Remplacez le carter de chaîne en plastique standard par un modèle spécifique en carbone alliant technique et esthétique
La chaîne d'entraînement tourne à grande vitesse pendant la conduite et entraîne avec elle de la graisse de chaîne, de l'eau et des saletés de la route. Un protecteur de chaîne protège la partie supérieure de la chaîne et aide à éviter que la saleté et le lubrifiant ne soient projetés directement vers le moteur, les vêtements ou les pièces environnantes.
Dans cette collection, vous trouverez principalement des protecteurs de chaîne en carbone d’Ilmberger CarbonParts. Certains modèles remplacent uniquement le carter de chaîne en plastique d'origine. D'autres produits combinent le protecteur de chaîne avec un garde-boue arrière ou un hugger, protégeant ainsi à la fois la chaîne et la zone de l’amortisseur arrière.
Les protecteurs de chaîne en carbone sont formés spécifiquement selon le modèle autour du bras oscillant, du passage de chaîne et des points de montage d'origine. Ils s’ajustent donc parfaitement sans qu’une pièce universelle doive être raccourcie ou modifiée.
Le protecteur de chaîne a une fonction claire de sécurité et de protection, mais se trouve aussi en position bien visible au-dessus du bras oscillant. Une version en carbone donne à cette partie de la moto un aspect plus technique et exclusif.
Surtout en combinaison avec un garde-boue arrière en carbone, une coque de bras oscillant, des heelplates ou des protections de cadre, un ensemble harmonieux se crée autour de la roue arrière. Choisissez de préférence le même motif de carbone et la même finition mate ou brillante que les autres pièces.
Avant de commander, vérifiez si le produit remplace uniquement le protecteur de chaîne ou s’il inclut également le garde-boue arrière. Un hugger combiné protège en outre mieux l’amortisseur arrière et la partie inférieure de la moto contre les projections d’eau et de saleté.
Les points de montage d’une version combinée peuvent différer de ceux d’un protecteur de chaîne seul. Les deux types de produits ne sont donc pas automatiquement interchangeables.
Après montage, la chaîne doit pouvoir tourner librement en toutes circonstances. Contrôlez l’espace avec une tension correcte de la chaîne et tenez compte du mouvement de la suspension arrière.
Utilisez les matériaux de fixation prescrits et montez le carbone sans tension. Vérifiez également régulièrement que les boulons sont bien serrés et que le protecteur ne présente aucun signe de contact avec la chaîne.
