{"product_id":"contactpuntjes-brandstofpomp-honda-ntv650-1988-1997","title":"Contactpuntjes brandstofpomp Honda NTV650 (1988-1997)","description":"\u003ch2\u003eContactpuntjes brandstofpomp – Honda NTV650 (Revere) (1988-1997)\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eOriginele pomp behouden: alleen de contactpuntjes vervangen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrote besparing t.o.v. een complete nieuwe pomp\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBewezen kwaliteit: Honda pompen gaan al 30+ jaar mee\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEenvoudige ingreep met basistools (schroevendraaier + soldeerbout)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDirect weer betrouwbaar brandstofdruk opbouwen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDe brandstofpompen van de Honda NTV650 zijn nagenoeg onverwoestbaar. Vaak lijkt het alsof de pomp stuk is, maar in werkelijkheid zijn alleen de \u003cstrong\u003econtactpuntjes\u003c\/strong\u003e versleten. Met dit vervangingssetje geef je je originele pomp een tweede leven, zonder dure aftermarket vervangers die minder lang meegaan.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWaarom contactpuntjes vervangen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNa jarenlang gebruik slijten of verbranden de puntjes. De pomp schakelt daardoor onregelmatig of helemaal niet meer. Vervang je de contactpuntjes, dan loopt de originele pomp vaak weer vele jaren probleemloos door.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"text-align: left;\"\u003eHoe herken ik ingebrande contactpuntjes?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003eHieronder zie je een nieuwe set, het gemarkeerde gedeelte moet vlak en rond zijn, niet ingebrand: \u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/703992526_02_s_480x480.jpg?v=1757428662\" alt=\"\" style=\"float: none;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003eZijn deze wel ingebrand (er missen stukken uit of hij is schuin afgesleten) dan moet hij vervangen worden. Dit onderdeel is een slijtageonderdeel, doordat de vonk steeds overspringt, en is dus gewoon normale slijtage. \u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eKorte montagehandleiding\u003c\/h3\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003eVerwijder het zwarte eindkapje (1 schroef).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNeem de oude contactpuntjes los (2 schroefjes + 1 gesoldeerd draadje).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlaats de nieuwe set en soldeer het draadje weer vast.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZet het kapje terug en start de motor: de pomp loopt weer.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch3\u003eWanneer is de pomp echt stuk?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAlleen als het \u003cstrong\u003emembraan\u003c\/strong\u003e defect is. Je hoort de pomp dan nog tikken, maar hij bouwt geen druk op. Dat is zeer zeldzaam.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRelais of contactpuntjes?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVeel rijders twijfelen of het de pomp óf het relais is. Zo herken je het verschil:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"\/products\/brandstofpomp-relais-honda-ntv650-1988-1997\"\u003eBrandstofpomprelais \u003c\/a\u003edefect:\u003c\/strong\u003e je hoort helemaal geen geluid van de pomp, er komt ook geen spanning aan. Meten = weten. Koop \u003ca href=\"\/products\/brandstofpomp-relais-honda-ntv650-1988-1997\"\u003e\u003cstrong\u003ehier \u003c\/strong\u003eeen vervangend brandstofpomp relais\u003c\/a\u003e voor je NTV650. \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eContactpuntjes versleten:\u003c\/strong\u003e de pomp tikt soms wel, soms niet, of heel onregelmatig. Vervangen van de puntjes lost dit vrijwel altijd op.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePomp-membraan defect:\u003c\/strong\u003e de pomp tikt netjes, maar er komt geen brandstof uit. Alleen dan is de pomp zelf kapot.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eOrigineel winnen van aftermarket\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAftermarket pompen lijken goedkoop, maar halen zelden de betrouwbaarheid van een originele Honda pomp. Met dit setje puntjes behoud je OEM-kwaliteit en bespaar je kosten.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eMoet ik kunnen solderen?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eJa, er moet één draadje opnieuw vastgesoldeerd worden. Met een basis-soldeerbout is dit goed te doen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eHoe snel merk ik resultaat?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eMeteen: de pomp schakelt weer netjes en je NTV650 start en loopt zoals het hoort.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003ePast dit setje op alle NTV650 pompen?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eJa, dit is geschikt voor de originele Honda NTV650 1988-1997 brandstofpomp.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKortom:\u003c\/strong\u003e met dit setje contactpuntjes breng je jouw originele NTV650 pomp terug naar topconditie – betrouwbaar, duurzaam en veel voordeliger dan een complete pomp vervangen.\u003c\/p\u003e","brand":"Tourmax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55059476840774,"sku":"FPS-900","price":15.43,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/FPS900-1.jpg?v=1757428650","url":"https:\/\/gegshop.fr\/products\/contactpuntjes-brandstofpomp-honda-ntv650-1988-1997","provider":"G\u0026G Shop","version":"1.0","type":"link"}