Remplacez un réservoir endommagé ou offrez au système de refroidissement de votre moteur une mise à niveau haut de gamme, spécifique au modèle.
Le réservoir de Liquide de refroidissement est une pièce importante du système de refroidissement d’une moto. Lors du réchauffement, le Liquide de refroidissement se dilate et l’excès de liquide est dirigé du système de refroidissement fermé vers le réservoir. Lorsque le moteur refroidit, le Liquide de refroidissement peut être aspiré à nouveau. Ainsi, le système reste correctement rempli et on évite une perte inutile de Liquide de refroidissement.
Un réservoir fissuré, décoloré ou qui fuit doit donc être remplacé à temps. Même un petit dommage peut faire baisser le niveau de Liquide de refroidissement ou faire aspirer de l’air dans le système de refroidissement. Dans cette collection, vous trouverez des réservoirs de Liquide de refroidissement pour différentes motos, allant des pièces de rechange fonctionnelles aux versions haut de gamme du marché secondaire avec une finition plus sportive.
Les réservoirs en plastique d’origine peuvent devenir cassants ou ternes avec l’âge, la chaleur, les rayons UV et les vibrations. Les points de fixation peuvent aussi se fissurer ou les raccords de tuyaux peuvent fuir. Un réservoir de remplacement adapté restaure le fonctionnement du système de refroidissement et évite de continuer à rouler avec une pièce dont l’état n’est plus fiable.
Lors du choix d’un nouveau réservoir, il est important que le volume, les raccords et les points de montage correspondent à la moto. Un réservoir qui s’adapte physiquement n’est pas automatiquement adapté techniquement. La position de la ventilation, la hauteur du raccord de tuyau et l’espace disponible derrière les carénages peuvent varier fortement selon le modèle.
Selon l’utilisation, les réservoirs de Liquide de refroidissement sont disponibles en plastique, matériaux transparents ou Aluminium. Un réservoir transparent permet de vérifier rapidement le niveau de Liquide de refroidissement. Les réservoirs en Aluminium sont surtout choisis pour leur construction robuste, leur résistance à la chaleur et leur aspect haut de gamme.
Pour une version non transparente, le niveau de Liquide de refroidissement doit pouvoir être contrôlé d’une autre manière, par exemple via une vitre d’observation, une jauge ou une procédure de remplissage prescrite. Vérifiez donc toujours comment le niveau est lu sur le réservoir choisi.
Montez le réservoir uniquement à l’emplacement prévu à cet effet et utilisez les tuyaux et colliers de serrage appropriés pour le Liquide de refroidissement. Les tuyaux ne doivent pas être pliés, desséchés ou endommagés. Après le montage, vérifiez que toutes les connexions sont étanches et que les tuyaux ne touchent pas des pièces chaudes ou mobiles.
Remplissez le réservoir uniquement jusqu’au niveau indiqué par le fabricant de la moto ou du réservoir. Trop de Liquide de refroidissement peut être expulsé du réservoir lors du réchauffement. Un niveau trop bas peut empêcher le système de refroidissement d’aspirer suffisamment de liquide lors du refroidissement.
Un réservoir de Liquide de refroidissement est-il la même chose qu’un vase d’expansion ?
Pour les motos, les termes réservoir de Liquide de refroidissement, réservoir d’expansion et vase d’expansion sont souvent utilisés pour la même pièce. Techniquement, le réservoir récupère le Liquide de refroidissement qui se dilate sous l’effet de la chaleur et peut ensuite retourner dans le système de refroidissement.
Puis-je monter n’importe quel réservoir sur ma moto ?
Non. Le volume, les raccords, la position de montage et le fonctionnement doivent être adaptés à la moto. Choisissez de préférence un réservoir spécifique au modèle.
Pourquoi le niveau dans mon réservoir de Liquide de refroidissement baisse-t-il ?
Une baisse du niveau peut être causée par une fuite, un bouchon de radiateur défectueux, un collier de serrage desserré, l’évaporation ou un problème technique dans le système de refroidissement. Ne vous contentez pas de remplir, vérifiez aussi la cause de la baisse du niveau.
Dois-je purger le système de refroidissement après le montage ?
Si seul le réservoir externe est remplacé et que le système de refroidissement fermé n’a pas été ouvert, une purge complète n’est pas toujours nécessaire. Si du Liquide de refroidissement a été vidangé du système ou si les durites de radiateur ont été déconnectées, suivez alors la procédure de purge prescrite par le fabricant de la moto.
Quel Liquide de refroidissement dois-je utiliser ?
Utilisez toujours un Liquide de refroidissement conforme aux spécifications du fabricant de la moto. Ne mélangez pas différents types ou couleurs sans précaution, car la composition chimique peut varier.
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