Kit Evotech Evo de levier de frein court et de levier d’embrayage - Ducati Diavel V4 RS (2025+)

Caractéristiques du kit de leviers courts d’embrayage et de frein Evotech Evo pour la Ducati Diavel V4 RS

• Conçu par Evotech Performance à l’aide d’un logiciel de conception dernier cri et de l’expérience de conduite
• Bords profondément arrondis et anatomiquement adaptés sur toute la longueur de chaque levier pour plus de confort, de sensations et de style
• Les lames de leviers EP EVO sont plus courtes que leurs équivalents d’origine et sont généralement appelées « leviers à deux doigts »
• La largeur utile du levier est d’environ 55 mm, ce qui permet d’accueillir facilement deux doigts gantés
• Le style « longueur courte » réduit les risques de contact avec un objet solide et de rupture
• Point de rupture de sécurité positionné à l’extrémité sphérique du levier
• Plage de réglage à six positions adaptée aux différentes longueurs de doigts sur les deux leviers grâce à un dispositif de réglage anodisé
• La position de réglage du levier est indiquée par des crans usinés
• Plage de réglage typique de l’écartement du levier de 17 mm (+/- 1 mm), mesurée au milieu du levier
• La lame du levier et la fixation du support sont usinées dans un bloc d’aluminium
• Axes de chape et clips de retenue usinés en acier inoxydable CNC et, lorsqu’ils sont fournis, vis/barillet de réglage du piston et ressort de retenue de tension
• L’usinage festonné à l’arrière du levier réduit le poids tout en préservant la solidité
• Les fixations de support usinées en CNC garantissent une installation précise et sans difficulté des composants d’origine
• Les dimensions de l’extrémité sphérique du levier respectent les exigences réglementaires
• Finition anodisée noire durable sur les lames des leviers et les fixations de support
• Finition anodisée Rouge durable sur les dispositifs de réglage de l’écartement
• Des dispositifs de réglage de l’écartement dans d’autres couleurs (vert, argent, bleu, noir, or, orange, titane) sont disponibles dans notre section Accessoires EP
• Les leviers et les fixations de support arborent les logos de la marque Evotech Performance
• Des instructions de montage vidéo sont disponibles au téléchargement

Ces leviers s’adapteront-ils à ma moto et puis-je les monter moi-même ?

Chaque kit de leviers courts d’embrayage et de frein EP Evo est fabriqué pour un modèle spécifique ; ils ne sont donc pas universels, car chaque marque et modèle possède des fixations, une découpe d’embrayage et des contacteurs de feu stop différents, entre autres. Les kits de leviers courts d’embrayage et de frein EP Evo sont actuellement disponibles pour plus de 110 modèles, et d’autres sont ajoutés chaque jour. Il y a donc de fortes chances que nous puissions fournir un kit de leviers courts d’embrayage et de frein EP Evo pour votre moto. Un outillage de base suffit pour remplacer les leviers d’origine par un kit de leviers courts d’embrayage et de frein EP Evo. Avec les instructions vidéo téléchargeables d’Evotech Performance, le montage est simple.

Pourquoi ne voit-on pas de leviers courts sur une moto standard ?

Les motos sont produites en série et doivent convenir à des propriétaires de toutes morphologies, à différents niveaux d’expérience de conduite et à bien d’autres variables. La solution la plus simple consiste donc à produire des leviers adaptés à tous. Un kit de leviers courts d’embrayage et de frein EP Evo intègre un réglage permettant d’adapter l’écartement du levier à la taille de la main et à la portée des doigts du pilote. Si les leviers de frein et d’embrayage EP sont plus courts que ceux d’origine, c’est pour réduire le risque qu’ils heurtent un objet solide, comme la surface de la route, et se cassent. De plus, le fait d’utiliser seulement deux doigts pour freiner permet de garder les autres doigts sur le guidon et, par conséquent, de mieux contrôler le système de direction de la moto.