Caractéristiques de l'ensemble de leviers courts d'embrayage et de frein Evotech Evo pour la Kawasaki Ninja ZX-6R 40th Anniversary Edition
- Conçu par Evotech Performance à l'aide de logiciels de conception de pointe - et de l'expérience de la conduite
- Bords profondément arrondis et anatomiquement adaptés sur toute la longueur de chaque levier, pour plus de confort, de sensations et de style
- Les lames de leviers EP EVO sont plus courtes que les équivalents d'origine et sont généralement appelées « leviers à deux doigts »
- La largeur utile du levier est d'environ 55 mm, ce qui permet d'accueillir facilement deux doigts gantés
- Le style « courte longueur » réduit les risques de contact avec un objet solide et de rupture
- « Point de rupture » de sécurité positionné à l'extrémité sphérique du levier
- Plage de réglage à six positions pour s'adapter aux différentes longueurs de doigts sur les deux leviers, grâce à un réglage anodisé
- La position de réglage du levier est indiquée par des crans usinés
- Plage de réglage typique de la course du levier de 17 mm (+/- 1 mm), mesurée au milieu du levier
- La lame du levier et la liaison avec le support sont usinées dans de l'aluminium taillé dans la masse
- Axes de chape et clips de retenue usinés en acier inoxydable CNC et, lorsqu'ils sont fournis, vis/barillet de réglage du piston et ressort de retenue de tension
- L'usinage cranté à l'arrière du levier réduit le poids tout en préservant la solidité
- Les liaisons avec les supports usinées en CNC garantissent une installation précise et sans complication des composants d'origine
- Les dimensions de l'extrémité sphérique du levier respectent les exigences réglementaires
- Finition anodisée noire durable sur les lames de leviers et les liaisons avec les supports
- Finition anodisée Rouge durable sur les réglages de course
- Des réglages de course dans d'autres coloris (vert, argent, bleu, noir, or, orange, titane) sont disponibles dans notre section Accessoires EP
- Les leviers et les liaisons avec les supports portent les logos de la marque Evotech Performance
- Des instructions vidéo de montage sont disponibles au téléchargement
Ces leviers conviennent-ils à ma moto et puis-je les monter moi-même ?
Chaque ensemble de leviers courts d'embrayage et de frein EP Evo est fabriqué pour un modèle spécifique : ils ne sont donc pas universels, car chaque marque et modèle possède des fixations, une découpe d'embrayage, des contacteurs de feu stop, etc. différents. Les ensembles de leviers courts d'embrayage et de frein EP Evo sont actuellement disponibles pour plus de 110 modèles, et de nouveaux modèles sont ajoutés chaque jour - il y a donc de fortes chances que nous puissions fournir un ensemble de leviers courts d'embrayage et de frein EP Evo pour votre moto. Une trousse à outils de base suffit pour remplacer les leviers d'origine par un ensemble de leviers courts d'embrayage et de frein EP Evo. Utilisé avec les instructions vidéo téléchargeables d'Evotech Performance, le montage est simple.
Pourquoi ne voit-on pas de leviers courts sur une moto standard ?
Les motos sont produites en série et doivent convenir à des propriétaires de toutes morphologies et toutes tailles, avec des niveaux d'expérience différents, entre autres. La solution la plus simple pour tenir compte de ces variables consiste donc à fabriquer des leviers adaptés à tous. Un ensemble de leviers courts d'embrayage et de frein EP Evo intègre un réglage permettant d'adapter la course du levier à la taille de la main et à la portée des doigts du pilote. Les leviers de frein EP et les leviers d'embrayage EP sont plus courts que ceux d'origine afin de réduire le risque qu'ils heurtent et se cassent contre un objet solide, par exemple la chaussée. De plus, le fait d'utiliser seulement deux doigts pour appliquer la force de freinage permet de garder les autres doigts sur le guidon et donc de mieux contrôler le système de direction de la moto.
