Cloche d’embrayage EVR à 12 dents - embrayage à sec Ducati
Cloche d’embrayage usinée CNC pour embrayages à sec Ducati - plus durable, plus précise et visuellement plus élégante que l’OEM
- Compatible avec tous les modèles Ducati équipés d’un embrayage à sec
- Version à 12 dents
- Disponible en finition anodisée rouge et noire
- Compatible avec les disques d’embrayage d’origine et les disques EVR à 12 dents
- Utilisable avec le moyeu d’embrayage d’origine, un moyeu adaptable ou un slipper clutch
- Montage plug & play sur la plaque de base d’origine avec les boulons d’origine
Cette cloche d’embrayage EVR à 12 dents a été développée comme remplacement haut de gamme de la cloche d’embrayage Ducati d’origine pour les motos équipées d’un embrayage à sec. Comme la cloche OEM, cette pièce est également une pièce d’usure, mais grâce au choix des matériaux et à sa finition, cette cloche EVR offre en pratique une durée de vie supérieure à celle de la version standard.
Sur les Ducati équipées d’un embrayage à sec, les disques d’embrayage finissent par former des encoches dans la cloche d’embrayage. Il s’agit d’un phénomène connu et inévitable avec ce type d’embrayage. Lorsque cette usure s’accentue, les disques peuvent se déplacer moins librement, ce qui peut se traduire par :
- un engagement irrégulier de l’embrayage
- des changements de vitesse moins souples
- une sensation un peu plus brutale au démarrage
La cloche d’embrayage EVR est usinée CNC dans de l’aluminium de haute qualité, avec des dimensions précises et une finition de surface soignée. Cela permet aux disques d’embrayage de se déplacer librement plus longtemps et garantit une usure plus progressive et plus prévisible qu’avec la cloche d’origine.
Version à 12 dents et large compatibilité
La configuration à 12 dents rend cette cloche d’embrayage compatible avec :
- les disques d’embrayage Ducati d’origine
- les disques d’embrayage EVR à 12 dents
- les disques adaptables similaires
La cloche peut être associée au moyeu d’embrayage d’origine, mais fonctionne également sans problème avec les moyeux Ducati Performance, EVR slipper clutch ou slipper clutch adaptables. Elle convient ainsi aussi bien à un usage routier qu’à une conduite plus sportive.
Amélioration esthétique pour embrayages à sec ouverts
Outre ses caractéristiques techniques, cette cloche d’embrayage EVR constitue également une véritable amélioration esthétique. Alors que la cloche d’origine présente généralement un aspect argenté et fonctionnel, cette version est disponible en :
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Anodisé rouge - marqué et inspiré de la course
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Anodisé noir - épuré, technique et intemporel
Associée à un couvercle d’embrayage ouvert, sa finition est particulièrement mise en valeur et s’accorde parfaitement avec les autres pièces usinées CNC de la moto.
Montage
La cloche d’embrayage EVR à 12 dents est conçue pour un montage plug & play sur la plaque de base d’embrayage d’origine et utilise les boulons de fixation d’origine. Aucune modification n’est nécessaire, mais un montage correct requiert des connaissances techniques. L’installation par un mécanicien expérimenté est recommandée.
