Caractéristiques du jeu de leviers courts d’embrayage et de frein Evotech Evo pour la Kawasaki Ninja ZX-6R
- Conçu par Evotech Performance à l’aide d’un logiciel de conception de pointe - et grâce à l’expérience de conduite
- Bords à rayon profond, anatomiquement adaptés, sur toute la longueur de chaque levier pour plus de confort, de sensations et de style
- Les lames de levier EP EVO sont plus courtes que leurs équivalents d’origine et sont communément appelées « leviers à deux doigts »
- La largeur utile du levier est d’environ 55 mm, ce qui permet d’accueillir facilement deux doigts gantés
- Le style « longueur courte » réduit les risques de contact avec un objet solide et de rupture
- Point de rupture de sécurité situé à l’extrémité de la boule du levier
- Plage de réglage à six positions pour s’adapter aux différentes longueurs de doigts sur les deux leviers grâce à un réglage anodisé
- La position de réglage du levier est indiquée par des crans usinés
- Plage de réglage typique de la portée du levier de 17 mm (+/- 1 mm), mesurée au milieu du levier
- La lame du levier et la fixation du support sont usinées dans de l’aluminium taillé dans la masse
- Axes de chape et clips de retenue en acier inoxydable usinés CNC ainsi que, lorsqu’ils sont fournis, vis/barillet de réglage du piston et ressort de retenue de tension
- L’usinage festonné à l’arrière du levier réduit le poids tout en conservant sa solidité
- Les fixations de support usinées CNC garantissent une installation précise et sans complication des composants d’origine
- Les dimensions de l’extrémité sphérique du levier respectent les exigences réglementaires
- Finition anodisée noire durable sur les lames de levier et les fixations de support
- Finition anodisée Rouge durable sur les réglages de portée
- Des réglages de portée de couleur différente (vert, argent, bleu, noir, or, orange, titane) sont disponibles dans notre section Accessoires EP
- Les leviers et les fixations de support arborent les logos de la marque Evotech Performance
- Des instructions vidéo de montage sont disponibles au téléchargement
Ces leviers s’adapteront-ils à ma moto et puis-je les monter moi-même ?
Chaque jeu de leviers courts d’embrayage et de frein EP Evo est fabriqué pour un modèle spécifique ; ils ne sont donc pas universels, car chaque marque et modèle possède des fixations, une découpe d’embrayage, des contacteurs de feu stop, etc. différents. Les jeux de leviers courts d’embrayage et de frein EP Evo sont actuellement disponibles pour plus de 110 modèles, et de nouveaux modèles sont ajoutés quotidiennement - il y a donc de fortes chances que nous puissions fournir un jeu de leviers courts d’embrayage et de frein EP Evo pour votre moto. Une trousse à outils de base suffit pour remplacer les leviers d’origine par un jeu de leviers courts d’embrayage et de frein EP Evo. Utilisé avec les instructions vidéo téléchargeables d’Evotech Performance, le montage est simple.
Pourquoi ne voit-on pas de leviers courts sur une moto standard ?
Les motos sont produites en série et doivent convenir à des propriétaires de toutes morphologies et tailles, avec des niveaux d’expérience différents, entre autres. La solution la plus simple pour tenir compte de ces variables consiste donc à produire des leviers adaptés à tous. Un jeu de leviers courts d’embrayage et de frein EP Evo intègre un réglage permettant d’adapter la portée du levier à la taille de la main et à la longueur des doigts du pilote. Si les leviers de frein EP et les leviers d’embrayage EP sont plus courts que ceux d’origine, c’est pour minimiser le risque qu’ils heurtent un objet solide et se cassent, par exemple la surface de la route. De plus, utiliser seulement deux doigts pour appliquer la force de freinage permet de garder les autres doigts sur le guidon et donc de mieux contrôler le système de direction de la moto.
