CNC Racing a commercialisé cet embrayage anti-dribble pour célébrer sa collaboration et ses succès avec Carlos Checa, notamment sa victoire au championnat WSBK 2011.
Cette pièce provient de la collection d’un fan de Carlos Checa et n’a jamais été utilisée. Neuve dans son emballage, sans aucune trace d’utilisation.
Cet embrayage anti-dribble est une édition limitée célébrant le succès d’Althea Racing en Superstock 1000 et en World Superbike. Cette année-là, Althea Racing a remporté le titre mondial dans les deux catégories, Carlos Checa devenant champion du monde WSBK et Davide Giugliano champion du monde STK1000.
Le plateau de pression de cet embrayage est anodisé dans le rouge de Ducati et le bleu d’Althea Racing, et arbore les tracés des circuits sur lesquels le WSBK s’est disputé. Il porte également le logo d’Althea, ainsi que le nom et la signature de Carlos Checa. Une belle pièce de collection, aussi bien pour la moto que pour une vitrine.
CNC Racing redéfinit complètement le concept d’embrayage anti-dribble. Les embrayages anti-dribble classiques se distinguent par deux méthodes : ramp-up ou à billes, avec ou sans ressort araignée. L’inconvénient de ces modèles est leur réglage et leur adaptabilité limités, ainsi que le fait que les pièces d’usure constituent un élément essentiel de l’embrayage.
CNC Racing a entièrement repensé ce concept. Sur cet embrayage, les rampes peuvent être réglées à volonté et sont faciles à remplacer. Le débrayage s’effectue au moyen d’une bille pressée par un ressort, ce qui limite au maximum l’usure. En ajustant l’angle de la rampe et la pression du ressort sur la bille, l’embrayage peut être entièrement adapté à la puissance, au poids de la moto et au poids du pilote.
Toutes les pièces sont disponibles séparément et peuvent facilement être remplacées par des éléments aux caractéristiques variables. Leur remplacement aisé facilite également l’entretien de l’embrayage. Cet embrayage high-tech est destiné à un usage routier sportif.