Remplacez les pièces de carénage orientées route par une construction de carénage légère et spécifique au modèle pour une utilisation sur circuit
Une moto préparée pour une utilisation sur circuit nécessite des pièces de carénage différentes de celles d’une moto destinée à la route. Les phares, les supports de plaque d’immatriculation et autres équipements routiers ne sont pas toujours nécessaires sur circuit. Avec un ensemble de carénage circuit ou des pièces de carénage Racing individuelles, vous créez une construction de carénage épurée et fonctionnelle, adaptée à une utilisation sportive intensive.
Dans cette collection, vous trouverez à la fois des pièces de carénage Racing individuelles et des composants formant un ensemble complet de carénage circuit. Selon le modèle de moto, le carénage supérieur, les carénages latéraux gauche et droit, le carénage inférieur, l’admission d’air et le carénage arrière peuvent être proposés séparément.
Vérifiez toujours les pièces nécessaires pour composer un ensemble complet de carénage. Un carénage latéral seul peut être destiné uniquement à une combinaison avec le carénage supérieur, le bellypan et un kit de montage spécial correspondants.
Un carénage circuit n’est pas simplement une version allégée du carénage d’origine pour la route. La forme peut être adaptée pour une utilisation sans phares, clignotants, support de plaque d’immatriculation et autres pièces routières. Cela crée une apparence fermée et ciblée.
Avec un carénage supérieur sans découpes pour phares, les éclairages d’origine et les pièces associées doivent être retirés. Cela signifie que la moto dans cette configuration n’est généralement pas adaptée à une utilisation sur la voie publique.
Le bellypan forme la partie inférieure du carénage et passe sous le moteur. Sur plusieurs versions Racing, cette partie est fermée afin que l’huile qui fuit ou d’autres liquides ne se répandent pas directement sur le circuit.
Vérifiez toujours les règlements de l’organisateur ou de la catégorie de course. Le volume, la forme et la fermeture d’un carénage inférieur peuvent varier selon les règles.
Les pièces de carénage Racing n’utilisent pas toujours tous les points de fixation d’origine. Pour certains systèmes, un support de carénage spécial est nécessaire pour aligner et soutenir correctement le carénage supérieur, les carénages latéraux et le bellypan.
Vérifiez également si une admission d’air spéciale, une selle de course, une plaque d’assise, un pare-brise ou un kit de fixation rapide sont nécessaires. Ne commandez pas uniquement en fonction du nom du modèle, mais vérifiez la liste complète des pièces du système de carénage choisi.
Montez d’abord toutes les pièces de manière lâche avant d’aligner définitivement les trous de fixation ou de fixer les pièces. Les pièces de carénage Racing peuvent nécessiter des ajustements de montage, surtout si la moto est également équipée d’un échappement, d’un radiateur, d’une admission d’air ou d’une protection de cadre différente.
Après montage, vérifiez l’espace libre autour du guidon, de la roue avant, de l’échappement et du moteur. En cas de doute, faites réaliser une transformation complète du circuit par un spécialiste expérimenté en carénages Racing et motos de circuit.
