Évacuez efficacement la chaleur du moteur et protégez le système de refroidissement contre le gel, la corrosion et les dépôts
Un moteur refroidi par liquide produit beaucoup de chaleur pendant la conduite. Le liquide de refroidissement absorbe cette chaleur dans le bloc moteur et l’évacue via le radiateur. En même temps, un liquide de refroidissement adapté protège les pièces métalliques, les joints et la pompe à eau du système de refroidissement. L’utilisation du liquide approprié est donc importante tant pour la régulation de la température que pour la durée de vie du système.
Dans cette collection, vous trouverez Putoline Coolant NF en emballage de 4 litres. Ce liquide de refroidissement organique est prêt à l’emploi et ne nécessite pas de dilution avec de l’eau. La formule offre une protection antigel jusqu’à -38 °C et aide à protéger les pièces en aluminium et magnésium dans les systèmes de refroidissement appropriés contre la corrosion.
Le contenu de 4 litres est pratique pour une vidange complète du système de refroidissement. La quantité de liquide de refroidissement nécessaire pour votre moteur varie selon le modèle et le bloc moteur. Vérifiez donc toujours la capacité et la spécification prescrite dans le manuel ou la documentation technique du moteur.
Les liquides de refroidissement peuvent utiliser différentes technologies d’additifs et spécifications. Une couleur correspondante ne signifie pas automatiquement que deux produits peuvent être mélangés techniquement. Ne choisissez donc jamais uniquement en fonction de la couleur du liquide.
Vérifiez quelle spécification est prescrite par le fabricant du moteur et si Putoline Coolant NF convient à votre moteur. Si vous ne savez pas quel liquide se trouve actuellement dans le système, il est souvent plus judicieux de vidanger complètement et de remplacer soigneusement plutôt que de faire un simple appoint au hasard.
Le liquide de refroidissement vieillit à cause des variations de température et de l’utilisation. Les additifs protecteurs peuvent devenir moins efficaces avec le temps. Respectez donc l’intervalle de remplacement recommandé par le fabricant du moteur et vérifiez régulièrement le niveau lorsque le moteur est complètement refroidi.
Un niveau de liquide en baisse peut indiquer une fuite au niveau d’un tuyau, d’une pince, du radiateur, de la pompe à eau ou d’un joint. Faire un simple appoint ne résout pas la cause sous-jacente. Contrôlez soigneusement le système si le liquide de refroidissement disparaît régulièrement.
N’ouvrez jamais le système de refroidissement lorsque le moteur est chaud. Le système peut être sous pression et le liquide chaud ou la vapeur peuvent causer des blessures graves. Laissez le bloc moteur refroidir complètement et récupérez soigneusement l’ancien liquide de refroidissement.
Après le remplissage, le système de refroidissement doit être purgé selon la procédure spécifique au moteur. L’air résiduel peut perturber la circulation et provoquer une surchauffe locale. Vérifiez à nouveau le niveau après le premier cycle complet de chauffe et de refroidissement et inspectez toutes les connexions pour détecter d’éventuelles fuites.
