Boulon de remplacement de rétroviseur M8x1,25 à filetage à droite Ducati Hypermotard 1100S (2007-2009)

Name: Boulon de remplacement de rétroviseur M8x1,25 à filetage à droite Ducati Hypermotard 1100S (2007-2009)
Brand: CNC Racing
SKU: MRA13S
Price: 15.13 EUR
Availability: InStock

CNC Racing

MRA13S

Colour Silver Gold Red Black

€15,13 EUR

Spécifique au modèle de votre moto

Livraison gratuite à partir de 75 € aux Pays-Bas et en Belgique

Plus de 16 ans d’expérience dans les accessoires moto

Conseils personnalisés de spécialistes produit

Merk informatie CNC Racing Italie

Waarom kiezen voor CNC Racing?

✓ Pièces spéciales italiennes au look premium

✓ Choix solide pour Ducati, Aprilia, BMW et MV Agusta

✓ De nombreuses pièces disponibles en plusieurs couleurs

✓ Améliorations techniques et finition visuelle

CNC Racing représente des pièces spéciales italiennes avec une esthétique clairement orientée vers le sport mécanique. La marque est particulièrement populaire auprès des pilotes qui souhaitent améliorer leur moto tant sur le plan technique que visuel. Pensez aux leviers de frein et d’embrayage réglables, aux tés de fourche, aux repose-pieds, aux protections, aux bouchons de réservoir, aux bouchons de réservoir et à d’autres pièces CNC de haute qualité.

La force de CNC Racing réside dans la combinaison de la précision, de l’esthétique et de la personnalisation. De nombreuses pièces sont disponibles en plusieurs couleurs ou combinaisons de couleurs, ce qui vous permet d’adapter très précisément la finition de votre moto au reste de votre montage.

Pièces et accessoires CNC Racing Leviers de frein et d’embrayage

Meer over CNC Racing

CNC Racing est une marque italienne pour les pilotes qui recherchent plus qu'une simple pièce de rechange standard. La collection comprend des améliorations techniques et esthétiques adaptées aux motos sportives, naked bikes, superbikes et constructions exclusives. Surtout pour des marques comme Ducati, Aprilia, BMW et MV Agusta, CNC Racing correspond parfaitement à l'image premium de la moto.

Alors que certaines pièces sont principalement fonctionnelles, comme les leviers de frein, les repose-pieds ou les protections, d'autres composants CNC Racing sont idéaux pour peaufiner les détails. Pensez aux bouchons de réservoir, aux bouchons de réservoir, aux ensembles de boulons, aux poids de guidon ou à d'autres composants visibles. Ce sont précisément ces détails qui font la différence entre une moto standard et une machine soigneusement assemblée.

Comme de nombreux produits CNC Racing sont disponibles en différentes couleurs, matériaux et finitions, il est important de bien vérifier la variante choisie. Le délai de livraison actuel peut donc varier selon la couleur ou la finition. Vous hésitez entre plusieurs variantes ou souhaitez savoir quelle version convient le mieux à votre moto ? Nous sommes là pour vous aider.

Un composant CNC Racing convient-il directement à ma moto ?

Beaucoup de pièces CNC Racing sont spécifiques à un modèle, mais vérifiez toujours la marque, le modèle, l'année de fabrication et la version. Pour les pièces avec plusieurs variantes, couleurs ou options de montage, un contrôle supplémentaire de l'ajustement est conseillé.

Pourquoi choisir les accessoires CNC Racing ?

CNC Racing propose des accessoires sportifs avec une finition soignée, un large choix de couleurs et un accent clair sur l'ajustement et la personnalisation. La marque convient parfaitement aux pilotes qui souhaitent améliorer leur moto tant sur le plan technique que visuel.

Bouchon d’obturation de trou de rétroviseur M8 x 1.25 à filetage à droite

- Design très épuré
- Comble le trou laissé par le rétroviseur
- Idéal si vous avez remplacé les rétroviseurs d’origine sur le guidon par des rétroviseurs en bout de guidon
- Prix à l’unité, diamètre M8, filetage à droite, pas de 1,25 mm M8x1,25

Ce sont les petits détails qui font la différence. Lorsque vous remplacez vos rétroviseurs et installez des rétroviseurs en bout de guidon à la place des rétroviseurs d’origine, deux trous disgracieux restent visibles. Ces trous se remplissent d’eau, ce qui n’est pas optimal.
Ce bouchon CNC Racing comble parfaitement le trou, pour une finition plus esthétique de votre moto tout en protégeant le filetage.

Facile à monter, il apporte une nette amélioration en moins d’une minute.

Usiné dans de l’aluminium aéronautique Ergal7075 massif, puis anodisé haut de gamme en noir, rouge, or ou argent, pour une couleur durable et résistante.

Facile à monter, il apporte une nette amélioration en moins d’une minute.

Usiné dans de l’aluminium aéronautique Ergal7075 massif, puis anodisé haut de gamme en noir, rouge, or ou argent, pour une couleur durable et résistante.

Variantes

Il existe cinq variantes différentes :

MRA11 - M10 x 1.25 à filetage à droite
MRA12 - M10 x 1.25 à filetage à gauche
MRA13 - M8 x 1.25 à filetage à droite
MRA14 - M8 x 1.25 à filetage à gauche
MRA15 - M10 x 1.5 à filetage à droite

Quel ensemble convient à ma moto ?

Nous ne disposons malheureusement pas des dimensions exactes de chaque moto, mais en général :
- Motos équipées d’un maître-cylindre Brembo : M8x1.25 à filetage à gauche et à droite
- Motos équipées d’un maître-cylindre Nissin : M10x1.25 à filetage à droite

Comment déterminer l’ensemble dont j’ai besoin ?

1. Déterminez si votre filetage est à gauche ou à droite. Si votre rétroviseur se desserre en tournant vers la gauche (dans le sens inverse des aiguilles d’une montre), le filetage est à droite ; s’il se desserre en tournant vers la droite (dans le sens des aiguilles d’une montre), le filetage est à gauche.
2. Déterminez le diamètre du boulon. S’il mesure 8 mm, vous avez besoin du modèle M8 ; s’il mesure 10 mm, vous avez besoin du modèle M10.

Par marque :

Aprilia :

La plupart des Aprilia sont équipées d’un filetage M8, 1x à droite MRA13 et 1x à gauche MRA14

BMW :

La plupart des motos BMW sont équipées d’un filetage M10x1.5, 2x MRA15 M10x1.5

Cagiva :

La plupart des modèles Cagiva sont équipés d’un filetage M8, 1x à droite MRA13 et 1x à gauche MRA14

Ducati :

La plupart des Ducati sont équipées d’un filetage M8, 1x à droite MRA13 et 1x à gauche MRA14

Honda :

En principe, tous les modèles Honda sont équipés d’un filetage M10 x 1.25 à droite des deux côtés, 2x MRA11
Certains modèles sont équipés de composants Brembo et peuvent donc avoir un filetage M8 ; vérifiez-le avant de commander

Kawasaki :

En principe, tous les modèles Kawasaki sont équipés d’un filetage M10 x 1.25 à droite des deux côtés, 2x MRA11
Certains modèles sont équipés de composants Brembo et peuvent donc avoir un filetage M8 ; vérifiez-le avant de commander

KTM :

Traditionnellement, KTM utilise 1x M10 à gauche et 1x M10 à droite, mais nous constatons parfois des différences. Par défaut, nous recommandons 1x à droite MRA11 et 1x à gauche MRA12, mais vérifiez au préalable que cela correspond bien à votre modèle.

Suzuki :

En principe, tous les modèles Suzuki sont équipés d’un filetage M10 x 1.25 à droite des deux côtés, 2x MRA11
Certains modèles sont équipés de composants Brembo et peuvent donc avoir un filetage M8 ; vérifiez-le avant de commander

Triumph :

Les modèles Triumph semblent présenter quelques variations. La plupart des modèles Triumph ont un filetage M10 x 1.25 à droite et M10 x 1.25 à gauche, 1x à droite MRA11 et 1x à gauche MRA12. Il semble toutefois que certains modèles disposent d’un filetage M8 à gauche et à droite ; vérifiez-le avant de commander.

Yamaha :

Les modèles Yamaha présentent quelques différences. Traditionnellement, Yamaha utilise 1x M10 à gauche et 1x M10 à droite, mais nous constatons parfois des différences. Par défaut, nous recommandons 1x à droite MRA11 et 1x à gauche MRA12, mais vérifiez au préalable que cela correspond bien à votre modèle.