Remplacez un pignon usé ou ajustez précisément le caractère de la transmission
Le pignon arrière transmet la puissance du moteur à la roue arrière via la chaîne. L’usure, le choix des matériaux et le nombre de dents ont donc une influence directe sur le fonctionnement de la transmission. Dans cette collection, vous trouverez des pignons arrière spécifiques au modèle pour remplacement, améliorations de performance et systèmes de changement rapide.
Lors du choix d’un pignon arrière, il faut vérifier plus que le seul modèle de moto. La taille de la chaîne, le nombre de dents, le cercle primitif, le nombre de trous de fixation et le porte-pignon utilisé doivent tous correspondre. Un pignon adapté à un porte-pignon à changement rapide ne s’adapte pas automatiquement sur le porte-pignon d’origine.
Un pignon arrière avec plus de dents raccourcit la transmission finale. Le moteur réagit alors plus vivement à l’accélérateur et accélère plus facilement, mais tourne à un régime plus élevé à la même vitesse de roulage. La vitesse maximale théorique est ainsi réduite.
Avec moins de dents à l’arrière, la transmission est plus longue. Le régime à une certaine vitesse diminue, mais le moteur peut sembler moins puissant à l’accélération. L’effet final dépend aussi du pignon avant, de la puissance du moteur, de la boîte de vitesses et de la taille des pneus.
La chaîne et les deux pignons doivent avoir la même taille. Une chaîne 520 correspond à des pignons 520 et ne peut pas être combinée correctement avec un pignon arrière 525 ou 530. Lorsque vous modifiez fortement le nombre de dents, une autre longueur de chaîne peut aussi être nécessaire.
En cas de remplacement d’un kit de transmission usé, il est préférable de changer la chaîne, le pignon avant et le pignon arrière en un seul ensemble. Une chaîne neuve sur des pignons visiblement usés s’usera plus vite et fonctionnera moins bien.
Les pignons arrière légers en Aluminium sont populaires sur les motos sportives et pour un usage sur circuit. Ils réduisent la masse en rotation, mais peuvent s’user plus rapidement qu’un pignon en acier plus lourd selon l’utilisation et l’entretien. Une bonne tension de chaîne et une lubrification régulière restent donc importantes.
Un système de changement rapide permet de passer plus vite entre différentes démultiplications. Veillez à ce que les pignons correspondants soient spécifiquement développés pour le porte-pignon à changement rapide concerné.
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