Remplacez les plaques de talon standard par du carbone spécifique au modèle qui valorise visiblement la zone du repose-pied
Les plaques de talon se situent à côté des repose-pieds et empêchent votre botte d’entrer en contact direct avec des pièces mobiles, chaudes ou sales. En même temps, ces plaques de talon sont bien visibles autour du levier de frein et à l’arrière du moteur. Avec une plaque de talon en carbone, vous combinez cette fonction pratique avec un look exclusif et sportif.
Dans cette collection, vous trouverez des plaques de talon, heelplates et heel guards pour différentes motos sportives, naked bikes et motos d’aventure. Selon la moto, la pièce protège le talon contre le contact avec l’échappement, le bras oscillant, la zone de la chaîne ou les pièces mobiles des commandes de frein et de changement de vitesse.
Les produits disponibles se composent de parties gauche et droite séparées ainsi que d’ensembles complets. Vérifiez toujours l’étendue de la livraison, car à de nombreux modèles, les parties gauche et droite sont vendues comme deux produits distincts.
La fonction technique principale d’une plaque de talon est de créer une séparation fixe entre la botte de moto et les pièces environnantes. La pièce doit donc offrir suffisamment d’espace au pied et ne pas gêner la commande du frein ou du levier de vitesse.
Le carbone donne en outre à la zone du repose-pied une apparence nettement plus haut de gamme. Surtout en combinaison avec une garde-boue arrière en carbone, un couvre-bras oscillant ou un couvre-cadre en carbone, cela crée un ensemble harmonieux autour de la partie arrière de la moto.
La gamme comprend à la fois des tissages carbone classiques et du Black Diamond Carbon. Selon la marque et la version, des variantes mates et brillantes sont disponibles. Choisissez de préférence le même motif et la même finition que les autres pièces en carbone.
Pour les modèles Ducati, les versions Ilmberger CarbonParts correspondent à l’apparence du carbone Ducati Performance. Les motos plus anciennes ou spécifiques peuvent également être équipées de plaques de talon de CNC Racing ou AviaCompositi.
Avant de commander, vérifiez si la plaque de talon a été développée pour le support de repose-pied d’origine ou pour un levier de frein et de vitesse spécifique aftermarket. Les points de fixation et l’écartement peuvent différer. Un produit adapté au kit d’origine n’est pas automatiquement compatible avec un levier de frein et de vitesse réglable.
Montez la pièce sans tension et vérifiez si les boulons, entretoises et rondelles doivent être réutilisés. Après montage, la pédale de frein, la pédale de vitesse et le pied doivent pouvoir bouger librement. Après le premier trajet, vérifiez que toutes les fixations sont toujours bien serrées.
