CNC Racing a commercialisé cet embrayage anti-dribble pour célébrer sa collaboration et ses succès avec Carlos Checa, notamment sa victoire au WSBK 2011.
Cet embrayage provient de la collection d’un fan de Carlos Checa et n’a jamais été utilisé. Neuf dans son emballage, sans aucune trace d’utilisation.
Cet embrayage anti-dribble est une édition limitée célébrant le succès d’Althea Racing en Superstock 1000 et en WorldSuperBike. Cette année-là, Althea Racing a été champion du monde dans les deux catégories, avec Carlos Checa champion du monde WSBK et Davide Giugliano champion du monde STK1000.
Le plateau de pression de cet embrayage est anodisé dans les couleurs rouge Ducati et bleu Althea Racing, et arbore la forme des circuits sur lesquels le WSBK s’est disputé. Le logo d’Althea y figure également, ainsi que le nom et la signature de Carlos Checa. Une belle pièce de collection, aussi bien à monter sur la moto qu’à exposer dans une vitrine.
CNC Racing redéfinit complètement le concept de l’embrayage anti-dribble. Les embrayages anti-dribble classiques se distinguent par deux méthodes : rampes ou billes, avec ou sans ressort araignée. L’inconvénient de ces modèles est qu’ils offrent des possibilités limitées de réglage et d’adaptation, et que les pièces d’usure constituent un élément essentiel de l’embrayage.
CNC Racing a entièrement repensé le concept. Sur cet embrayage, les rampes peuvent être ajustées à volonté et sont faciles à remplacer. Le débrayage s’effectue au moyen d’une bille pressée par un ressort, ce qui réduit au minimum l’usure. En ajustant l’angle de la rampe et la pression du ressort sur la bille, l’embrayage peut être entièrement adapté à la puissance, au poids de la moto et au poids du pilote.
Toutes les pièces sont disponibles séparément et peuvent facilement être remplacées par des éléments de différentes caractéristiques. Toutes les pièces sont faciles à remplacer, ce qui simplifie l’entretien de l’embrayage. Cet embrayage high-tech est destiné à un usage routier sportif.