Offrez à la roue avant et à la zone de freinage une finition carbone exclusive avec des caches spécifiques au modèle d’Ilmberger CarbonParts
Les disques de frein avant constituent une grande partie visible et technique de la roue avant. Les caches de disque de frein en carbone couvrent une partie de cette zone et donnent à l’avant de la moto un look saisissant qui rappelle directement les catégories modernes de course et de prototypes.
Dans cette collection, vous trouverez des caches de disque de frein Ilmberger CarbonParts pour certaines versions des BMW S1000RR et M1000R. Les pièces sont spécialement formées autour de la construction d’origine de la roue, du disque de frein et de la fourche avant.
Un cache de disque de frein ne doit pas être confondu avec un disque de frein ou une protection d’étrier. Le produit constitue une pièce de finition et de protection en carbone autour de la zone du disque de frein, mais ne remplace aucune pièce du système hydraulique de freinage.
Ilmberger CarbonParts fabrique les caches en carbone préimprégné. Le matériau est durci sous pression et température contrôlées dans l’autoclave, ce qui donne une construction légère, rigide et finie avec précision.
La finition de surface brillante met clairement en valeur la structure carbone et s’harmonise avec d’autres pièces brillantes Ilmberger autour du garde-boue avant, de la carénage et de la fourche avant.
La forme et les points de montage sont adaptés à la fourche avant, aux disques de frein et à la construction de la roue concernés. Sélectionnez donc toujours le modèle exact et l’année de fabrication.
Vérifiez également que la moto est toujours équipée de la jante, des disques de frein et des étriers d’origine. Des diamètres de disque différents, d’autres roues ou une fourche modifiée peuvent changer l’espace disponible.
Après montage, les disques de frein, étriers, conduites de frein, bague ABS et roue avant doivent pouvoir bouger librement. Il ne doit en aucun cas y avoir de contact entre le cache et une pièce en rotation ou suspendue.
Gardez les ouvertures d’aération et l’espace autour des freins propres. Utilisez uniquement les pièces de montage prescrites et ne modifiez pas vous-même le cache si les points de fixation ne s’alignent pas correctement.
Étant donné que les caches sont montés directement autour de la roue avant et du système de freinage, l’installation doit être très soigneuse. Vérifiez l’espace libre avec la fourche avant non chargée et en compression ainsi qu’en braquage complet.
Contrôlez régulièrement toutes les fixations et inspectez les caches après transport, changement de pneus ou travaux sur le frein avant. En cas de doute, faites réaliser le montage par un spécialiste.
