Offrez à la partie centrale et la plus visible de la moto un aspect Carbone haut de gamme
Le réservoir de carburant se trouve directement devant le pilote et détermine une grande partie de la forme visible de la moto. Avec une coque de réservoir en Carbone spécifique au modèle, vous remplacez ou recouvrez une partie standard en plastique ou peinte par du véritable Carbone. Cela crée immédiatement un aspect plus sportif et plus technique.
Dans cette collection, vous trouverez notamment des coques de réservoir pour les modèles BMW et Ducati. Certaines coques remplacent une pièce d’origine en plastique. D’autres versions se montent sur une partie existante du réservoir et modifient principalement la finition de surface visible.
Vérifiez donc toujours si le produit est une pièce de remplacement ou une coque extérieure. Le réservoir de carburant original en métal ou en plastique reste conservé avec ce type de produit.
Une coque de réservoir est constamment dans le champ de vision du pilote. Le motif Carbone et la finition ont donc une grande influence sur l’apparence générale du poste de pilotage et du dessus de la moto.
Combinez de préférence la coque avec des pièces au même motif et au même degré de brillance, comme des coques de boîte à air, des coques de cadre, des panneaux latéraux et une bordure de bouchon de réservoir en Carbone.
Ilmberger CarbonParts propose des coques de réservoir spécifiques au modèle pour différents modèles BMW et Ducati. Les pièces sont fabriquées en Carbone prepreg et durcies en autoclave dans des conditions contrôlées.
Pour les modèles Ducati, le motif et la finition correspondent à l’apparence du Carbone Ducati Performance. Selon le produit, des versions mates, brillantes et sélectionnées Black Diamond Carbon sont disponibles.
CNC Racing propose notamment des coques de réservoir en Carbone mat pour différents modèles Ducati. Ces pièces combinent un ajustement spécifique au modèle avec une finition soignée autour du bouchon de réservoir, de la selle et des carénages adjacents.
Vérifiez si les matériaux de fixation, les caoutchoucs et les éventuelles parties autocollantes sont fournis ou si les pièces d’origine doivent être réutilisées.
Une coque de réservoir doit s’ajuster précisément autour du bouchon de réservoir, de l’avant de la selle et des carénages adjacents. Montez d’abord toutes les fixations de manière lâche avant de les serrer définitivement.
Le bouchon de réservoir doit rester entièrement accessible et verrouillable. Vérifiez également que la selle peut être retirée et montée sans pression contre le Carbone.
Une coque de réservoir ne contient pas de carburant et ne remplace pas la fonction structurelle du réservoir d’origine. Le produit est principalement une pièce de finition et peut, selon la forme, offrir une légère protection contre les traces d’usure superficielles.
Montez toujours le Carbone sans tension et n’utilisez pas de colle, mastic ou fixations agressifs non prescrits par le fabricant.
