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Les embouts de guidon Mini CNC Racing sont conçus pour les motards qui souhaitent apporter une finition épurée et discrète à leur guidon. Grâce à leur design compact, ils ajoutent une touche de couleur raffinée sans modifier les proportions de la moto. Une belle amélioration lorsque les embouts d’origine paraissent trop volumineux ou imposants, mais aussi la touche finale parfaite au-dessus d’un ensemble de rétroviseurs d’embout CNC Racing.
Avec un diamètre de seulement 25 mm et une longueur visible d’environ 18 mm, les embouts Mini restent bas et proches du guidon. Leur forme arrondie, leurs fines rainures et leur logo CNC Racing discret offrent une finition typiquement italienne : technique, soignée et jamais ostentatoire. Choisissez le noir pour une apparence sobre et intégrée, ou le rouge ou le doré pour ajouter une touche de couleur discrète au guidon.
Le design ingénieux de ces embouts les rend particulièrement intéressants en combinaison avec le rétroviseur d’embout droit MR701 Rocket, le rétroviseur d’embout gauche MR702 Rocket, le rétroviseur d’embout droit MR711 Evo et le rétroviseur d’embout gauche MR712 Evo. Les embouts Mini se montent directement au-dessus de ces supports de rétroviseur et leur offrent une extrémité élégamment finie.
Vous évitez ainsi que la structure du rétroviseur paraisse inachevée, tout en ajoutant une touche de couleur assortie ou contrastante. Les embouts de guidon peuvent bien sûr également être montés sans rétroviseurs, en remplacement compact des embouts d’origine.
Les embouts de guidon Mini CNC Racing sont des pièces universelles. Pour le montage sur un guidon ouvert, un jeu d’adaptateurs d’expansion en caoutchouc est fourni, adapté aux tubes de guidon présentant une ouverture intérieure d’environ 13 à 18 mm. Lors du montage, choisissez l’adaptateur en caoutchouc dont le diamètre est le plus proche du diamètre intérieur du guidon.
Le kit comprend également des boulons M6x35 et M6x50. Sur de nombreuses motos équipées d’une fixation M6 d’origine, les embouts de guidon peuvent ainsi être montés directement. Votre moto possède un filetage M8 dans le guidon ? Indiquez-le lors de la commande ou contactez-nous au préalable ; nous pouvons fournir gratuitement un jeu d’adaptateurs M8 adapté.
Attention : il s’agit d’un produit universel. Pour vous faciliter la recherche, nous indiquons les embouts de guidon pour différents modèles de motos, mais vérifiez toujours la fixation, l’espace disponible et le diamètre intérieur du guidon avant de commander. Selon le modèle de moto, le guidon et les accessoires présents, des modifications peuvent être nécessaires. Les protège-mains d’origine doivent être retirés avant le montage.
Les parties visibles sont usinées CNC avec une grande précision dans un alliage léger massif, puis bénéficient d’une finition anodisée de haute qualité. Ce traitement confère aux pièces leur couleur profonde et contribue à protéger la surface contre les rayures, les rayons UV et la corrosion.
Le kit comprend deux embouts de guidon, des adaptateurs en caoutchouc, des entretoises, des rondelles et le matériel de montage M6 nécessaire. Lors du montage, laissez environ 1 mm d’espace entre l’embout de guidon et la poignée afin que la poignée d’accélérateur puisse continuer à bouger librement.
Non, les embouts Mini CNC Racing sont universels. Nous les associons à différents modèles de motos pour faciliter la recherche, mais la fixation doit toujours être vérifiée avant la commande.
Oui, plusieurs adaptateurs d’expansion en caoutchouc sont fournis pour les guidons ouverts. Ils sont conçus pour les tubes de guidon présentant une ouverture intérieure d’environ 13 à 18 mm.
Dans la plupart des cas, oui. Le kit standard est fourni avec du matériel de montage M6, mais nous pouvons envoyer gratuitement un jeu d’adaptateurs M8 sur demande. Indiquez-le clairement lors de votre commande.
Oui, ils se montent directement au-dessus du rétroviseur d’embout droit MR701 Rocket, du rétroviseur d’embout gauche MR702 Rocket, du rétroviseur d’embout droit MR711 Evo et du rétroviseur d’embout gauche MR712 Evo. Ils offrent ainsi au support de rétroviseur une finition nette et colorée.
La version Mini a principalement été conçue pour une finition compacte et une protection discrète de l’extrémité du guidon. En raison de leur faible poids, ils ne sont pas destinés à remplacer de lourds embouts d’origine amortissant les vibrations.
