Finition soignée du dessous du moteur avec un bellypan en carbone préimprégné spécifique au modèle, pour usage route ou circuit
Un bellypan, aussi appelé sous-cadre ou spoiler moteur, se situe sous ou à côté du moteur. Cette pièce relie visuellement l’avant et l’arrière de la moto et peut partiellement couvrir la technique apparente, les éléments d’échappement et les panneaux en plastique d’origine. Avec une version en carbone, vous donnez à cette zone un aspect plus léger et exclusif.
Dans cette collection, vous trouverez des bellypans courts, des sous-cadres plus longs et des versions Racing fermées. Selon le produit, le bellypan remplace une pièce plastique d’origine ou se monte en complément sous le moteur.
Vérifiez toujours si le bellypan est destiné à une moto en configuration standard, avec un échappement spécifique ou une coque Racing complète. L’espace disponible autour du catalyseur, du linkpipe et du silencieux peut varier considérablement.
Un bellypan orienté route est principalement choisi pour son esthétique et sa finition spécifique au modèle. La pièce conserve généralement de l’espace autour de l’échappement d’origine, de la béquille latérale & accessoires et des points d’entretien.
Un bellypan Racing peut s’étendre plus bas sous le moteur et être fermé pour recueillir partiellement les liquides en cas de fuite. En usage circuit, vérifiez toujours les exigences de l’organisateur ou de la catégorie de course.
Le bellypan est une pièce de carénage relativement grande et visible. Le Carbone fait donc immédiatement la différence dans l’apparence de la moto. La pièce s’harmonise parfaitement avec un garde-boue avant en carbone, un garde-boue arrière, des protections de cadre et des caches moteur en carbone.
Pour les modèles Ducati, les versions Ilmberger CarbonParts correspondent en motif et finition à l’esthétique du Carbone Ducati Performance. Choisissez de préférence la même finition mate, brillante ou Black Diamond Carbon que les autres pièces.
Avant de commander, vérifiez que le bellypan est compatible avec l’échappement d’origine ou un système aftermarket spécifique. Un autre catalyseur, linkpipe ou silencieux peut modifier l’espace de montage disponible.
Pour les motos d’aventure et de tourisme, il faut aussi vérifier que le bellypan peut être combiné avec une béquille centrale, un protège-moteur ou une barre de protection.
Montez toujours le carbone légèrement sur tous les points de fixation avant de serrer définitivement les boulons. Ne forcez pas la pièce vers un point de montage mal aligné.
Vérifiez un dégagement suffisant par rapport aux parties chaudes de l’échappement et aux composants mobiles. Utilisez les protections thermiques prescrites si nécessaire et faites monter une configuration Racing complète par un spécialiste en cas de doute.
