Pack avantageux de rétroviseurs en bout de guidon et de protège-leviers
Une combinaison unique de design, de protection et de fonctionnalité - directement issue de la compétition.
Ce pack complet en bout de guidon de CNC Racing associe des rétroviseurs réglables et rabattables à des protège-leviers haut de gamme. À gauche comme à droite, entièrement complet et conçu pour les motards qui ne veulent faire aucun compromis sur le style ou la fonctionnalité.
- Pack complet gauche et droite pour les côtés frein et embrayage
- Combinaison unique d'un rétroviseur en bout de guidon et d'un protège-levier
- Protège-leviers développés en collaboration avec Pramac Racing
- Rétroviseurs réglables, rabattables et amovibles
- Usinés dans de l'aluminium haut de gamme et anodisés
Ce kit se compose d'un protège-levier de frein avec rétroviseur en bout de guidon et d'un protège-levier d'embrayage avec rétroviseur en bout de guidon. Une combinaison que l'on voit presque nulle part ailleurs, et que CNC Racing a développée à l'italienne : épurée, réfléchie et sans compromis.
Les rétroviseurs sont équipés d'un ingénieux système à encliquetage. En pratique, cela signifie que pour remonter une file, franchir un passage étroit ou se garer dans un espace exigu, il suffit de rabattre facilement les rétroviseurs vers l'intérieur. C'est fait ? Il est tout aussi facile de les remettre en place, exactement dans la même position. Grâce au verrouillage réglable, ils restent ensuite solidement en place et ne bougent pas de manière indésirable pendant la conduite.
Vous participez à une journée sur circuit et souhaitez rouler sans rétroviseurs, mais avec une protection ? Aucun problème. En quelques tours de clé Allen, les rétroviseurs peuvent être démontés, tandis que les protège-leviers restent simplement montés. Fonctionnel et flexible.
Les protège-leviers eux-mêmes ont été développés en collaboration avec Pramac Racing et partagent leur ADN avec des solutions issues du World Superbike. Cela signifie une protection maximale pour les leviers de frein et d'embrayage, désormais disponible pour un usage routier, sans compromis sur le design.
Les rétroviseurs sont dotés d'une lentille légèrement bombée, offrant une vue arrière plus large et plus sereine. Associé au solide montage en aluminium, cela forme un système stable, même à vitesse élevée. Pas de solutions d'expansion en caoutchouc ou bon marché, mais une fixation robuste en aluminium, solidement ancrée dans le guidon ou le clip-on.
Il s'agit d'un kit universel. Le kit est présenté comme spécifique à certains modèles afin d'être plus facile à trouver, mais le montage peut varier selon la moto. Sur certains modèles, par exemple, le guidon comporte un filetage interne nécessitant éventuellement un adaptateur séparé. Ces adaptateurs sont disponibles séparément via :
Adaptateurs en bout de guidon Lightech
La personne qui installe le produit est responsable de son montage correct. En cas de doute, nous vous conseillons toujours de nous contacter ou de faire effectuer le montage par un spécialiste.
Ce kit est également disponible dans l'édition limitée exclusive Pramac Racing.
Vous n'êtes pas certain que ce kit soit compatible avec votre moto ? Envoyez-nous un message - nous serons ravis de vous aider.
