{"product_id":"29500-rear-sprocket-carrier-drive-cushion-dampers-nt650-hawk-gt","title":"Arrière -Tooth Carrier amortissant en caoutchouc NT650 Hawk GT","description":"\u003cp style=\"text-align:left;\"\u003ePrix ​​par pièce\u003cbr\u003eOEM Honda\u003cbr\u003e5 pièces nécessaires\u003cbr\u003eFits 1988-1991 Honda Hawk 650 NT650\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLes amortisseurs en caoutchouc du transporteur arrière du Honda Hawk s'usent et se séchent avec le temps, ce qui entraîne des caoutchoucs durs et endommagés. Cela diminue la douceur de l'accélération et de la décélération, ce qui est dommage à la fois à la sécurité et au confort.\u003cbr\u003eLes amortisseurs sont faciles à remplacer, vous donnant une conduite beaucoup plus fluide avec peu d'effort. Bonus supplémentaire: il augmente la longévité de votre chaîne et de vos pignons, car la puissance est également mieux transmise.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"text-decoration:underline;\"\u003eOutils nécessaires\u003c\/span\u003e:\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/gegshop.nl\/en\/honda-nt650-hawk-gt-1988-1991\/29501-HD020T-46mm-rear-wheel-axle-socket.html\"\u003ePrise 46\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003eCorque à couple (voir ci-dessous)\u003cbr\u003eALLEN BOLT TOLL 8 (version préférentielle A Socket)\u003cbr\u003eClé 17\u003cbr\u003ePulleuse de poulie (en option)\u003cbr\u003eHammer (facultatif)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"text-decoration:underline;\"\u003eParamètres de couple\u003c\/span\u003e:\u003cbr\u003eEssieu arrière 165 nm\u003cbr\u003eÉcrous de pignon arrière 43 nm\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eComment installer de nouveaux caoutchoucs Cush Drive dans mon Honda Hawk?\u003c\/h3\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003eFixez le faucon sur le stand central ou un support de paddock.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDesserrez le boulon de pincement sur le bras oscillant qui maintient le moyeu de l'essieu arrière en place:\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.gegshop.nl\/img\/cms\/13-6-img02.jpg\" alt=\"\" width=\"512\" height=\"336\"\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDesserrer le moyeu arrière et retirer les tensions de la chaîne.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRetirez les deux boulons qui fixent le garde de la chaîne.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRetirez la bosse qui sécurise l'écrou d'essieu arrière (90306MZ7000 \/ 90306-MZ7-000) et desserrez l'écrou avec la douille 46 (nous vendons un \u003ca href=\"https:\/\/gegshop.nl\/en\/848-2007-2013\/18182-CHD03-Ducati-28mm-46mm-front-rear-wheel-axle-socket-tool.html\"\u003ePrise de 46 mm \u003cstrong\u003eSeigneur\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e).\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.gegshop.nl\/img\/cms\/20190116_181832.jpg\" alt=\"\" width=\"450\" height=\"600\"\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDesserrer et retirer les boulons du pignon arrière et retirer le pignon arrière. Ceux-ci nécessitent Hex 8 et Spanner 17.\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"text-decoration:underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eImportant\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e: Les écrous de pignon arrière (90308mn8000 \/ 90308-mn8-000) sont vulnérables et ont été interrompus par Honda. Travaillez soigneusement et assurez-vous que les noix de thèse ne sont pas endommagées.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRetirez maintenant le transporteur arrière. Le support peut être coincé en raison de l'oxydation et de la saleté, utilisez un marteau en caoutchouc pour taper soigneusement le moyeu. Faites attention à ne rien endommager.\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.gegshop.nl\/img\/cms\/20190116_180017.jpg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"450\"\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRetirez les anciens caoutchoucs Cush Drive du transporteur. Quand trois sortis et déchirés, ils peuvent ressembler à ceux ci-dessous:\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.gegshop.nl\/img\/cms\/20190116_175320.jpg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"529\"\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNettoyez l'essieu arrière et appliquez un mince revêtement de graisse pour empêcher l'oxydation. N'en faites pas trop, un peu suffira. J'utilise personnellement \u003ca href=\"https:\/\/gegshop.nl\/en\/oil-and-oil-filters\/100634-20164-Xeramic-Lithium-Complex-Grease-EP-2.html\"\u003eGraisse de lithium xéramique\u003c\/a\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNettoyez toutes les parties du moyeu arrière ainsi que l'essieu et le bras oscillant. Prenez soin de nettoyer correctement l'intérieur du moyeu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstallez les nouveaux caoutchoucs de lecteur Cush dans le transporteur de pignon comme indiqué ci-dessous:\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.gegshop.nl\/img\/cms\/20190116_180523.jpg\" alt=\"\" width=\"552\" height=\"600\"\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstallez la plaque de base du moyeu arrière sur l'essieu et installez le transporteur de pignon avec les nouveaux amortisseurs en caoutchouc sur la plaque de base. \u003cbr\u003eN'oubliez pas d'ajouter l'espaceur entre les deux parties.\u003cbr\u003eRemplacez l'écrou de l'essieu arrière s'il est endommagé.\u003cbr\u003eInstallez les grandes rondelles et l'écrou sur l'essieu arrière et serrez à 165 nm:\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.gegshop.nl\/img\/cms\/20190116_181607.jpg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"483\"\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUtilisez les boulons et écrous d'origine pour installer le pignon arrière. Placez-les soigneusement et resserrez à 43 nm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTension correctement la chaîne (assurez-vous de ne pas mettre trop de tension sur la chaîne, le faucon est Meean pour avoir une chaîne qui semble trop lâche), puis resserrer le boulon de pincement de l'essieu arrière à 75 nm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstallez le garde-chaîne avec les deux boulons, serrez à 11 nm.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHonda NT650 Hawk GT Couple Paramètres Swing Barm, Rim arrière, porte-pignon arrière:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/gegshop.nl\/img\/cms\/41241MN8003.jpg\" alt=\"Honda NT650 Hawk GT Couple Paramètres Swing Barm arrière, bord de roue arrière, porte-pignon arrière\" width=\"1051\" height=\"1269\"\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Honda","offers":[{"title":"1","offer_id":55058608030022,"sku":"41241MN8003","price":16.12,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5 st. incl. montage","offer_id":55058608062790,"sku":"41241MN8003-montage","price":128.93,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/41241-MN8-003.jpg?v=1753271738","url":"https:\/\/gegshop.fr\/products\/arriere-tooth-carrier-amortissant-en-caoutchouc-nt650-hawk-gt","provider":"G\u0026G Shop","version":"1.0","type":"link"}