Bar End Spiegels (Retro) incl. Rem- en Koppelingshendel Beschermer Set Evotech - Norton Commando 961 SP (2023+)

Caractéristiques du kit de rétroviseurs en bout de guidon / protections de leviers de frein et d’embrayage Evotech Performance (Retro) pour la Norton Commando 961 SP

• La conception modulaire unique associe le rétroviseur de moto classique « rond » en bout de guidon d’Evotech Performance aux protections de leviers de guidon Evotech
• Les tiges des rétroviseurs et les protections de leviers sont usinées CNC dans de l’aluminium monobloc de qualité aéronautique, puis revêtues d’une peinture poudre noire pour un style et une durabilité améliorés
• La forme convexe du verre du rétroviseur offre un grossissement x2
• La position de la protection de levier Evotech est orientable sur 22°
• Boîtier de rétroviseur en nylon moulé par injection de qualité, portant les logos EP
• Le mécanisme de fixation interne est spécifique au modèle, c’est-à-dire qu’il n’est pas universel

Qui devrait monter le kit de rétroviseurs en bout de guidon / protections de frein et d’embrayage Evotech Performance (Retro) ?

Les rétroviseurs en bout de guidon / protections de frein et d’embrayage Evotech Performance (Retro) pour la Norton Commando 961 SP offrent les mêmes avantages aux pilotes sur circuit qu’aux motards sur route. Fabriquées selon les mêmes spécifications et avec les mêmes matériaux de haute qualité que les pièces fournies aux équipes de course soutenues par Evotech Performance, les protections de leviers aérodynamiques empêchent l’actionnement accidentel du frein ou de l’embrayage, tandis que la position écartée des rétroviseurs en bout de guidon offre une visibilité arrière optimale. Grâce aux réglages de l’angle des leviers, des tiges des rétroviseurs et du pivot du verre des rétroviseurs, le pilote peut personnaliser la position des rétroviseurs et des protections de leviers.

Remarque : lors du montage des rétroviseurs en bout de guidon / du kit de protections de leviers de frein et d’embrayage Evotech Performance (Retro), il incombe au pilote de s’assurer que le fonctionnement de l’accélérateur de la moto (jeu libre correct, ouverture et fermeture fluides de l’accélérateur, etc.) n’est en aucun cas entravé. Les rétroviseurs en bout de guidon / kits de protections de leviers de frein et d’embrayage Evotech Performance (Retro) sont conçus pour être utilisés uniquement avec le tube d’accélérateur et la poignée de guidon d’origine.

Remarque : cet article ne peut pas être installé lorsque les protège-mains OEM sont montés.