Koppelingskern Ducati droge koppeling origineel

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Ducati

19610012b


Prix habituel €134,95 EUR
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Conseils personnalisés de spécialistes produit

Rétablissez le jeu correct et remédiez à l’usure de l’embrayage sec Ducati d’origine

  • Convient à tous les modèles Ducati équipés d’un embrayage sec, des années-modèles 1990 à 2013, à l’exception des modèles ci-dessous
  • Référence actuelle 19610012B
  • Remplace Ducati 19610011A et 19610011B
  • 37 rainures correspondantes pour les dents des disques intermédiaires en acier
  • Remplacement direct du noyau d’embrayage d’origine
  • Remplacez également immédiatement les caoutchoucs amortisseurs lorsque la cloche d’embrayage est ouverte

Le noyau d’embrayage constitue un élément essentiel de l’embrayage sec d’origine de différents modèles Ducati. Après des années d’utilisation, les rainures dans lesquelles s’engagent les disques intermédiaires en acier peuvent s’user ou se mater. Cela crée un jeu supplémentaire et peut empêcher les disques de se déplacer librement sur le noyau. Cela peut se manifester par une modification du fonctionnement de l’embrayage, un engagement irrégulier et un jeu mécanique accru dans l’ensemble de l’embrayage.

Avec ce noyau d’embrayage de remplacement, vous rétablissez l’ajustement d’origine entre le noyau et les disques intermédiaires en acier. La référence actuelle est 19610012B. Cette version remplace les anciennes références Ducati 19610011A et 19610011B.

La liaison entre l’entraînement et la boîte de vitesses

Dans l’embrayage sec Ducati, les disques d’embrayage garnis s’engagent dans la cloche d’embrayage par leurs ergots extérieurs. Les disques intermédiaires en acier s’engagent avec leurs 37 dents dans les 37 rainures correspondantes de ce noyau d’embrayage.

Lorsque le jeu de disques est comprimé par le plateau de pression et les ressorts d’embrayage, les disques garnis et les disques en acier assurent la transmission entre l’entraînement provenant du bloc moteur et la boîte de vitesses. L’usure ou les dommages au niveau des rainures du noyau influencent donc directement l’ajustement et le fonctionnement du jeu de disques.

Remplacez également les caoutchoucs amortisseurs

Ce noyau d’embrayage constitue la partie supérieure de la cloche d’embrayage. Des amortisseurs de vibrations en caoutchouc se trouvent entre ce noyau et la plaque inférieure. Ces caoutchoucs absorbent le jeu, les vibrations et les variations de charge au sein de la cloche d’embrayage.

Avec le temps, les caoutchoucs amortisseurs peuvent durcir, rétrécir ou s’user. Cela crée un mouvement supplémentaire entre le noyau et la plaque inférieure et réduit l’efficacité de l’amortissement des charges. Comme la cloche d’embrayage doit de toute façon être ouverte pour remplacer le noyau, nous vous recommandons vivement de monter immédiatement de nouveaux caoutchoucs amortisseurs. Vous évitez ainsi de remettre le nouveau noyau sur des caoutchoucs anciens et usés, et la cloche d’embrayage est soigneusement remontée en une seule fois.

Caractéristiques

Pièce Moyeu d’embrayage / partie supérieure de la cloche d’embrayage
Référence actuelle 19610012B
Remplace 19610011A et 19610011B
Nombre de rainures 37
Type d’embrayage Embrayage Ducati à sec d’origine
Application Modèles Ducati à embrayage à sec des années-modèles 1990 à 2013, avec les exceptions indiquées ci-dessous
Complément recommandé Nouveaux silentblocs pour la cloche d’embrayage

Compatibilité et exceptions

Ce moyeu d’embrayage convient à tous les modèles Ducati à embrayage à sec des années-modèles 1990 à 2013, à l’exception de :

  • Ducati Monster 1100 et 1100 S : années-modèles 2009 et 2010
  • Ducati 1198/1198S/1198S Corse : années-modèles 2009 à 2011
  • Ducati Hypermotard 1100 EVO et EVO SP : années-modèles 2010 et 2011
  • Ducati Streetfighter 1098/1098S : années-modèles 2010 et 2011
  • Ducati Desmosedici RR : toutes les années-modèles

En cas de doute, vérifiez l’année-modèle et la référence du moyeu d’embrayage monté. Ce moyeu de remplacement est destiné aux références Ducati 19610011A, 19610011B et 19610012B.

Questions fréquentes

Quand faut-il remplacer le moyeu d’embrayage ?
Il est recommandé de remplacer le moyeu lorsque les rainures présentent des marques d’enfoncement ou d’usure visibles, en cas de jeu excessif ou lorsque les disques intermédiaires en acier ne peuvent plus se déplacer librement sur le moyeu.

Quels disques s’engrènent dans ce moyeu d’embrayage ?
Les disques intermédiaires en acier s’engrènent dans les 37 rainures du moyeu grâce à leurs 37 dents. Les disques garnis d’embrayage s’engrènent dans la cloche d’embrayage par leurs ergots extérieurs.

Pourquoi faut-il remplacer les silentblocs ?
Les silentblocs se trouvent entre la plaque inférieure et ce moyeu. Ils amortissent les mouvements et les variations de charge dans la cloche d’embrayage. Les anciens silentblocs peuvent durcir, rétrécir ou s’user. Comme la cloche doit de toute façon être ouverte pour cette réparation, c’est le moment idéal pour les remplacer.

Les silentblocs sont-ils fournis ?
Non, les silentblocs sont vendus séparément. Nous vous recommandons de les commander directement avec le moyeu.

La référence 19610012B convient-elle si ma Ducati utilise 19610011A ou 19610011B ?
Oui, 19610012B est la référence actuelle et remplace à la fois 19610011A et 19610011B.

Ce moyeu convient-il à toutes les Ducati équipées d’un embrayage à sec ?
Ce moyeu convient à tous les modèles Ducati à embrayage à sec des années-modèles 1990 à 2013, à l’exception des modèles et versions mentionnés ci-dessus. En cas de doute, vérifiez l’année-modèle et la référence du moyeu d’embrayage monté.

Koppelingskern Ducati droge koppeling origineel

€134,95 EUR