Adaptez l'injection de carburant de votre moteur avec un module piggyback spécifique au modèle sans remplacer l'ECU d'origine
L'ECU d'origine détermine la quantité de carburant injectée par les injecteurs dans différentes conditions. Lorsque l'admission, l'échappement ou la configuration du moteur est modifiée, les besoins en carburant peuvent changer. Avec un module de réglage d'injection, vous pouvez ajuster le signal des injecteurs et mieux adapter l'apport en carburant au moteur et aux pièces installées.
Dans cette collection, vous trouverez des modules de réglage EJK Electronic Jet Kit pour de nombreuses marques et modèles de moteurs. Malgré le nom Kit de gicleurs, ce ne sont pas des gicleurs de carburateur, mais des modules électroniques pour moteurs à injection de carburant.
Le module intercepte le signal entre l'ECU d'origine et les injecteurs et l'ajuste selon les valeurs définies. Cela permet d'ajouter plus ou moins de carburant dans différentes plages de conduite. L'ECU d'origine reste en place et les autres fonctions de base de la gestion moteur ne sont pas remplacées.
Un module d'injection peut être utile lorsqu'un moteur est équipé d'un échappement différent, d'un décatalyseur, d'un filtre à air ou d'une combinaison de pièces qui influencent le flux d'air. Un réglage carburant adapté peut aussi aider lorsque la configuration standard provoque des à-coups ou des irrégularités dans certaines plages.
Le résultat varie selon le moteur, la configuration et le réglage. Un module de réglage ne garantit pas automatiquement le même gain de puissance sur chaque moteur. L'état de base du bloc moteur, les pièces choisies et le réglage final restent déterminants.
Les modules EJK sont conçus pour permettre des ajustements sans logiciel complexe. Différentes zones de carburant peuvent être réglées via les commandes sur le module. Les zones exactes et les possibilités de réglage varient selon la génération et la version spécifique au moteur.
Utilisez de préférence le réglage de base fourni comme point de départ et modifiez toujours une seule valeur à la fois. Notez chaque modification pour pouvoir revenir à un réglage antérieur si nécessaire.
Sélectionnez toujours le module correspondant exactement au modèle de moteur, à l'année de fabrication et à la version moteur concernée. Les connecteurs, le nombre d'injecteurs et les signaux ECU d'origine peuvent différer. Un module incorrect ne fonctionnera pas correctement, même si les connecteurs semblent similaires.
Pour un réglage le plus précis possible, la mesure sur un banc d'essai avec contrôle du rapport air-carburant reste la meilleure méthode. Après installation, vérifiez toutes les connexions et éloignez le câblage de la chaleur, des bords tranchants et des pièces mobiles.
