Maître-cylindre de frein radial Discacciati Ø19 mm BMW F 850 GS (2019-2024)

Maître-cylindre radial Discacciati pour votre BMW F 850 GS

• Maître-cylindre de frein avant radial Ø19 mm
• Pour guidon de 22 mm (7/8")
• Avec réservoir séparé ou intégré
• Corps noir ou argent, bouchon en cinq couleurs
• Usiné CNC en Italie par Discacciati

La BMW F 850 GS est une moto allemande faite pour avaler les kilomètres. Un maître-cylindre radial change la sensation au levier : le piston se déplace dans le même sens que le levier, pour une commande directe et facile à doser. Ce modèle Discacciati se monte sur un guidon de 22 mm (7/8"). Votre moto a un double disque avant ; le maître-cylindre Ø19 mm est le bon choix.

Vous choisissez la configuration : réservoir séparé, ou réservoir intégré au corps pour un poste de pilotage net et compact. Corps et bouchon existent en plusieurs couleurs pour s’accorder au reste de la moto.

Discacciati Brake Systems conçoit et fabrique des composants de freinage en Italie. La marque est présente dans les plus hautes catégories de la compétition depuis 1989 et collabore avec le Politecnico di Milano, l’université technique de Milan. Cette alliance d’expérience de la piste et de savoir-faire technique se retrouve dans l’usinage CNC et la finition de chaque pièce.

Au montage, raccordez la durite existante avec une vis banjo adaptée et des joints cuivre neufs. Un contacteur de feu stop pour ce maître-cylindre est disponible séparément. Purgez soigneusement le circuit et vérifiez que le levier a un point dur franc avant de rouler.

GeGShop est importateur Discacciati et vous aide à choisir les bonnes pièces pour votre moto. Pour toute question de compatibilité, de combinaison avec d’autres pièces de freinage ou de montage, contactez-nous. Nous considérons le système de freinage dans son ensemble pour que les pièces fonctionnent bien ensemble.

Les pièces de freinage sont des pièces de sécurité. Confiez le montage à un mécanicien qualifié, utilisez un liquide de frein neuf conforme aux préconisations du constructeur et vérifiez le fonctionnement avant de rouler.

Questions fréquentes

Quel diamètre me faut-il ?
Votre moto a un double disque avant ; le maître-cylindre Ø19 mm est le bon choix.

Réservoir séparé ou intégré : quelle différence ?
Techniquement, les deux fonctionnent de la même façon. L’intégré est plus compact ; le séparé laisse libre le choix de l’emplacement.

Est-il compatible avec mon guidon ?
Cette version est prévue pour un guidon de 22 mm (7/8"). Le contacteur de feu stop et la fixation de rétroviseur varient selon la moto ; demandez-nous conseil.