Donnez aux crochets de votre béquille arrière une position de prise fixe avec des bobbins adaptés techniquement au bras oscillant
Les bobbins de béquille d'atelier se montent des deux côtés du bras oscillant arrière et forment des points d'appui fixes pour une béquille arrière avec crochets en forme de C ou de V. Ainsi, vous n'avez pas besoin de placer la béquille directement sous le bras oscillant et vous pouvez toujours mettre la moto sur béquille au même endroit.
Dans cette collection, vous trouverez des bobbins de béquille d'atelier pour diverses motos. Certains jeux se vissent directement dans des points de filetage existants sur le bras oscillant. D'autres modèles utilisent un axe de montage long qui passe à travers l'axe creux de la roue arrière.
Vérifiez donc toujours l'application technique. Le bobbin approprié n'est pas seulement déterminé par le nom de la moto, mais aussi par la taille du filetage, le pas de vis, la bague d'espacement nécessaire et l'espace disponible autour du bras oscillant.
Beaucoup de bras oscillants ont des points de montage d'origine. Les tailles courantes sont M6, M8 et M10, mais le pas de vis doit également correspondre. Par exemple, un bobbin M10x1,5 ne s'adapte pas automatiquement à chaque ouverture M10.
Ne forcez jamais une vis si elle ne peut pas être vissée à la main en douceur. Une mauvaise taille de filetage peut endommager définitivement le filetage du bras oscillant.
Evotech Performance utilise dans de nombreuses versions une partie extérieure en Nylon en forme de sablier avec une douille intérieure métallique solide. Cette forme aide à maintenir les crochets de la béquille centrés autour du bobbin.
CNC Racing propose des bobbins en aluminium usiné avec une finition anodisée en différentes couleurs. Vous combinez ainsi la fonction pratique avec un détail subtilement visible sur le bras oscillant.
Sur certains bras oscillants, le point de filetage est en retrait ou un espace supplémentaire est nécessaire pour que le crochet de la béquille puisse se déplacer librement le long du bras oscillant. Des bobbins allongés ou des bagues d'espacement spéciales sont disponibles pour cela.
Utilisez uniquement la version développée pour la position de montage concernée. Un bobbin trop court peut être difficile d'accès, tandis qu'une version inutilement longue exerce un effet de levier supplémentaire sur la vis de fixation.
Certains bobbins peuvent, en cas de légère glissade, être le premier point de contact et ainsi protéger partiellement le bras oscillant. Leur fonction principale reste cependant de soutenir la moto sur une béquille d'atelier.
Ne les considérez pas comme des tampons de protection complets. Vérifiez les bobbins et les vis de fixation après une chute ou un choc important et remplacez les pièces déformées ou endommagées.
Montez les deux bobbins avec les vis, bagues d'espacement et couples de serrage prescrits. Réglez ensuite la largeur de la béquille de manière à ce que les deux crochets s'engagent simultanément et complètement.
Avant chaque levée, vérifiez que les bobbins sont bien fixés. Soulevez la moto doucement sur une surface plane et dure et assurez-vous que les crochets ne reposent pas seulement sur le bord extérieur des bobbins.
