{"title":"Collecteurs d’échappement","description":"\u003ch1\u003eCollecteurs d’échappement et ensembles de collecteurs avant pour motos\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRemplacez les tuyaux d’échappement usés, endommagés ou modifiés par un ensemble de collecteurs adapté au moteur, au collecteur et au silencieux\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLes collecteurs d’échappement dirigent les gaz chauds d’échappement depuis les culasses vers le collecteur, le catalyseur et le silencieux. La forme, le diamètre et la longueur sont adaptés au moteur et déterminent si tous les cylindres se raccordent correctement au reste du système d’échappement.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eCollecteurs d’échappement et tubes intermédiaires spécifiques au modèle\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eConstructions en Acier inoxydable pour certains systèmes G\u0026amp;G Bike\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEnsembles complets de collecteurs avant et systèmes 3\/4\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePièces pour réparation et modification de l’échappement\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eÀ combiner avec des silencieux et pièces de montage appropriés\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eDans cette collection, vous trouverez différents types de collecteurs d’échappement. Un ensemble complet de collecteurs avant va des culasses jusqu’au collecteur. Un ensemble 3\/4 utilise une partie des tubes avant existants et ne remplace que la partie allant jusqu’au silencieux.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eEnsemble complet de collecteurs ou système 3\/4\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eVérifiez attentivement où commencent et se terminent les nouveaux collecteurs. Dans un système 3\/4, les courts collecteurs près des cylindres sont conservés et la tuyauterie arrière est remplacée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUn silencieux n’est pas automatiquement inclus. Vérifiez donc quel silencieux existant ou vendu séparément convient au nouvel ensemble de collecteurs.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDiamètre et raccordement\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe diamètre extérieur des collecteurs et le diamètre intérieur des raccords doivent correspondre au collecteur, au linkpipe et au silencieux. La position des œillets de ressort, des colliers et des supports doit également être correcte.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eN’utilisez pas de raccords improvisés si cela entraîne des fuites, des tensions ou un espace libre insuffisant.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eCatalyseur et sondes lambda\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLes ensembles modernes de collecteurs peuvent comporter des raccords pour sondes lambda et éventuellement un catalyseur. Vérifiez le nombre de sondes, le filetage et la position dans le système.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUn ensemble de collecteurs sans catalyseur d’origine peut avoir des conséquences sur les émissions, les codes d’erreur, le bruit et l’utilisation sur la voie publique. Vérifiez l’état spécifique du produit avant le montage.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eRéglage ECU après modifications importantes\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eUn autre diamètre de collecteur, un collecteur différent ou la suppression du catalyseur peut modifier le flux de gaz plus fortement qu’un simple changement de silencieux. Un contrôle ou un ajustement de la cartographie carburant peut donc être nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSuivez les recommandations du fabricant d’échappement et faites mesurer et régler le moteur professionnellement si besoin.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eMontage sans tension\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eUtilisez de nouveaux joints d’échappement lorsque cela est prescrit. Placez d’abord toutes les pièces librement et alignez l’ensemble du parcours avant de serrer définitivement brides, colliers et supports.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVérifiez la distance par rapport au carter d’huile, aux durites de liquide de refroidissement, à la pédale de frein, au bras oscillant et à la carrosserie. Inspectez toutes les connexions pour détecter fuites et desserrages après le premier trajet.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"100097-voorbochtenset","title":"Devant","description":"","brand":"G\u0026G Bike","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50684946776390,"sku":"M5HRC","price":259.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/voorbochtenset_55f77a6d-2088-4777-8439-116d527cc463.jpg?v=1730459751"},{"product_id":"hp-corse-bochtenset-royal-enfield-himalayan-450-2025","title":"HP Corse voorbocht Royal Enfield Himalayan 450 (2025+)","description":"\u003cp\u003eVervangt de originele voorbocht en demperbox\u003cbr\u003eLet op: past alleen op 2025+ model\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFoto ter illustratie, 2024 model getoond\u003c\/p\u003e","brand":"HP Corse","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55624241414470,"sku":"REHI45P-C","price":207.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/0021644_collettori-scarico-racing-acciaio-royal-enfield-himalayan-450-2024.jpg?v=1765548305"},{"product_id":"hp-corse-voorbocht-royal-enfield-himalayan-450-2024","title":"HP Corse voorbocht Royal Enfield Himalayan 450 (2024)","description":"\u003cp\u003eVervangt de demperbox met voorbocht\u003cbr\u003eLet op: past alleen op 2024 model\u003c\/p\u003e","brand":"HP Corse","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55625404612934,"sku":"REHI45-C","price":207.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/0021644_collettori-scarico-racing-acciaio-royal-enfield-himalayan-450-2024.jpg?v=1765548305"},{"product_id":"qd-decat-systeem-euro5-ducati-multistrada-v4-2021-2024","title":"QD decat systeem (EURO5) Ducati Multistrada V4 (2021-2024)","description":"\u003ch2\u003eMaximale performance voor je Multistrada – zonder compromissen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWil je het maximale uit je Ducati halen? Met deze QD Exhaust decat bochtenset transformeer je de basis van je uitlaatsysteem. Minder restrictie, meer karakter en een directere gasrespons – precies zoals je het wilt wanneer prestaties centraal staan.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVolledig decat systeem voor maximale flow en performance\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDirecte montage op de originele uitlaatsetup (plug \u0026amp; play)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSnelle installatie en eenvoudig terug te bouwen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOntwikkeld voor Ducati Multistrada V4 Euro5 modellen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRacing toepassing – maximale beleving en geluid\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eDeze bochtenset vervangt de originele katalysator en vormt daarmee de basis voor een veel vrijer ademend uitlaatsysteem. Doordat de restrictie van de katalysator verdwijnt, kan de motor efficiënter uitademen. Het resultaat is een merkbaar directere gasrespons en een rauwer, voller uitlaatgeluid dat beter past bij het karakter van de V4.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDe set is ontworpen als een één-op-één vervanging van het originele spruitstuk. Dat betekent: geen aanpassingen nodig, geen gedoe. Gewoon demonteren en monteren. Ideaal voor rijders die flexibiliteit willen – bijvoorbeeld om eenvoudig terug te bouwen naar origineel.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eQua constructie zit dit systeem precies waar je het wilt hebben: dicht op de motor, bepalend voor de prestaties. QD Exhaust staat bekend om hoogwaardige RVS constructies en nette lasnaden, wat niet alleen zorgt voor duurzaamheid, maar ook voor een consistente flow door het systeem.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLet op:\u003c\/strong\u003e dit betreft een racing product zonder katalysator. Hierdoor is de motor niet meer geschikt voor regulier weggebruik. :contentReference[oaicite:0]{index=0}\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechniek \u0026amp; compatibiliteit\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDeze decat bochtenset is specifiek ontwikkeld voor Ducati Multistrada V4 modellen met Euro5 homologatie. Twijfel je over jouw modeljaar (bijvoorbeeld 2021)? Controleer altijd of jouw motor Euro4 of Euro5 is voordat je bestelt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDoor de grotere doorstroming en het ontbreken van de katalysator kan de motor efficiënter presteren. In combinatie met een aangepaste mapping of ECU-optimalisatie haal je het maximale uit deze upgrade.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eVeelgestelde vragen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWat doet een decat systeem precies?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEen decat verwijdert de katalysator uit het uitlaatsysteem. Hierdoor ontstaat minder tegendruk, wat zorgt voor betere doorstroming van uitlaatgassen en dus meer performance en een directere gasreactie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIs dit systeem straatlegaal?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNee. Omdat de katalysator wordt verwijderd, voldoet de motor niet meer aan emissie-eisen en is deze niet toegestaan voor regulier weggebruik.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIs montage ingewikkeld?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNee. Dit systeem is ontworpen als directe vervanger van het originele spruitstuk. Met basiskennis en het juiste gereedschap is montage goed zelf uit te voeren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMoet ik mijn motor opnieuw afstellen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nVoor optimaal resultaat wel. De motor zal al beter reageren, maar met een aangepaste mapping haal je het maximale uit deze upgrade.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePast dit op elke Multistrada V4?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nAlleen op Euro5 modellen. Controleer bij twijfel altijd je typegoedkeuring, zeker bij bouwjaar 2021 waar zowel Euro4 als Euro5 voorkomt.\u003c\/p\u003e","brand":"QD","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56389872255302,"sku":"ADUC0600005","price":1445.09,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/aduc0600005_01_s.jpg?v=1776341801"},{"product_id":"qd-decat-systeem-euro5-ducati-multistrada-v4s-2021-2024","title":"QD decat systeem (EURO5) Ducati Multistrada V4S (2021-2024)","description":"\u003ch2\u003eMaximale performance voor je Multistrada – zonder compromissen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWil je het maximale uit je Ducati halen? Met deze QD Exhaust decat bochtenset transformeer je de basis van je uitlaatsysteem. Minder restrictie, meer karakter en een directere gasrespons – precies zoals je het wilt wanneer prestaties centraal staan.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVolledig decat systeem voor maximale flow en performance\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDirecte montage op de originele uitlaatsetup (plug \u0026amp; play)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSnelle installatie en eenvoudig terug te bouwen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOntwikkeld voor Ducati Multistrada V4 Euro5 modellen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRacing toepassing – maximale beleving en geluid\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eDeze bochtenset vervangt de originele katalysator en vormt daarmee de basis voor een veel vrijer ademend uitlaatsysteem. Doordat de restrictie van de katalysator verdwijnt, kan de motor efficiënter uitademen. Het resultaat is een merkbaar directere gasrespons en een rauwer, voller uitlaatgeluid dat beter past bij het karakter van de V4.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDe set is ontworpen als een één-op-één vervanging van het originele spruitstuk. Dat betekent: geen aanpassingen nodig, geen gedoe. Gewoon demonteren en monteren. Ideaal voor rijders die flexibiliteit willen – bijvoorbeeld om eenvoudig terug te bouwen naar origineel.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eQua constructie zit dit systeem precies waar je het wilt hebben: dicht op de motor, bepalend voor de prestaties. QD Exhaust staat bekend om hoogwaardige RVS constructies en nette lasnaden, wat niet alleen zorgt voor duurzaamheid, maar ook voor een consistente flow door het systeem.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLet op:\u003c\/strong\u003e dit betreft een racing product zonder katalysator. Hierdoor is de motor niet meer geschikt voor regulier weggebruik. :contentReference[oaicite:0]{index=0}\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechniek \u0026amp; compatibiliteit\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDeze decat bochtenset is specifiek ontwikkeld voor Ducati Multistrada V4 modellen met Euro5 homologatie. Twijfel je over jouw modeljaar (bijvoorbeeld 2021)? Controleer altijd of jouw motor Euro4 of Euro5 is voordat je bestelt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDoor de grotere doorstroming en het ontbreken van de katalysator kan de motor efficiënter presteren. In combinatie met een aangepaste mapping of ECU-optimalisatie haal je het maximale uit deze upgrade.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eVeelgestelde vragen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWat doet een decat systeem precies?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEen decat verwijdert de katalysator uit het uitlaatsysteem. Hierdoor ontstaat minder tegendruk, wat zorgt voor betere doorstroming van uitlaatgassen en dus meer performance en een directere gasreactie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIs dit systeem straatlegaal?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNee. Omdat de katalysator wordt verwijderd, voldoet de motor niet meer aan emissie-eisen en is deze niet toegestaan voor regulier weggebruik.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIs montage ingewikkeld?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNee. Dit systeem is ontworpen als directe vervanger van het originele spruitstuk. Met basiskennis en het juiste gereedschap is montage goed zelf uit te voeren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMoet ik mijn motor opnieuw afstellen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nVoor optimaal resultaat wel. De motor zal al beter reageren, maar met een aangepaste mapping haal je het maximale uit deze upgrade.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePast dit op elke Multistrada V4?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nAlleen op Euro5 modellen. Controleer bij twijfel altijd je typegoedkeuring, zeker bij bouwjaar 2021 waar zowel Euro4 als Euro5 voorkomt.\u003c\/p\u003e","brand":"QD","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56389875794246,"sku":"ADUC0600005","price":1445.09,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/aduc0600005_01_s.jpg?v=1776341801"},{"product_id":"shift-tech-titanium-decat-bochtensysteem-inc-oem-hitteschild-montagepunten-ducati-hypermotard-698-mono-2024","title":"Shift-Tech titanium decat bochtensysteem (inc. OEM hitteschild montagepunten) Ducati Hypermotard 698 Mono (2024+)","description":"\u003ch2\u003eTitanium decat bochtenset met behoud van het originele hitteschild\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003eWil je de Ducati Hypermotard 698 lichter en sportiever maken, zonder de afwerking van het originele hitteschild op te geven? Deze Shift-Tech titanium decat bochtenset vervangt de zware originele bochtenset met katalysator door een hoogwaardige titanium constructie. Het grote onderscheid zit in een ogenschijnlijk klein maar belangrijk detail: de montagepunten voor het originele hitteschild blijven behouden.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eVolgens Shift-Tech is dit wereldwijd de enige decat bochtenset voor de Hypermotard 698 waarbij het originele hitteschild opnieuw gemonteerd kan worden. Daarmee combineert deze uitvoering een serieuze gewichtsbesparing en een vrijere uitlaatgasdoorstroming met een verzorgde, bijna originele uitstraling.\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBehoud van het originele hitteschild:\u003c\/strong\u003e voorzien van de juiste montagepunten voor een nette OEM-uitstraling.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVolledig uitgevoerd in titanium:\u003c\/strong\u003e licht, sterk en passend bij het hoogwaardige karakter van de Hypermotard 698.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRuim 3,2 kg gewichtsbesparing:\u003c\/strong\u003e de Shift-Tech bochtenset weegt circa 0,95 kg tegenover circa 4,22 kg voor het originele onderdeel.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZonder katalysator:\u003c\/strong\u003e ontwikkeld voor een vrijere uitlaatgasdoorstroming en meer performancepotentieel.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBreed te combineren:\u003c\/strong\u003e geschikt voor de originele einddempers, de meeste slip-ons voor de standaard aansluiting en de Shift-Tech ST3342 slip-on kit.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eEen merkbaar lichtere basis voor een sportieve uitlaatopbouw\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003eDe originele bochtenset van de Ducati Hypermotard 698 weegt volgens Shift-Tech circa 9,3 lbs, omgerekend ongeveer 4,22 kg. Deze titanium uitvoering weegt slechts circa 2,1 lbs, oftewel ongeveer 0,95 kg. Dat betekent een besparing van ruim 3,2 kg op een onderdeel dat relatief laag in de motor is geplaatst.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eDe set bestaat uit een titanium bocht en een bijpassende titanium Y-pipe. Door het vervallen van de katalysator ontstaat een minder restrictieve uitlaatgasdoorstroming. Dit maakt de bochtenset interessant voor rijders die de Hypermotard 698 verder willen opbouwen voor circuitgebruik en daarbij niet alleen een sportievere sound, maar ook een hoogwaardige technische basis zoeken.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eTe combineren met originele einddempers en aftermarket slip-ons\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003eDe Shift-Tech decat bochtenset kan worden gecombineerd met de originele einddempers en met de meeste slip-ons die zijn ontworpen voor de standaard aansluiting. Shift-Tech levert hiervoor een montagesteun mee. Houd er rekening mee dat de originele einddempers na montage ongeveer 2,5 cm lager komen te hangen dan in de standaard configuratie.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eWil je een volledig Shift-Tech uitlaatsysteem samenstellen? Dan kan deze bochtenset direct worden gecombineerd met de Shift-Tech ST3342 slip-on kit.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eBelangrijk: uitsluitend voor circuitgebruik\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003eDoor het verwijderen van de katalysator voldoet deze bochtenset niet aan de emissie-eisen voor gebruik op de openbare weg. Het betreft een race-only product, uitsluitend bedoeld voor gebruik op het circuit of met een wedstrijdmotor die niet op de openbare weg wordt gebruikt.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eVeelgestelde vragen\u003c\/h2\u003e \u003ch3\u003eKan het originele hitteschild opnieuw worden gemonteerd?\u003c\/h3\u003e \u003cp\u003eJa. Deze specifieke ST3351-2-uitvoering is voorzien van montagepunten voor het originele hitteschild. Volgens Shift-Tech is dit wereldwijd de enige decat bochtenset voor de Ducati Hypermotard 698 waarbij deze mogelijkheid behouden blijft.\u003c\/p\u003e \u003ch3\u003ePast de bochtenset op de originele einddempers?\u003c\/h3\u003e \u003cp\u003eJa. De meegeleverde montagesteun maakt montage met de originele einddempers mogelijk. De einddempers komen daarbij ongeveer 2,5 cm lager te hangen dan bij de originele bochtenset.\u003c\/p\u003e \u003ch3\u003eKan ik ook aftermarket slip-ons gebruiken?\u003c\/h3\u003e \u003cp\u003eJa. De bochtenset is geschikt voor de meeste slip-ons die ontworpen zijn voor aansluiting op de standaard bochtenset. Voor een volledig Shift-Tech systeem kan de ST3342 slip-on kit worden gebruikt.\u003c\/p\u003e \u003ch3\u003eKan er na montage een motorstoringslampje gaan branden?\u003c\/h3\u003e \u003cp\u003eDat is afhankelijk van de uitvoering van de motor. Bij Euro 5+-modellen met twee lambdasensoren kan volgens Shift-Tech een storingsmelding ontstaan. Shift-Tech adviseert voor deze uitvoeringen een geschikte UpMap-configuratie waarbij de functie van de secundaire lambdasensor wordt uitgeschakeld.\u003c\/p\u003e \u003ch3\u003eIs deze decat bochtenset toegestaan op de openbare weg?\u003c\/h3\u003e \u003cp\u003eNee. De katalysator vervalt, waardoor het systeem niet voldoet aan de emissie-eisen voor straatgebruik. Deze bochtenset is uitsluitend bedoeld voor circuit- en wedstrijdgebruik.\u003c\/p\u003e","brand":"Shift-Tech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56762234044742,"sku":"ST3351-2","price":1099.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/EEF8FAAF-0AA3-450E-9B20-256DDF0FABE8_1.png?v=1781175093"},{"product_id":"shift-tech-titanium-decat-bochtensysteem-inc-oem-hitteschild-montagepunten-ducati-hypermotard-698-mono-rve-2024","title":"Shift-Tech titanium decat bochtensysteem (inc. OEM hitteschild montagepunten) Ducati Hypermotard 698 Mono RVE (2024+)","description":"\u003ch2\u003eTitanium decat bochtenset met behoud van het originele hitteschild\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003eWil je de Ducati Hypermotard 698 lichter en sportiever maken, zonder de afwerking van het originele hitteschild op te geven? Deze Shift-Tech titanium decat bochtenset vervangt de zware originele bochtenset met katalysator door een hoogwaardige titanium constructie. Het grote onderscheid zit in een ogenschijnlijk klein maar belangrijk detail: de montagepunten voor het originele hitteschild blijven behouden.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eVolgens Shift-Tech is dit wereldwijd de enige decat bochtenset voor de Hypermotard 698 waarbij het originele hitteschild opnieuw gemonteerd kan worden. Daarmee combineert deze uitvoering een serieuze gewichtsbesparing en een vrijere uitlaatgasdoorstroming met een verzorgde, bijna originele uitstraling.\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBehoud van het originele hitteschild:\u003c\/strong\u003e voorzien van de juiste montagepunten voor een nette OEM-uitstraling.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVolledig uitgevoerd in titanium:\u003c\/strong\u003e licht, sterk en passend bij het hoogwaardige karakter van de Hypermotard 698.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRuim 3,2 kg gewichtsbesparing:\u003c\/strong\u003e de Shift-Tech bochtenset weegt circa 0,95 kg tegenover circa 4,22 kg voor het originele onderdeel.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZonder katalysator:\u003c\/strong\u003e ontwikkeld voor een vrijere uitlaatgasdoorstroming en meer performancepotentieel.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBreed te combineren:\u003c\/strong\u003e geschikt voor de originele einddempers, de meeste slip-ons voor de standaard aansluiting en de Shift-Tech ST3342 slip-on kit.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eEen merkbaar lichtere basis voor een sportieve uitlaatopbouw\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003eDe originele bochtenset van de Ducati Hypermotard 698 weegt volgens Shift-Tech circa 9,3 lbs, omgerekend ongeveer 4,22 kg. Deze titanium uitvoering weegt slechts circa 2,1 lbs, oftewel ongeveer 0,95 kg. Dat betekent een besparing van ruim 3,2 kg op een onderdeel dat relatief laag in de motor is geplaatst.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eDe set bestaat uit een titanium bocht en een bijpassende titanium Y-pipe. Door het vervallen van de katalysator ontstaat een minder restrictieve uitlaatgasdoorstroming. Dit maakt de bochtenset interessant voor rijders die de Hypermotard 698 verder willen opbouwen voor circuitgebruik en daarbij niet alleen een sportievere sound, maar ook een hoogwaardige technische basis zoeken.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eTe combineren met originele einddempers en aftermarket slip-ons\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003eDe Shift-Tech decat bochtenset kan worden gecombineerd met de originele einddempers en met de meeste slip-ons die zijn ontworpen voor de standaard aansluiting. Shift-Tech levert hiervoor een montagesteun mee. Houd er rekening mee dat de originele einddempers na montage ongeveer 2,5 cm lager komen te hangen dan in de standaard configuratie.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eWil je een volledig Shift-Tech uitlaatsysteem samenstellen? Dan kan deze bochtenset direct worden gecombineerd met de Shift-Tech ST3342 slip-on kit.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eBelangrijk: uitsluitend voor circuitgebruik\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003eDoor het verwijderen van de katalysator voldoet deze bochtenset niet aan de emissie-eisen voor gebruik op de openbare weg. Het betreft een race-only product, uitsluitend bedoeld voor gebruik op het circuit of met een wedstrijdmotor die niet op de openbare weg wordt gebruikt.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eVeelgestelde vragen\u003c\/h2\u003e \u003ch3\u003eKan het originele hitteschild opnieuw worden gemonteerd?\u003c\/h3\u003e \u003cp\u003eJa. Deze specifieke ST3351-2-uitvoering is voorzien van montagepunten voor het originele hitteschild. Volgens Shift-Tech is dit wereldwijd de enige decat bochtenset voor de Ducati Hypermotard 698 waarbij deze mogelijkheid behouden blijft.\u003c\/p\u003e \u003ch3\u003ePast de bochtenset op de originele einddempers?\u003c\/h3\u003e \u003cp\u003eJa. De meegeleverde montagesteun maakt montage met de originele einddempers mogelijk. De einddempers komen daarbij ongeveer 2,5 cm lager te hangen dan bij de originele bochtenset.\u003c\/p\u003e \u003ch3\u003eKan ik ook aftermarket slip-ons gebruiken?\u003c\/h3\u003e \u003cp\u003eJa. De bochtenset is geschikt voor de meeste slip-ons die ontworpen zijn voor aansluiting op de standaard bochtenset. Voor een volledig Shift-Tech systeem kan de ST3342 slip-on kit worden gebruikt.\u003c\/p\u003e \u003ch3\u003eKan er na montage een motorstoringslampje gaan branden?\u003c\/h3\u003e \u003cp\u003eDat is afhankelijk van de uitvoering van de motor. Bij Euro 5+-modellen met twee lambdasensoren kan volgens Shift-Tech een storingsmelding ontstaan. Shift-Tech adviseert voor deze uitvoeringen een geschikte UpMap-configuratie waarbij de functie van de secundaire lambdasensor wordt uitgeschakeld.\u003c\/p\u003e \u003ch3\u003eIs deze decat bochtenset toegestaan op de openbare weg?\u003c\/h3\u003e \u003cp\u003eNee. De katalysator vervalt, waardoor het systeem niet voldoet aan de emissie-eisen voor straatgebruik. Deze bochtenset is uitsluitend bedoeld voor circuit- en wedstrijdgebruik.\u003c\/p\u003e","brand":"Shift-Tech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56762234175814,"sku":"ST3351-2","price":1099.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/EEF8FAAF-0AA3-450E-9B20-256DDF0FABE8_1.png?v=1781175093"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/collections\/0021644_collettori-scarico-racing-acciaio-royal-enfield-himalayan-450-2024.jpg?v=1782292737","url":"https:\/\/gegshop.fr\/collections\/uitlaatbochten.oembed","provider":"G\u0026G Shop","version":"1.0","type":"link"}