Réparez ou améliorez l’embrayage avec un jeu de disques parfaitement adapté au type d’embrayage et au moteur
Les disques d’embrayage transmettent le couple moteur de manière contrôlée à la boîte de vitesses. Le jeu se compose généralement de disques de friction garnis et de disques intermédiaires en acier, pressés les uns contre les autres par le plateau de pression. Avec l’usage, la chaleur et le frottement, ces pièces s’usent, ce qui peut entraîner un patinage de l’embrayage ou une prise moins régulière.
Dans cette collection, vous trouverez des jeux de disques EVR pour différents moteurs Ducati et systèmes d’embrayage. L’offre comprend des disques pour embrayages humides, des jeux organiques 48 dents seuls ainsi que des systèmes complets avec panier, disques frittés et disques intermédiaires en acier.
Un jeu doit toujours être choisi en fonction du type exact d’embrayage. Un jeu 48 dents ne convient pas dans un panier d’origine 12 dents, et un jeu pour embrayage standard n’est pas automatiquement adapté à un slipper clutch.
Les disques organiques sont souvent choisis pour une prise régulière et bien dosable, adaptés à de nombreuses utilisations routières. Les disques frittés ont été développés pour une autre combinaison de friction, de résistance à la chaleur et d’usage.
Le choix de la version la mieux adaptée dépend de l’embrayage et des spécifications du fabricant. Ne choisissez pas uniquement en pensant que le fritté est toujours meilleur ou plus sportif. Le système complet doit être conçu pour le matériau des disques concerné.
Dans les embrayages Ducati secs traditionnels, les ergots des disques de friction s’engagent dans le panier. Un système EVR 48 dents répartit ce contact sur plus de dents, mais plus petites, qu’une version traditionnelle 12 dents.
Pour passer à 48 dents, il faut non seulement un autre jeu de disques, mais aussi un panier d’embrayage adapté. Les ensembles complets EVR combinent ces pièces pour que la denture soit techniquement compatible.
L’épaisseur totale du jeu de disques est essentielle au bon fonctionnement de l’embrayage. L’ordre des disques garnis, des disques en acier et éventuellement des disques déformés ou bombés doit également être respecté à la lettre.
Vérifiez le panier d’embrayage et le moyeu pour détecter les traces de choc et l’usure avant de poser de nouveaux disques. Faites tremper les disques de friction humides dans l’huile moteur prescrite si cela est indiqué dans les instructions de montage. En cas de doute, faites réaliser le montage par un spécialiste de l’embrayage.
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