Absrogeur d'amortisseur avant BMW 130 SUSPENSION TFX

Name: Absrogeur d'amortisseur avant BMW 130 SUSPENSION TFX
Brand: TFX Suspension
SKU: TFX130M
Price: 589.0 EUR
Availability: InStock

TFX Suspension

TFX130M

€589,00 EUR

Spécifique au modèle de votre moto

Livraison gratuite à partir de 75 € aux Pays-Bas et en Belgique

Plus de 16 ans d’expérience dans les accessoires moto

Conseils personnalisés de spécialistes produit

Merk informatie TFX Suspension Pays-Bas

Waarom kiezen voor TFX Suspension?

✓ Amélioration de suspension sur mesure

✓ Adaptée au conducteur et à l'utilisation

✓ Plus de contrôle et de confort

✓ Pour la route, le touring et l'aventure

TFX Suspension est un spécialiste néerlandais de la suspension moto, surtout connu pour ses amortisseurs et solutions de suspension adaptés au pilote, à la moto et à l'utilisation. La marque intéresse les motards qui recherchent plus de contrôle, de confort et de confiance que ce que la suspension standard offre souvent.

Suspension TFX Amortisseurs de suspension TFX pour votre moto

Meer over TFX Suspension

La suspension TFX convient parfaitement aux motards qui constatent que la suspension standard ne correspond pas idéalement à leur poids, style de conduite, bagages ou terrain. Pensez à une meilleure stabilité lors de la conduite sportive, un confort supplémentaire lors de longs trajets ou un meilleur contrôle en usage aventure et tout-terrain.

Faites toujours attention au modèle exact, à l'année de fabrication, à l'usage prévu, au poids du pilote, aux bagages et à un éventuel passager avec TFX. La bonne rigidité de ressort et le réglage font une grande différence. La disponibilité actuelle peut varier selon le produit et la version.

Pourquoi faut-il adapter la TFX Suspension à mon utilisation ?

La suspension fonctionne mieux lorsque la rigidité du ressort et l'amortissement correspondent à ton poids, ton style de conduite et la charge. C'est pourquoi des données telles que le poids du conducteur, les bagages et l'utilisation sont importantes pour choisir la configuration TFX appropriée.

Pourquoi choisir TFX Suspension ?

TFX est intéressant lorsque la suspension standard manque de confort, de contrôle ou de stabilité. Une mise à niveau appropriée de la suspension peut rendre la moto plus stable, plus prévisible et plus sûre, surtout lorsqu'elle est chargée ou utilisée de manière plus sportive.

Vérifiez la liste des applications ici

TFX Type 130 BMW

Choc mono

Fabricants de suspension TFX Personnalisés Motorcycle mono et amortisseur jumeau. Le choc mono avant 130 BWM est spécialement conçu pour les motos BMW qui ont un choc avant. Comme les 130 autres modèles, il s'agit d'un amortisseur à tube unique qui est chargé de gaz. Il vient, depding sur le modèle, avec ou sans pistolet flottant interne.

Cet amortisseur a la résistance, la durabilité et les performances pour l'utilisation récréative ou les tournées à longue distance. Il a un amortissement de rebond réglable qui sacrifie la qualité supérieure et se raidit à la fois la compression et le rebond simultanément. Avec 2 anneaux de réglage de précharge, vous pouvez ajouter plus ou moins de précharge à votre canne à ressort si vous conduisez seul ou avec un passeur ou un bagage.

Ils ont une garantie de 5 ans à des fins récréatives.

Tous les amortisseurs TFX sont fabriqués sur mesure et construisent vos spécifications personnelles. Ils sont également construits avec un système modulaire qui nous permet de modifier toutes les pièces en cas de besoin.

Nous avons des amortisseurs avant TFX 130 pour BMW R850GS, R850R, R850RT, K1100LT, K1100RS, R1100GS, R1100RS, R1100RT, R1150GS, R1150GSA, R1200RT, R1200R, R1200RS, R1200GS, R1200GSA.

Caractéristiques

Tube 36 mm | Piston 36 mm
Le piston flottant interne sépare l'air et l'huile pour empêcher l'huile de moussage(Selon le modèle)
Arbre surdimensionné de 16 mm à haute résistance
Joint à faible friction avec sauvegarde intégratet en téflon
Aluminium 6082 T6 Corps de choc
Précharge du ressort fileté
Amortissement de rebond réglable 40 clics
Ajusteur de la hauteur de conduite (Selon le modèle)
Disponible dans une gamme de tarifs de ressort pour correspondre aux exigences de poids du cycliste