MR711B+MR712B+PLM01B+PLM02B
Une combinaison unique de design, de protection et de fonctionnalité - directement issue de la course.
Ce pack complet en bout de guidon de CNC Racing associe des rétroviseurs réglables et rabattables à des protège-leviers haut de gamme. À gauche comme à droite, entièrement complet et conçu pour les motards qui ne veulent faire aucun compromis sur l'apparence ou la fonctionnalité.
Ce kit se compose d'un protège-levier de frein avec rétroviseur en bout de guidon et d'un protège-levier d'embrayage avec rétroviseur en bout de guidon. Une combinaison que l'on ne trouve presque nulle part ailleurs, et que CNC Racing a développée à l'italienne : élégante, réfléchie et sans compromis.
Les rétroviseurs sont équipés d'un astucieux système à encliquetage. En pratique, cela signifie que pour remonter une file, franchir un passage étroit ou entrer dans une place de stationnement exiguë, il suffit de rabattre facilement les rétroviseurs vers l'intérieur. Vous avez terminé ? Il est tout aussi simple de les remettre exactement dans la même position. Grâce au verrouillage réglable, ils restent ensuite fermement en place et ne bougent pas de manière indésirable pendant la conduite.
Vous prévoyez une journée sur circuit et souhaitez rouler sans rétroviseurs, mais avec une protection ? Aucun problème. En quelques tours de clé Allen, les rétroviseurs peuvent être démontés, tandis que les protège-leviers restent simplement montés. Fonctionnels et flexibles.
Les protège-leviers eux-mêmes ont été développés en collaboration avec Pramac Racing et partagent leur ADN avec des solutions issues du World Superbike. Cela signifie une protection maximale pour les leviers de frein et d'embrayage, désormais disponible pour un usage routier, sans compromis sur le design.
Les rétroviseurs sont dotés d'une lentille légèrement convexe, offrant une vue plus large et plus calme vers l'arrière. Associé à une fixation en aluminium robuste, cela forme un système stable, même à vitesse élevée. Pas de solutions d'expansion en caoutchouc ou bon marché, mais une fixation solide en aluminium, ancrée de manière fiable dans le guidon ou le clip-on.
Il s'agit d'un kit universel. Le kit est présenté comme étant spécifique à certains modèles afin d'être plus facile à trouver, mais le montage peut varier selon la moto. Sur certains modèles, par exemple, le guidon dispose d'un filetage interne, pour lequel un adaptateur séparé peut être nécessaire. Ces adaptateurs sont disponibles séparément via :
Adaptateurs en bout de guidon Lightech
Le montage correct relève de la responsabilité de la personne qui installe le produit. En cas de doute, nous vous conseillons toujours de nous contacter ou de faire effectuer le montage par un spécialiste.
Ce kit est également disponible dans l'édition limitée exclusive Pramac Racing.
