EVR CDU-200 kit cloche 48 dents et disques d’embrayage pour Ducati ST3S (2003-2007)

  • EVR CDU-200 48-tands koppelingsplatenset - korf, gesinterde platen en stalen platen Ducati ST3S (2003-2007)
  • EVR CDU-200KO 48-tands koppelingsplatenset - korf, organische platen en stalen platen Ducati ST3S (2003-2007)

Edo Vigna Racing

CDU-200KS-Z48

Garnitures d’embrayage
€435,60 EUR
€435,60 EUR

Spécifique au modèle de votre moto
Livraison gratuite à partir de 75 € aux Pays-Bas et en Belgique
Plus de 16 ans d’expérience dans les accessoires moto
Conseils personnalisés de spécialistes produit
EVR Edo Vigna Racing
Merk informatie EVR Edo Vigna Racing Italie
Waarom kiezen voor EVR Edo Vigna Racing?
✓ Spécialiste des embrayages Ducati
✓ Expert en améliorations d'embrayage sec
✓ Pièces techniques pour la performance
✓ Développement italien orienté course

EVR Edo Vigna Racing est un spécialiste italien des pièces techniques pour motos, avec un accent clair sur les embrayages, les paniers d'embrayage, les disques d'embrayage, les boîtes à air en carbone et les améliorations de performance liées à Ducati. La marque est particulièrement intéressante pour les pilotes à la recherche d'améliorations fonctionnelles et techniques.

Evr Edo Vigna Racing
Meer over EVR Edo Vigna Racing

EVR Edo Vigna Racing convient parfaitement aux motos dont l'embrayage, la transmission ou l'admission d'air peuvent être améliorés techniquement. Dans les applications Ducati, la marque est surtout reconnue pour ses pièces d'embrayage à sec, ses embrayages anti-dribble, ses paniers d'embrayage, ses disques et ses composants de performance supplémentaires.

Faites toujours attention chez EVR au modèle exact, à l'année de fabrication, au type d'embrayage et à la version de la moto. Surtout pour les embrayages à sec, les conversions 48 dents ou les applications spécifiques Ducati, un contrôle technique est important. La disponibilité actuelle peut varier selon le produit et la version.

Une liaison EVR convient-elle à chaque moteur ?

Les pièces EVR dépendent fortement du modèle, de l'année de fabrication, du type d'embrayage et de la version. Vérifiez toujours si votre moteur possède un embrayage sec ou humide et quelle configuration spécifique est nécessaire.

Pourquoi choisir EVR Edo Vigna Racing ?

EVR est intéressant pour les pilotes qui recherchent une amélioration technique pour l'embrayage, la commande ou la performance. Surtout pour les embrayages secs Ducati, la marque propose des solutions spécifiques pour la durabilité, la sensation et une utilisation sportive.

Une cloche à 48 dents et les garnitures adaptées à ta conduite

  • Cloche à 48 dents pour répartir les efforts sur davantage de points de contact.
  • Ergal anodisé dur pour une surface résistante à l’usure.
  • Au choix : Fritté ou Organique, selon ton utilisation.
  • Disques garnis et disques lisses en acier assortis inclus.
  • Empilage de 38,5 mm adapté à la bonne configuration d’embrayage.

Le kit EVR CDU-200 permet de remplacer la cloche et l’ensemble des disques de ta Ducati ST3S (2003-2007) équipée d’un embrayage à sec compatible. La cloche en Ergal anodisé dur et les disques Z48 sont conçus pour fonctionner ensemble. Choisis la garniture selon ton usage : une prise progressive sur route ou une meilleure résistance aux fortes sollicitations.

Organique, fritté ou Sinter-Race ?

Pense à la différence entre plaquettes de frein organiques, frittées et frittées racing : le matériau de friction détermine l’usage. Pour l’embrayage, il influence la prise, le dosage et la transmission du couple moteur lorsque la température augmente.

Les disques organiques utilisent une garniture composite et offrent généralement une prise plus douce et progressive, appréciable au démarrage, dans les manœuvres et sur route. Les disques frittés possèdent une couche de friction métallique obtenue par frittage. Ils conviennent mieux aux fortes sollicitations thermiques et à un usage sportif intensif, avec une prise qui peut être plus franche. Sinter-Race désigne la version supportant des contraintes plus élevées qu’EVR emploie dans le kit FDU-DRY/R Racing. Ce kit CDU est disponible avec des disques organiques ou frittés ; Sinter-Race ne fait pas partie de ses variantes.

Sélectionne Fritté ou Organique lors de la commande. Dans cette série CDU, la cloche, l’épaisseur de l’empilage et la disposition des disques restent identiques. Seuls le matériau de garniture et le prix diffèrent.

Pourquoi 48 dents ?

Le profil Z48 répartit la charge entre la cloche et les disques garnis sur davantage de points de contact qu’une construction classique à 12 dents. Les contraintes locales diminuent, ce qui aide à limiter le marquage de la cloche. L’anodisation dure protège l’aluminium. La cloche et les disques sont assortis : utilise à nouveau le bon ensemble de disques Z48 lors de leur remplacement.

Contenu et montage

Le kit comprend la cloche à 48 dents, les disques garnis organiques ou frittés et les disques lisses en acier. L’épaisseur totale de l’empilage est de 38,5 mm. L’ensemble contient 7 disques garnis et 9 disques lisses en acier. Vérifie la noix, le plateau de pression et les caoutchoucs d’amortissement. Respecte l’ordre des disques et les couples de serrage prescrits pour ton embrayage.

Cette version est prévue pour un embrayage à sec conventionnel compatible. Un embrayage antidribble exige une épaisseur et un empilage adaptés à son mécanisme.

Questions pratiques

Ce kit ajoute-t-il une fonction antidribble ?
Il renouvelle la cloche et les disques. La fonction antidribble dépend du mécanisme d’embrayage ; le mécanisme, la noix et le plateau de pression ne sont pas inclus.

Permet-il de convertir un embrayage à bain d’huile en embrayage à sec ?
Cette transformation nécessite un kit spécifique. Ce jeu est destiné à un embrayage à sec compatible déjà installé. Nous pouvons t’aider à vérifier la configuration.

EVR CDU-200 kit cloche 48 dents et disques d’embrayage pour Ducati ST3S (2003-2007)

€435,60 EUR