Un réservoir de liquide de frein est petit. Mais dans votre cockpit, il est tout sauf invisible. Il se trouve exactement dans votre champ de vision – à gauche, à droite ou des deux côtés du guidon. Et vous le voyez immédiatement : est-ce correct… ou est-ce juste « à peu près » ?
Dans cette collection, vous trouverez tout pour bien faire les choses : des réservoirs de 12 ml et 25 ml aux supports de montage dédiés, supports de montage Brembo RCS et chaussettes de protection pour réservoir. Pas de solutions compromises, mais des pièces qui correspondent parfaitement en ajustement, apparence et fonctionnalité.
Les réservoirs de 25 ml sont généralement utilisés pour le frein avant. Ils offrent un volume de liquide plus important et une réserve supplémentaire, surtout en cas d’utilisation intensive ou sur circuit.
Les réservoirs de 12 ml sont souvent utilisés pour l’embrayage ou le frein arrière. Compacts, minimalistes et parfaits pour un cockpit épuré. Certains pilotes choisissent délibérément un réservoir de 12 ml sur le frein avant pour créer une symétrie visuelle. Cela fonctionne très bien, tant que vous surveillez bien le niveau de liquide – le frein avant consomme en effet plus de liquide.
Un réservoir premium mérite une fixation tout aussi réfléchie. C’est pourquoi vous trouverez ici aussi :
Les supports de montage spécifiques CNC Racing garantissent que le réservoir est correctement aligné, utilise des silentblocs OEM en caoutchouc anti-vibrations et a un aspect soigné d’origine. Pas de solutions universelles « presque », mais un cockpit qui tient la route.
Que vous choisissiez du carbone autoclave, de l’aluminium billet usiné avec précision ou une édition limitée – un réservoir bien monté ajoute immédiatement du caractère à votre poste de pilotage. C’est une petite pièce que vous voyez à chaque sortie. Et c’est précisément pour cela qu’elle doit être parfaite.
Découvrez ci-dessous tous les réservoirs de liquide de frein disponibles ainsi que les accessoires associés et composez votre combinaison idéale.
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