Offrez au phare d'origine et aux panneaux environnants une finition en carbone haut de gamme qui s'harmonise parfaitement avec le design de votre moto
Le phare est l'un des éléments les plus reconnaissables de la face avant d'une moto. Sa forme détermine en grande partie l'apparence, mais les panneaux en plastique environnants ne sont pas toujours aussi exclusifs d'origine. Avec une coque de phare spécifique au modèle, un aileron de phare ou un panneau latéral en carbone, vous donnez à cette zone centrale une finition nettement plus sportive et haut de gamme.
Dans cette collection, vous trouverez plusieurs pièces en carbone qui se montent directement autour du phare. Selon le modèle de moto, il peut s'agir d'une coque de phare complète, d'un panneau latéral gauche ou droit séparé, ou d'un élément de finition aérodynamique au-dessus ou à côté du phare.
Ces pièces remplacent ou recouvrent généralement les parties en plastique d'origine. L'unité de phare d'origine, la source lumineuse et l'installation électrique restent intactes. Vérifiez toujours la description du produit, car la fonction précise et la méthode de montage varient selon la version.
Une coque de phare est principalement une amélioration esthétique. En remplaçant le plastique standard par du vrai carbone, la face avant gagne en profondeur et affiche un aspect nettement plus technique. La différence est particulièrement visible lorsque la moto est vue de face ou de biais.
Pour un résultat optimal, nous recommandons de choisir le même motif de carbone et la même finition que les autres pièces de la moto. Sur les modèles Ducati, les versions d’Ilmberger CarbonParts correspondent en motif et finition à l’apparence du carbone Ducati Performance.
Chaque pièce de phare ne couvre pas la même zone. Une coque complète suit généralement la forme extérieure du phare, tandis que les panneaux latéraux sont montés séparément à gauche et à droite. Un aileron de phare est un élément de design plus prononcé qui fait partie de la forme autour de la face avant.
Vérifiez donc toujours si un produit est vendu à l’unité ou en set. Pour les parties gauche et droite séparées, les deux produits doivent être commandés séparément si vous souhaitez une finition parfaitement symétrique de la zone du phare.
Montez toujours les pièces en carbone sans tension et utilisez les points de fixation existants lorsque cela est prescrit par le fabricant. Pour les coques collées, la surface doit être parfaitement propre, sèche et dégraissée.
Après montage, le faisceau lumineux, les ouvertures de ventilation et les possibilités de réglage du phare ne doivent pas être bloqués. Vérifiez également la compatibilité avec un pare-brise, un support de navigation et d’autres accessoires de cockpit. Sélectionnez toujours le modèle exact de la moto, la version et l’année de fabrication.
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