Créez une étanchéité flexible entre des surfaces de montage appropriées avec LOCTITE SI 5926
La pâte à joint est utilisée sur des assemblages où le fabricant prescrit une pâte d’étanchéité durcissante. Le produit comble les petites irrégularités entre les surfaces de montage et forme, après durcissement, une étanchéité élastique capable de suivre les variations de température et les vibrations.
Dans cette collection, vous trouverez la pâte à joint LOCTITE SI 5926. Ce produit est utilisé lors de travaux moteurs sélectionnés, par exemple pour les couvercles de carter et d’embrayage, à condition que le fabricant autorise une pâte à joint silicone flexible pour cet assemblage.
Les blocs moteurs peuvent utiliser des joints en papier, des joints toriques en caoutchouc, des joints métalliques, des produits d’étanchéité anaérobies ou de la pâte silicone. Ces systèmes ne sont pas interchangeables au hasard.
Vérifiez toujours le manuel d’atelier. N’utilisez pas une couche épaisse de pâte à joint liquide en remplacement d’un joint fixe prescrit.
Les deux surfaces de montage doivent être propres, planes et exemptes de résidus d’étanchéité anciens. LOCTITE SF 7200 peut aider à ramollir la pâte chimique durcie sans avoir à gratter agressivement le métal.
Évitez d’endommager les surfaces d’étanchéité en aluminium. Les rayures et rainures profondes peuvent provoquer des fuites ultérieures.
Appliquez un cordon fin et continu autour de la surface d’étanchéité et des trous de boulons prescrits. Trop de produit peut être poussé à l’intérieur lors du montage et pénétrer dans les canaux d’huile ou de liquide de refroidissement.
Assemblez les pièces dans le temps de traitement indiqué et déplacez-les le moins possible l’une par rapport à l’autre ensuite.
Le SI 5926 durcit au contact de l’humidité de l’air. Respectez le temps de durcissement prescrit avant de démarrer le moteur ou de remplir le système d’huile ou de liquide de refroidissement.
La température, l’humidité et l’épaisseur de la couche influencent la vitesse à laquelle la pâte à joint durcit complètement.
N’utilisez pas ce produit sur les systèmes de carburant, d’oxygène ou d’autres applications pour lesquelles il n’est pas approuvé. Vérifiez également la compatibilité avec le plastique ou le revêtement présents.
Serrez les boulons de fixation dans l’ordre prescrit et avec le couple approprié. Contrôlez soigneusement l’absence de fuite après montage et après le premier trajet.
