Remplacez les pièces en plastique standard autour du radiateur par des panneaux latéraux en Carbone spécifiques au modèle
Le radiateur se trouve à l'avant de la moto et est entouré sur de nombreux modèles modernes par des panneaux latéraux en plastique et des conduits d'air. Ces pièces finissent la zone du radiateur et aident à relier visuellement les lignes du réservoir, de la carrosserie et du moteur.
Dans cette collection, vous trouverez des panneaux latéraux en Carbone pour radiateur, notamment pour les modèles Ducati. Les pièces suivent la forme des panneaux d'origine et donnent à la zone du radiateur un aspect haut de gamme et plus technique.
Un cache de radiateur ou panneau latéral se situe principalement à côté du radiateur et remplace une pièce visible en plastique de finition. Un protège-radiateur est généralement une grille métallique placée devant la surface de refroidissement pour protéger les ailettes des pierres et des insectes.
Vérifiez attentivement la forme et la fonction du produit. Un panneau latéral en Carbone n'offre pas automatiquement la même protection contre les projections de pierres qu'un cache-radiateur complet en aluminium ou en acier.
La zone du radiateur est bien visible sur les motos naked et sportives. Remplacer le plastique standard par du Carbone a donc un impact immédiat sur la vue latérale.
Combinez de préférence les caches avec des panneaux de réservoir, des prises d'air, des garde-boue avant et des caches moteur en Carbone du même motif et avec le même degré de brillance.
Pour les produits Ducati appropriés, le motif en Carbone et la finition mate correspondent à l'apparence des pièces Ducati Performance. Ainsi, les nouveaux caches peuvent être bien combinés avec les pièces en Carbone déjà présentes.
Vérifiez toujours la marque et la série du produit, car la couleur, l'orientation des fibres et le revêtement de surface peuvent varier selon les fabricants.
Le radiateur doit continuer à recevoir suffisamment d'air en roulant. Utilisez donc uniquement des panneaux spécifiques au modèle avec les ouvertures et la conduite d'air appropriées.
N'installez pas de plaque ou film universel qui fermerait l'avant ou la sortie du radiateur. Un flux d'air perturbé peut réduire la capacité de refroidissement.
Utilisez les caoutchoucs, clips et entretoises d'origine lorsque cela est prescrit. Montez les pièces en Carbone sans tension et vérifiez l'ajustement autour du réservoir, de la carrosserie, du radiateur et des collecteurs d'échappement.
Après montage, vérifiez que les durites et câbles ne frottent pas contre un bord tranchant en Carbone et que le ventilateur de refroidissement peut tourner librement.
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