Remplacez les conduits d’air en plastique standard et les panneaux d’admission par du carbone spécifique au modèle, en harmonie avec le design de votre moto
Les admissions d’air constituent la transition entre l’air extérieur et le système d’admission du moteur. En même temps, les ouvertures, conduits et panneaux environnants sont souvent des éléments de design remarquables sur la tête de fourche ou le côté de la moto. Avec une admission d’air ou un panneau d’admission en carbone, vous offrez à cette partie une finition technique et exclusive.
Les produits de cette collection n’ont pas tous exactement la même fonction. Certaines pièces forment un véritable conduit d’air qui dirige l’air aspiré vers la boîte à air. D’autres sont des caches ou panneaux montés autour de l’admission d’air d’origine.
Vérifiez donc toujours si le produit remplace une pièce d’admission fonctionnelle ou s’il s’agit principalement d’une finition visible. L’impact sur le flux d’air et les performances du moteur peut varier considérablement selon la pièce.
Sur les motos sportives, l’admission d’air centrale se trouve souvent dans la tête de fourche avant. Cette ouverture dirige l’air vers la boîte à air et constitue un élément important du design du nez.
Une pièce de remplacement en carbone spécifique au modèle conserve la forme et l’ajustement nécessaires, tout en offrant une finition de matériau plus haut de gamme à l’avant. Vérifiez pour les motos de circuit si la pièce convient à la tête de fourche de route ou uniquement à une tête de fourche Racing spécifique.
Sur les motos adventure et naked, les zones d’admission d’air se composent souvent de plusieurs panneaux. Ainsi, les parties gauche, droite, intérieure et extérieure peuvent être proposées séparément.
Vérifiez bien quelle partie est remplacée et si vous avez besoin de plusieurs pièces pour une finition complète. Commandez de préférence toutes les pièces dans le même motif de carbone et la même finition.
Un panneau d’admission d’air visible est généralement choisi principalement pour son esthétique et l’éventuelle réduction de poids par rapport à la pièce plastique d’origine. Un véritable conduit d’air a en plus une fonction technique dans l’alimentation en air.
Ne comptez pas sur un gain de puissance si vous ne remplacez qu’un panneau extérieur. Pour des changements démontrables, la forme du système d’admission complet, la boîte à air, les filtres et le réglage moteur sont déterminants.
Un conduit d’air fonctionnel doit s’ajuster correctement aux pièces de carénage environnantes et à la boîte à air. Les ouvertures, interstices ou joints mal placés peuvent laisser passer de l’air chaud ou non filtré indésirable.
Montez le carbone sans tension et vérifiez que les caoutchoucs, joints et fixations d’origine sont réutilisés. Sélectionnez toujours le modèle exact de la moto, la version et l’année de fabrication.
