Levier d’embrayage rabattable et levier de frein court, kit Evotech Evo - BMW S 1000 R (2025+)

Caractéristiques de l'ensemble de levier d'embrayage pliable EP Evo et de levier de frein court

• Conçu par Evotech Performance à l'aide d'un logiciel de conception de pointe et de l'expérience de conduite
• Bords profondément arrondis et anatomiquement adaptés sur toute la longueur de chaque levier pour plus de confort, de sensations et de style
• La lame du levier d'embrayage pivote vers le haut au contact d'un objet solide afin de contribuer à éviter sa rupture - elle revient manuellement à sa position d'origine
• Le levier d'embrayage est maintenu fermement en place par un ressort sous tension et un roulement, et ne peut pas être déplacé accidentellement
• Le levier de frein est un levier Evo court non pliable (à deux doigts)
• Le levier de frein Evo court comporte un « point de rupture » à l'extrémité de la boule
• Réglage de la portée sur six positions grâce à un ajusteur anodisé sur les deux leviers, pour s'adapter aux différentes longueurs de doigts
• La position de réglage est indiquée par des crans usinés
• Plage de réglage de la portée du levier de 17 mm typique (+/- 1 mm) (mesurée au milieu du levier)
• La lame du levier et la jonction du support sont usinées dans un bloc d'aluminium
• Goupilles de chape, clips de retenue et, lorsqu'ils sont fournis, vis/barillet de réglage du piston et ressort de retenue sous tension en acier inoxydable usiné CNC
• L'usinage festonné à l'arrière du levier réduit le poids tout en conservant sa résistance
• Jonctions de support usinées CNC pour une installation précise et sans complication des composants OE
• Les dimensions de l'extrémité à boule du levier sont conformes aux exigences réglementaires
• Finition anodisée noire durable sur les lames des leviers et les jonctions des supports
• Finition anodisée Rouge durable sur les ajusteurs de portée
• Des ajusteurs de portée de couleur alternative (verte, argentée, bleue, noire, dorée, orange, titane) sont disponibles dans notre section Accessoires EP
• Les leviers et les jonctions des supports portent les logos de la marque Evotech Performance
• Des instructions vidéo de montage sont disponibles au téléchargement

Qu'est-ce qu'un ensemble de levier d'embrayage pliable EP Evo et de levier de frein court ?

Tout simplement, il s'agit d'un ensemble de leviers d'embrayage « pliable » pleine longueur et de frein « court » de qualité, conçu au Royaume-Uni, entièrement réglable, élégant et moins susceptible de se casser en cas de chute ou de simple renversement de la moto, afin de vous permettre de continuer à rouler. Le levier d'embrayage pliable Evo comporte un point de pivot qui lui permet de se déplacer vers le haut lorsqu'il est heurté par un objet solide. Le point de pivot est doté d'un système à ressort sous tension qui maintient le levier en place comme un levier standard, afin qu'il ne puisse pas être déplacé accidentellement par les mains ou les doigts du pilote. Le levier de frein Evo court (aussi appelé « à deux doigts ») est plus court qu'un levier de frein OE ; son extrémité à boule est ainsi positionnée plus près du châssis, à distance de l'extrémité du guidon, afin de réduire le risque de dommages. Tous les leviers de frein et d'embrayage Evotech Evo disposent d'un ajusteur de portée des doigts à six positions pour régler précisément la position idéale du levier.

Sont-ils destinés à la route ou aux journées sur circuit, et peuvent-ils être utilisés en toute sécurité sur route ?

Les ensembles de levier d'embrayage pliable Evo et de levier de frein court sont conçus pour la route, les journées sur circuit et même les sorties tout-terrain sur les motos ADV - en résumé, pour toute situation dans laquelle vous utiliseriez normalement votre moto homologuée pour la route. Quant à leur sécurité d'utilisation, ils sont très sûrs. Chaque composant a été conçu par les ingénieurs d'Evotech Performance pour résister aux contraintes auxquelles sont soumis les leviers d'embrayage et de frein OE. Le levier d'embrayage pliable Evo bénéficie en outre d'un système de pivot permettant au levier de pivoter vers le haut lorsqu'il est heurté par un objet solide, réduisant ainsi le risque de rupture et de vous retrouver immobilisé. Le levier de frein Evo court Evotech est plus court qu'un levier de longueur standard ; son extrémité à boule est ainsi positionnée plus près du châssis, à distance de l'extrémité du guidon, afin de réduire le risque de dommages.