Utilisez plus efficacement vos genoux et jambes lors de l'accélération, du freinage et de la prise de virage avec des pads de grip spécifiques au modèle
Les pads de grip pour réservoir sont placés sur les côtés gauche et droit du réservoir de carburant ou des panneaux du réservoir. La surface structurée offre une meilleure adhérence au pantalon, vous permettant de mieux vous soutenir avec les jambes lors du freinage, de l'accélération et des virages.
Dans cette collection, vous trouverez des pads de grip pour réservoir pour motos sportives, naked bikes, motos d’aventure et divers autres modèles. Les pads sont adaptés à la zone de contact disponible pour les genoux et suivent la forme du réservoir ou des panneaux latéraux concernés.
Les pads de grip pour réservoir ne doivent pas être confondus avec un protège-réservoir central. Un protège-réservoir protège surtout le centre arrière du réservoir contre la fermeture éclair, tandis que les pads de grip sont montés des deux côtés pour une meilleure prise.
Lors d’un freinage puissant, le poids du corps se déplace vers l’avant. Avec une adhérence suffisante contre le réservoir, vous pouvez absorber une partie de cette force avec les genoux et les cuisses.
Cela vous évite de devoir vous retenir fortement avec le guidon. Cela peut aider à garder les bras plus détendus et à rester plus précis dans la direction.
Les pads de grip pour réservoir EaziGrip EVO ont une surface clairement structurée et sont livrés en jeu spécifique gauche et droite. Les pads noirs donnent à la moto un look sportif prononcé.
Les versions transparentes laissent largement visible la couleur d’origine et les graphismes. Sur une peinture claire ou un habillage complexe, le bord d’un pad transparent peut rester visible selon la lumière et la saleté.
Evotech Performance utilise un pad relativement fin et structuré, formé spécifiquement selon les lignes du réservoir. Le dos autocollant permet un montage sans perçage ni fixations mécaniques.
Les pads offrent en plus de l’adhérence une couche de contact entre l’équipement moto et la surface sous-jacente, ce qui peut limiter les traces d’usure et de glissement au quotidien.
Nettoyez soigneusement la zone de montage et éliminez la cire, le scellant, l’huile et les silicones. La surface doit être complètement sèche et à une température appropriée avant la pose des pads.
Déterminez d’abord la position avec le film protecteur encore sur la couche adhésive. Appliquez ensuite le pad doucement d’un côté et pressez uniformément toute la surface.
Vérifiez que le pad convient à la surface présente. Un modèle peut avoir selon la version des parties de réservoir peintes, des panneaux en plastique ou des caches en carbone.
Laissez la couche adhésive bien prendre après montage avant de laver la moto ou de la solliciter fortement. Retirez un ancien pad lentement et avec une chaleur contrôlée pour ne pas abîmer inutilement la peinture ou le revêtement.
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