Remplacez ou recouvrez les parties standard du cadre avec du carbone spécifique au modèle, parfaitement adapté au design de votre moto
Le cadre constitue la base technique de la moto et est clairement visible sur de nombreux modèles entre le réservoir, le moteur et l’arrière. Les panneaux en plastique standard ou les parties du cadre simplement finies peuvent donc être très visibles. Avec une coque de cadre en carbone spécifique au modèle, vous donnez justement à cette partie centrale un aspect plus exclusif et sportif.
Dans cette collection, vous trouverez des coques de cadre en carbone d’Ilmberger CarbonParts entre autres. Selon la moto, il peut s’agir de panneaux triangulaires, de petites pièces de finition ou de coques gauche et droite plus grandes. Certains produits remplacent une pièce en plastique d’origine, tandis que d’autres se montent sur une partie ou un panneau de cadre existant.
La version disponible varie selon le modèle. En plus des finitions carbone mates et brillantes, des versions Black Diamond Carbon sont également disponibles pour certaines applications sélectionnées. Pour un résultat harmonieux, nous recommandons de choisir le même motif de carbone et la même finition que les autres pièces en carbone de la moto.
Une coque de cadre est principalement une amélioration visuelle. La pièce ne modifie pas la structure porteuse du cadre, mais offre une finition plus haut de gamme à une zone très visible. Comme les coques se trouvent souvent juste sous le réservoir ou à côté de la selle, la différence est visible aussi bien à l’arrêt que lors de la montée sur la moto.
Une coque forme également une couche supplémentaire sur la surface couverte. Ainsi, la pièce d’origine est mieux protégée contre les légères traces d’usage, la saleté et le contact avec les vêtements de moto. Cependant, une coque de cadre en carbone n’est pas une protection anti-chute et n’est pas conçue pour absorber de forts impacts en cas de chute.
Vérifiez toujours comment la coque de cadre choisie se monte. Certaines versions remplacent un panneau en plastique standard et utilisent les points de fixation d’origine. D’autres coques sont fixées avec du ruban adhésif de montage, du mastic de montage ou des fixations supplémentaires sur la pièce existante.
Pour une version collée, la surface de montage doit être parfaitement propre, sèche et dégraissée. Positionnez d’abord la coque sans colle ni ruban définitif pour vérifier l’emplacement. Pour une pièce de remplacement, il peut être nécessaire de transférer les caoutchoucs, clips ou fixations d’origine.
Les coques de cadre sont souvent vendues séparément en parties gauche ou droite. Vérifiez donc si le prix concerne un côté ou un set complet. Les petites et grandes coques pour la même moto peuvent aussi être des produits distincts.
Sélectionnez toujours le modèle exact de la moto, la version et l’année de fabrication. Un sous-cadre, un panneau de réservoir ou une partie de carénage différente peut modifier la forme et la fixation. Montez toujours les pièces en carbone sans tension et utilisez uniquement le couple de serrage prescrit.
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