Force brute avec finesse
Découvrez tout sur les finitions et les couleurs disponibles dans ce blog sur les jantes en carbone BST
Attention : produit en préproduction - bras oscillant de S1000RR présenté à titre d'illustration. Les photos, le prix et les détails exacts du bras oscillant de la Panigale seront communiqués ultérieurement. Contactez-nous pour réserver votre précommande.
Pour le roadster le plus radical du marché, voici un bras oscillant à la hauteur de ce niveau de performance. Le bras oscillant en carbone BST pour la Ducati Streetfighter V4S 2025+ associe une légèreté extrême à une rigidité impressionnante - et cela se voit, se ressent et s'entend à chaque trajet.
- Réduction du poids non suspendu - suspension plus réactive, meilleure adhérence
- Jusqu'à 40 % plus léger que l'élément d'origine - comportement plus dynamique et perceptible
- Finition haut de gamme en carbone apparent - esthétique et fonctionnelle
- Entièrement compatible avec la roue et le système de freinage OEM
- Technologie de course, optimisée pour un usage routier
Pour les pilotes qui remarquent vraiment la différence
Alors que la Streetfighter d'origine est déjà impressionnante, cette amélioration offre un gain de performance immédiat. Grâce à la réduction du poids et à l'amélioration de la rigidité, vous gagnez en confiance lors des freinages appuyés, de la mise sur l'angle et des accélérations en sortie de virage. Parfait pour ceux qui utilisent également leur Streetfighter sur circuit, ou qui recherchent simplement un contrôle maximal sur route.
Le carbone dans sa forme la plus pure
BST s'est forgé depuis des années une réputation de spécialiste des structures en carbone. Ses bras oscillants sont conçus et testés selon les mêmes normes que les composants du haut de gamme du sport automobile. Le bras oscillant de la Streetfighter ne fait pas exception - conçu pour des performances sérieuses, tout en préservant la fiabilité et la sécurité.
Plug & play - sans complication
Ce bras oscillant est conçu pour remplacer directement le bras oscillant OEM. Vous pouvez continuer à utiliser l'axe de roue, le support de frein et le moyeu d'origine. Montage simple, effet spectaculaire.
Q&R - questions fréquentes
Ce bras oscillant est-il uniquement destiné à un usage sur circuit ?
Non, il convient parfaitement à une utilisation aussi bien sur route que sur circuit.
Quelle influence cela a-t-il sur le comportement de la moto ?
Des réactions plus rapides aux sollicitations, moins d'inertie à l'arrière et un retour d'information plus direct à l'accélération et dans les virages.
Puis-je le monter moi-même ?
Oui, à condition d'avoir une solide expérience en mécanique. Dans le cas contraire, nous recommandons un montage par un spécialiste.
Transformez votre Ducati Streetfighter V4 2025 en véritable chef-d'œuvre en carbone - avec le bras oscillant BST comme élément phare et amélioration des performances.
