe design classique associe élégance et robustesse. Le couvercle s'adapte parfaitement au bocal d'origine et est livré avec deux boulons de montage en Acier inoxydable pour une fixation solide et sûre. L'installation est rapide, simple et ne nécessite aucune modification de votre moto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDisponible en noir, rouge ou or, ce couvercle de frein s'accorde parfaitement avec les autres accessoires CNC Racing ou permet d'ajouter une touche distinctive à votre cockpit. Petit détail, grand effet - exactement ce que les vrais passionnés de moto savent apprécier.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChoisissez le classique - couvercle de Bocal de liquide de frein CNC Racing : style et qualité éprouvés jusque dans les moindres détails.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CNC Racing","offers":[{"title":"Or","offer_id":54577557111110,"sku":"TF440G","price":49.01,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge","offer_id":54577557143878,"sku":"TF440R","price":49.01,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir","offer_id":54577557176646,"sku":"TF440B","price":49.01,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/TF440R_ASSEMBLED_2_273add35-b68d-400a-89ed-fa8275ce3494.jpg?v=1748855743"},{"product_id":"11133-rem-koppeling-vloeistof-reservoir-sok-cnc-racing-ducati-supersport-800-2003-2005","title":"Socle de bocal de liquide de frein CNC Racing Ducati Supersport 800 (2003-2005)","description":"\u003cp\u003eHousse de réservoir de frein CNC Racing\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eHousse de réservoir de liquide de frein de belle qualité, facile à installer autour du réservoir de liquide de frein de votre moto. Sa fabrication robuste et son élégant logo CNC Racing font de cette housse de réservoir de frein un bel accessoire pour votre moto.\u003cbr\u003eLa housse de réservoir de frein recouvre le réservoir standard peu esthétique et contribue à éviter d'endommager les carénages et la moto, en recueillant le liquide de frein qui pourrait malgré tout s'échapper du réservoir. La housse de réservoir de frein sert ainsi d'éponge pour absorber l'excédent de liquide de frein et éviter qu'il n'endommage votre carénage latéral, votre cadre ou d'autres éléments.\u003cbr\u003eLa forme et la fonction s'unissent ainsi sans effort.\u003c\/p\u003e","brand":"CNC Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54577557274950,"sku":"SEA02B","price":10.29,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/SEA02-CNC-Racing-brake-reservoir-sock_36fa9a0e-977b-4f1f-8ae5-368d48123756.jpg?v=1748617616"},{"product_id":"11134-koppeling-vloeistof-reservoir-deksel-ducati-supersport-800-2003-2005","title":"Couvercle de bocal de liquide d’embrayage Ducati Supersport 800 (2003-2005)","description":"\u003ch2\u003eCouvercle de réservoir de liquide d’embrayage – CNC Racing Classic – Ducati Supersport 800 (2003–2005)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eLe classique qui fait la différence – design intemporel, qualité sans compromis\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUsiné dans de l’aluminium massif\u003c\/strong\u003e – ajustement parfait et durabilité ultimes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAnodisé de haute qualité\u003c\/strong\u003e – protection durable et conservation de la couleur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDesign classique CNC Racing\u003c\/strong\u003e – l’original avec lequel tout a commencé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRemplacement direct sans modification\u003c\/strong\u003e – installation plug \u0026amp; play\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDisponible en noir, rouge et or\u003c\/strong\u003e – à assortir avec style à votre Ducati\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eAméliorez votre Ducati Supersport 800 (2003–2005) avec le couvercle classique de réservoir de liquide d’embrayage de CNC Racing – la pièce qui a établi la réputation de CNC Racing. Cet accessoire compact mais remarquable est la touche finale idéale pour les véritables passionnés de motos sportives italiennes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe couvercle d’origine du réservoir de liquide d’embrayage est souvent terne, au design plat et sensible à la décoloration. Avec ce couvercle CNC Racing, vous ajoutez non seulement une touche de raffinement visuel, mais aussi une qualité durable. Fabriqué d’une seule pièce en aluminium massif et usiné CNC avec une extrême précision, ce couvercle garantit un ajustement parfait et une finition haut de gamme.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAprès l’usinage, chaque couvercle est anodisé – un procédé qui rend la couleur non seulement profonde et intense, mais aussi résistante à l’oxydation, aux rayons UV et à l’usure. Disponible en noir, rouge ou or – la touche finale parfaite, assortie à votre style personnel ou aux autres détails de la moto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe montage est simple et ne nécessite aucune modification. En quelques minutes, vous remplacez le couvercle OEM par cette version premium. Le résultat : une amélioration subtile à l’effet remarquable – exactement ce que vous pouvez attendre de CNC Racing.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDonnez du caractère à votre cockpit avec le classique couvercle de réservoir CNC Racing – qualité éprouvée, design italien intemporel.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CNC Racing","offers":[{"title":"Or","offer_id":54577557832006,"sku":"TF445G","price":49.01,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge","offer_id":54577557864774,"sku":"TF445R","price":49.01,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir","offer_id":54577557897542,"sku":"TF445B","price":49.01,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/TF445B_TF445G_TF445R_8d42085e-e8b5-4a68-8626-7794762eddc3.jpg?v=1748855694"},{"product_id":"11137-achterrem-vloeistof-reservoir-deksel-ducati-supersport-800-2003-2005","title":"Couvercle de bocal de liquide de frein arrière - Ducati Supersport 800 (2003-2005)","description":"\u003ch2\u003eCache de réservoir de liquide de frein arrière CNC Racing - Aluminium | Anodisé\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUn petit détail, une grande différence - un design italien épuré pour votre maître-cylindre de frein arrière.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e✔ Compatible avec le réservoir de frein arrière Brembo d'origine\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e✔ Usiné CNC en aluminium léger\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e✔ Anodisation pour une couleur profonde et durable\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e✔ Montage direct - aucune purge nécessaire\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e✔ Disponible en noir (TF445B), rouge (TF445R) et or (TF445G)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eL'arrière de votre moto est souvent oublié en matière de style - dommage, car il est également possible d'y réaliser une amélioration maximale avec un minimum d'effort. Le cache de réservoir de liquide de frein arrière CNC Racing a été spécialement conçu pour le \u003cstrong\u003emaître-cylindre de frein arrière Brembo\u003c\/strong\u003e d'origine et remplace élégamment le cache standard en plastique.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eL'aluminium usiné CNC offre une finition haut de gamme et un ajustement solide. L'anodisation ne le rend pas seulement résistant à la décoloration et aux rayures, elle lui confère également une belle finition profonde qui s'accorde parfaitement avec les autres composants CNC Racing de votre moto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eÉpuré, discret et fonctionnel\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe cache se trouve à un endroit bien visible - juste au-dessus de votre réservoir de frein arrière - et apporte une finition raffinée. Que vous conduisiez une Panigale sportive ou une Multistrada polyvalente : cet accent s'accorde avec tous les styles. Grâce à son ajustement parfait, vous pouvez remplacer facilement le cache d'origine sans perdre de liquide ni devoir purger le système.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eChoisissez votre style\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNoir (TF445B)\u003c\/strong\u003e - élégant et discret\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRouge (TF445R)\u003c\/strong\u003e - sportif et voyant\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOr (TF445G)\u003c\/strong\u003e - exclusif et élégant\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eAssociez ce cache aux caches de liquide de frein et d'embrayage assortis pour un look uniforme et professionnel sur l'ensemble de votre moto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques :\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eMatériau : métal léger usiné CNC\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eFinition : Anodisé (résistant à la décoloration et à l'usure)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eCompatible avec : les réservoirs de frein arrière Brembo d'origine\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eMontage : remplacement direct, sans purge\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUne petite amélioration au grand impact.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nAvec ce cache de réservoir de liquide de frein arrière CNC Racing, vous apportez à votre moto une touche finale subtile et élégante, exactement là où la finition compte. Compact, réfléchi et sportif - typiquement CNC Racing.\u003c\/p\u003e","brand":"CNC Racing","offers":[{"title":"Or","offer_id":54577557930310,"sku":"TF445G","price":48.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge","offer_id":54577557963078,"sku":"TF445R","price":48.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir","offer_id":54577557995846,"sku":"TF445B","price":48.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/TF445G_2702a912-1409-4dc1-951e-d12adace757c.jpg?v=1748617639"},{"product_id":"11145-frame-cap-set-ducati-supersport-800-2003-2005","title":"Kit de bouchons de cadre Ducati Supersport 800 (2003-2005)","description":"\u003cp\u003eJeu complet de 5 bouchons de cadre pour tous les modèles Monster de 2001 à 2007, complet et prêt à monter. Ils couvrent proprement les ouvertures du cadre, donnant ainsi à la moto une finition parfaitement nette. Le montage est simple : il suffit de les placer et de serrer la vis au centre. Ces bouchons de cadre sont usinés dans de l'Ergal 7075 et anodisés, disponibles en rouge, noir ou or.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec :\u003cbr\u003eMONSTER 600 2000 - 2001 - 2002\u003cbr\u003eMONSTER 620 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMONSTER 695 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMONSTER 750 2000 - 2001 - 2002\u003cbr\u003eMONSTER 800 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eMONSTER 900 2000 - 2001 - 2002\u003cbr\u003eMONSTER S2R 800 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eMONSTER S2R 1000 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eMONSTER 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMONSTER S4 2002 - 2003\u003cbr\u003eMONSTER S4R 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMONSTER S4RS 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CNC Racing","offers":[{"title":"Or","offer_id":54577558028614,"sku":"TT301G","price":84.1,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge","offer_id":54577558061382,"sku":"TT301R","price":84.1,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir","offer_id":54577558094150,"sku":"TT301B","price":84.1,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/frame-cap-set-ducati-monster-620-800-1000-s2r-s4r-s4rs-2000-2008_fcae2972-1ef3-4db7-b2a5-dd565fb2f4b1.jpg?v=1748617630"},{"product_id":"11158-oil-filler-plug-cnc-racing-corse-m22x1-5-ducati-supersport-800-2003-2005","title":"Bouchon de remplissage d’huile CNC Racing 'Corse' M22x1,5 Ducati Supersport 800 (2003-2005)","description":"\u003cp\u003eBouchon de remplissage d’huile CNC Racing en finition Corse, élégant comme touche décorative et très fonctionnel sur circuit. Équipé d’un trou pour fil de sécurité, si la moto est utilisée sur circuit. Usiné dans la masse en Ergal7075 et anodisé, disponible en noir, rouge, or, titane et bleu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec :\u003cbr\u003eBIMOTA\u003cbr\u003eDB5 - DB6 Delirio\u003cbr\u003eDUCATI\u003cbr\u003eHypermotard 1100S 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eHypermotard 1100 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eMonster 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMonster 1100S 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 1100 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 600 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002\u003cbr\u003eMonster 620 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMonster 695 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMonster 750 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002\u003cbr\u003eMonster 800 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eMonster 900 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002\u003cbr\u003eMonster S2R 1000 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eMonster S2R 800 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eMonster S4 2002 - 2003\u003cbr\u003eMonster S4RS 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMonster S4R 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMultistrada 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMultistrada 1100 2006 - 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eMultistrada 620 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSport Touring ST2 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSport Touring ST3 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSport Touring ST4S 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSport Touring ST4 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSportClassic GT 1000 Touring 2009\u003cbr\u003eSportClassic GT 1000 2007 - 2008 - 2009 - 2010\u003cbr\u003eSportClassic Paul Smart 1000 2006\u003cbr\u003eSportClassic Sport 1000 Biposto 2007 - 2008\u003cbr\u003eSportClassic Sport 1000S 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eSportClassic Sport 1000 2007 - 2008\u003cbr\u003eStreetfighter 1098S 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eStreetfighter 1098 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eSuperbike 1098R 2008 - 2009\u003cbr\u003eSuperbike 1098S 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1098 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1198S CORSE 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198S 2009 - 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198SP 2011\u003cbr\u003eSuperbike 1198 2009 - 2010 - 2011\u003cbr\u003eSuperbike 748 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSuperbike 749 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSuperbike 916 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999\u003cbr\u003eSuperbike 996 1998 - 1999 - 2000 - 2001\u003cbr\u003eSuperbike 998 2001 - 2002 - 2003 - 2004\u003cbr\u003eSuperbike 999 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eSupersport 1000 SS1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eSupersport 620 SS620 2003 - 2004\u003cbr\u003eSupersport 750 SS750 1999 - 2000 - 2001 - 2002\u003cbr\u003eSupersport 800 SS800 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSupersport 900 SS9001998 - 1999 - 2000\u003cbr\u003eUNIVERSEL\u003cbr\u003eUniversel M22x1,5mm\u003c\/p\u003e","brand":"CNC Racing","offers":[{"title":"Argent","offer_id":54577560256838,"sku":"TA130T","price":29.28,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Or","offer_id":54577560289606,"sku":"TA130G","price":29.28,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge","offer_id":54577560322374,"sku":"TA130R","price":29.28,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir","offer_id":54577560355142,"sku":"TA130B","price":29.28,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/oil-filler-cap-cnc-racing-corse-m22x15_38bd4006-39f1-45e2-b478-0e3dc085a56a.jpg?v=1748617644"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/collections\/ducati-supersport-800-2003-2004.jpg?v=1794490279","url":"https:\/\/gegshop.fr\/collections\/ducati-supersport-800-2003-2004.oembed?page=5","provider":"G\u0026G Shop","version":"1.0","type":"link"}