Kit de levier de frein court et de levier d’embrayage rabattable Evotech EVO - Ducati Hypermotard 1100 EVO SP (2010 - 2012)

Caractéristiques de l'ensemble de levier d'embrayage pliant Evo et de levier de frein court pour Ducati Hypermotard 1100 EVO d'Evotech

• Conçu par Evotech Performance à l'aide d'un logiciel de conception de pointe et grâce à l'expérience de pilotage
• Bords anatomiquement adaptés et profondément arrondis sur toute la longueur de chaque levier pour plus de confort, de sensations et de style
• La lame du levier d'embrayage pivote vers le haut au contact d'un objet solide afin de contribuer à prévenir les ruptures - elle revient manuellement à sa position d'origine
• Le levier d'embrayage est maintenu fermement en place par un ressort sous tension et un roulement, et ne peut pas être déplacé accidentellement
• Le levier de frein est un levier Evo Short (à deux doigts) non pliant
• Le levier de frein court Evo présente un « point de rupture » à l'extrémité de la boule
• Réglage sur six positions grâce à un ajusteur anodisé sur les deux leviers, adapté aux différentes longueurs de doigts
• La position de réglage est indiquée par des crans usinés
• Plage de réglage typique de la portée du levier de 17 mm (+/- 1 mm), mesurée au milieu du levier
• La lame du levier et l'union de fixation du support sont usinées dans de l'aluminium taillé dans la masse
• Axes de chape, clips de retenue et, lorsqu'ils sont fournis, vis/barillet de réglage du piston et ressort de retenue sous tension en acier inoxydable usiné CNC
• L'usinage cranté à l'arrière du levier réduit le poids tout en conservant la solidité
• Unions de fixation du support usinées CNC pour une installation précise et sans difficulté des composants d'origine
• Les dimensions de l'extrémité sphérique du levier sont conformes aux exigences réglementaires
• Finition anodisée noire durable sur les lames des leviers et les unions de fixation des supports
• Finition anodisée Rouge durable sur les ajusteurs de portée
• Des ajusteurs de portée de couleurs alternatives (vert, argent, bleu, noir, doré, orange, titane) sont disponibles dans notre section Accessoires EP
• Les leviers et les unions de fixation des supports arborent les logos de la marque Evotech Performance
• Des instructions de montage vidéo sont disponibles au téléchargement

Qu'est-ce qu'un ensemble de levier d'embrayage pliant Evo et de levier de frein court EP ?

Tout simplement, il s'agit d'un ensemble de levier d'embrayage « pliant » de longueur normale et de levier de frein « court » de qualité, conçu en Grande-Bretagne, entièrement réglable, élégant et moins susceptible de se casser en cas de chute ou de simple renversement de la moto, afin de vous permettre de continuer à rouler. Le levier d'embrayage pliant Evo est doté d'un point de pivot qui permet au levier de se déplacer vers le haut lorsqu'il est heurté par un objet solide. Le point de pivot est équipé d'un système de ressort sous tension qui maintient le levier en place comme un levier standard, afin qu'il ne puisse pas être déplacé accidentellement par les mains ou les doigts du pilote. Le levier de frein court Evo (également appelé « à deux doigts ») est plus court qu'un levier de frein d'origine, ce qui signifie que son extrémité sphérique est positionnée plus près du châssis, à l'écart de l'extrémité du guidon, afin de réduire le risque de dommages. Tous les leviers de frein et d'embrayage Evo d'Evotech sont équipés d'un ajusteur de portée des doigts à six positions permettant d'affiner la position idéale du levier.

Sont-ils destinés à la route ou aux journées sur circuit, et peuvent-ils être utilisés sur route en toute sécurité ?

Les ensembles de levier d'embrayage pliant Evo et de levier de frein court sont conçus pour la route, les journées sur circuit et même les excursions tout-terrain sur les motos ADV - en somme, pour toute situation dans laquelle vous utiliseriez normalement votre moto homologuée pour la route. Quant à leur sécurité d'utilisation, ils sont très sûrs. Chaque composant a été conçu par les ingénieurs d'Evotech Performance pour résister aux contraintes imposées aux leviers d'embrayage et de frein d'origine. Le levier d'embrayage pliant Evo bénéficie en plus d'un système de pivot permettant au levier de pivoter vers le haut lorsqu'il est heurté par un objet solide, réduisant ainsi le risque de rupture du levier et de vous retrouver immobilisé. Le levier de frein court Evo d'Evotech est plus court qu'un levier de longueur standard, ce qui signifie que son extrémité sphérique est positionnée plus près du châssis, à l'écart de l'extrémité du guidon, afin de réduire le risque de dommages.