Kit de déflecteurs d’air pour refroidissement d’étrier de frein GP en carbone Kawasaki Z1100 SE (2026+)

Technologie MotoGP pour un contrôle maximal du freinage

Directement issus de l’univers du MotoGP et du WorldSBK, les refroidisseurs de freins GP CNC Racing (ZA701) ont été développés en collaboration avec une équipe partenaire engagée dans la compétition. Il ne s’agit pas d’un simple ajout esthétique en carbone, mais d’un composant fonctionnel haute performance qui dirige activement davantage d’air vers les étriers de frein. L’objectif est clair : réduire les températures, maintenir des performances de freinage plus constantes et offrir un contrôle maximal sous les contraintes extrêmes.

• Développés avec une équipe partenaire du MotoGP et du WorldSBK
• Jusqu’à 30 à 40 % d’amélioration du refroidissement des composants de freinage
• Carbone moulé en autoclave, finition mate ou brillante
• Guidage ciblé de l’air vers l’étrier et les plaquettes de frein
• Kits de montage spécifiques disponibles pour chaque modèle (vendus séparément)

Qui conduit sérieusement - sur route ou sur circuit - sait que les performances de freinage ne dépendent pas uniquement des étriers, des disques et des plaquettes. La chaleur est l’adversaire invisible. Lors de freinages appuyés répétés, la température augmente rapidement dans l’étrier et autour des plaquettes. Lorsque cette température devient trop élevée, le coefficient de friction du matériau des plaquettes diminue. Ce phénomène est connu sous le nom de fading : vous exercez la même pression, mais la décélération diminue.

Les conduits GP CNC Racing sont conçus pour ralentir activement ce processus. Grâce à la forme des déflecteurs d’air en carbone, l’air de circulation est efficacement « capturé » puis dirigé vers la zone critique autour de l’étrier et des plaquettes de frein. CNC Racing annonce une amélioration d’environ 30 à 40 % du refroidissement des composants de freinage. Cela se traduit par des performances plus stables, moins de pics thermiques et davantage de confiance lors des freinages agressifs à haute vitesse.

Sur les superbikes modernes équipées de systèmes de freinage haut de gamme - comme les étriers monoblocs Brembo ou des configurations haute performance comparables -, les exigences sont particulièrement élevées. Ces systèmes offrent une force de freinage énorme, mais génèrent également beaucoup de chaleur. Avec ces refroidisseurs de freins GP, vous ajoutez un élément normalement réservé à la compétition. C’est l’étape logique suivante pour ceux qui souhaitent optimiser techniquement leur moto, et pas seulement la mettre à niveau visuellement.

Le kit ZA701 se compose de deux conduits en carbone moulé en autoclave (gauche et droit). La fabrication en autoclave signifie que le carbone est durci sous haute pression et à haute température. Cela permet d’obtenir une structure fibreuse très compacte, un minimum de porosité et un rapport résistance/poids optimal. Le résultat est un composant léger, solide et parfaitement fini, capable de résister aux contraintes liées à la haute vitesse et aux freinages intensifs. Disponible en carbone brillant ou mat, afin que la finition s’accorde parfaitement à l’esthétique de votre moto.

Pour le montage, un kit de fixation spécifique au modèle (ZAB**) est requis. Il est vendu séparément et adapté à des types de fourche et des configurations de moto spécifiques. Le montage doit être effectué par du personnel spécialisé. Ce produit a été développé pour la compétition et est destiné à être utilisé dans un environnement de course ou sur terrain privé.

Questions fréquentes

S’agit-il uniquement d’une amélioration esthétique ?
Absolument pas - mais soyons honnêtes : le résultat est vraiment spectaculaire. Le design agressif inspiré du GP donne immédiatement à votre moto une allure de pure machine de course. Et le meilleur dans tout cela ? Ce n’est pas un simple accessoire en carbone destiné à faire joli. Ces conduits sont conçus pour générer activement un refroidissement supplémentaire autour des étriers de frein. C’est précisément là que la forme rencontre la fonction : un look MotoGP avec un véritable objectif technique.

Est-ce que je sentirai la différence également en dehors du circuit ?
Vous conduisez de manière sportive ou prenez régulièrement des virages rapides ? Vous bénéficiez alors de températures plus stables et de performances de freinage plus constantes. L’avantage est le plus marqué sur circuit, mais sur route également, cela apporte une confiance supplémentaire et une allure qui montre immédiatement que votre moto n’est pas une version standard.

Est-ce compatible avec toutes les motos ?
Les conduits en carbone nécessitent un kit de montage spécifique à chaque modèle et type de fourche. CNC Racing propose des kits de fixation adaptés à de nombreux modèles (référence ZAB**), afin de garantir un montage techniquement correct et parfaitement intégré. Vérifiez toujours qu’un kit est disponible pour la configuration de votre moto ; vous le trouverez dans la rubrique consacrée à votre moto.

Vidéo de montage :

Sont-ils adaptés à la voie publique ?
Ces refroidisseurs de freins ont été développés pour la compétition. Leur utilisation sur la voie publique peut dépendre de la réglementation locale. Techniquement, vous ajoutez un composant de course issu de la catégorie reine du sport motocycliste - et cela se ressent autant que cela se voit.

Avec les refroidisseurs de freins GP CNC Racing ZA701, vous ne choisissez pas seulement un style, mais une amélioration technique fondée, issue de la catégorie reine du sport motocycliste. Moins de chaleur, davantage de constance et un message clair : cette machine est conçue pour être pilotée sérieusement.