CNC Racing Troy Bayliss Limited Edition – Piston récepteur de 30 mm pour Ducati
Des performances légendaires, inspirées par une icône
Rendez hommage à une véritable icône de la course avec le piston récepteur CNC Racing Troy Bayliss Limited Edition. Ce piston récepteur d'embrayage de 30 mm est bien plus qu'une prouesse technique : c'est une amélioration visuelle et fonctionnelle pour votre Ducati. Spécialement conçu pour les pilotes qui souhaitent donner à leur moto une allure sportive et améliorer sensiblement leur confort de conduite, avec un clin d'œil au héros aux trois titres mondiaux.
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Jusqu'à 40 % de résistance d'embrayage en moins – changements de rapport plus fluides, fatigue réduite de la main
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Version Troy Bayliss unique – anodisation exclusive en rouge course avec logo gravé au laser
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Diamètre de 30 mm – soulagement maximal pour le levier d'embrayage
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Usiné CNC dans de l'aluminium massif – robuste, léger et extrêmement durable
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Montage facile sans modification – installation plug & play
Qui roule en Ducati sait que chaque trajet est une expérience. Le contrôle, l'émotion, le son : tout doit être parfait. Mais qui ne connaît pas la sensation d'un levier d'embrayage qui devient dur dans les embouteillages ou lors des longs trajets ? C'est précisément là que cette édition Troy Bayliss intervient : grâce à son diamètre accru de 30 mm, elle réduit l'effort nécessaire de la main de 30 à 40 %. Le résultat ? Moins de fatigue, plus de confort et des changements de rapport plus rapides, quel que soit votre style de conduite.
Cette édition limitée repose sur la conception éprouvée de CNC Racing, saluée depuis plus de vingt ans par les pilotes de Ducati dans le monde entier. Le piston récepteur est usiné CNC dans de l'aluminium léger et doté d'une couche d'anodisation résistante à l'usure, rouge ou noire - une référence directe aux couleurs de course de la Ducati de Bayliss. Le discret logo Troy Bayliss apporte la touche finale : élégant, sans être ostentatoire.
Le montage est aussi fluide que l'utilisation : vous remplacez la pièce d'origine sans autre modification. Raccordez-la à la durite d'origine, purgez le système et vous êtes prêt. Utilisez exclusivement du liquide de frein DOT 4 et montez le piston récepteur dans un environnement propre afin d'éviter d'endommager la peinture ou les joints.
En résumé : la CNC Racing Troy Bayliss Limited Edition associe un style légendaire à une technologie éprouvée. Une amélioration directe pour votre Ducati - que vous recherchiez davantage de confort, une allure plus sportive ou simplement un hommage à l'un des plus grands pilotes à avoir jamais piloté une Ducati.
