Utilisez un produit spécialisé pour le nettoyage interne ou le traitement complémentaire du système d’huile
Les additifs pour huile sont ajoutés au système de lubrification pour un traitement spécifique. Un type est destiné à dissoudre les dépôts anciens juste avant une vidange d’huile, tandis qu’un autre produit reste dans le bloc moteur avec la nouvelle huile moteur pendant une période prolongée. Ces deux applications doivent être clairement distinguées.
Dans cette collection, vous trouverez notamment Xeramic Moto Engine Flush et Xeramic Keramische Motorbeschermer. Un engine flush est ajouté à l’ancienne huile et fait tourner le bloc moteur pendant une courte période prescrite. Ensuite, l’huile et le filtre sont remplacés.
Un additif pour huile moteur reste en revanche avec la nouvelle huile dans le bloc moteur. Vérifiez donc toujours les instructions d’utilisation, le ratio de mélange et la compatibilité avant d’ajouter le produit.
Un nettoyant interne pour moteur est destiné à dissoudre les dépôts et résidus dans le système de lubrification. Le produit est ajouté à l’huile chaude usagée juste avant la vidange prévue.
Laissez le moteur tourner uniquement pendant la durée et dans les conditions prescrites. Ne conduisez pas lorsque les instructions indiquent un usage au ralenti uniquement. Vidangez ensuite complètement l’ancienne huile et installez un nouveau filtre à huile.
Un additif pour huile est ajouté à la nouvelle huile moteur selon un dosage indiqué. Tenez compte de la capacité totale d’huile. Si vous remplissez d’abord la quantité normale d’huile puis ajoutez l’additif, le niveau peut dépasser le maximum.
Réduisez donc la quantité d’huile moteur si nécessaire du volume de l’additif et contrôlez le niveau selon la procédure spécifique au moteur.
Sur de nombreuses motos, l’embrayage et la boîte de vitesses fonctionnent dans la même huile que le bloc moteur. Un additif modifiant les propriétés de friction peut donc influencer le fonctionnement d’un embrayage humide.
N’utilisez que des produits explicitement adaptés à votre moteur et système d’embrayage. La spécification de l’huile moteur prescrite reste déterminante. Un additif ne remplace pas une vidange en temps voulu, un contrôle technique ou une réparation d’usure mécanique.
