Remplacez la plaque de ressort d'origine de l'embrayage humide par une version en aluminium Usiné CNC
La plaque de ressort fait partie du mécanisme d'embrayage et fonctionne avec les ressorts d'embrayage et la plaque de pression. Sur certains modèles Ducati, la pièce d'origine peut être remplacée par une version CNC Racing spécifique au modèle, avec un ajustement précis et une finition de couleur anodisée.
Dans cette collection, vous trouverez différentes plaques de ressort CNC Racing pour moteurs Ducati. La forme et les dimensions sont adaptées à l'embrayage présent et doivent donc être choisies selon le modèle exact et l'année de fabrication.
Une plaque de ressort ne doit pas être confondue avec la plaque de pression d'embrayage. Ces deux pièces fonctionnent ensemble, mais ont des formes, positions et fonctions différentes dans l'embrayage.
Dans un embrayage humide, l'ensemble de plaques et plusieurs composants d'embrayage tournent dans l'huile moteur. La plaque de ressort maintient les ressorts d'embrayage en position prévue et constitue une partie visible de la structure autour de la plaque de pression.
Utilisez uniquement une version développée pour le carter d'embrayage concerné et les ressorts présents.
CNC Racing fabrique la plaque de ressort en aluminium massif. Grâce à l'usinage assisté par ordinateur, les découpes, points de fixation et surfaces de contact peuvent être formés avec précision.
La finition anodisée donne de la couleur à la pièce et protège la surface en aluminium contre les influences d'usage normales.
Montée derrière un couvercle d'embrayage d'origine fermé, la plaque de ressort est peu visible. Associée à un couvercle transparent approprié, la pièce CNC colorée devient un élément distinct de la finition du moteur.
Vérifiez que la plaque de ressort, la plaque de pression et le couvercle transparent choisis ont été développés pour le même modèle Ducati et le même embrayage.
La plaque de ressort ne comprend pas automatiquement de nouvelles plaques d'embrayage, ressorts, plaque de pression ou couvercle d'embrayage. Vérifiez l'étendue de la livraison lorsque plusieurs pièces sont remplacées simultanément.
Une plaque de ressort colorée ne modifie pas à elle seule les propriétés de friction de l'ensemble de plaques d'embrayage.
Lors du démontage, faites attention à la position des ressorts, rondelles, boulons et plaque de pression. Montez toutes les pièces dans l'ordre prescrit par Ducati et CNC Racing.
Serrez les boulons de ressort de manière uniforme et en croix. Un serrage excessif peut endommager les filetages ou les pièces en aluminium.
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