Levier de frein court et levier d’embrayage, kit Evotech Evo - BMW S 1000 R (2025+)

Caractéristiques du kit de leviers courts d'embrayage et de frein Evotech Evo pour la BMW S 1000 R

• Conçu par Evotech Performance à l'aide d'un logiciel de conception de pointe et de l'expérience de conduite
• Bords à rayon profond, anatomiquement adaptés, sur toute la longueur de chaque levier pour plus de confort, de sensations et de style
• Les lames de levier EP EVO sont plus courtes que leurs équivalents d'origine et sont généralement appelées « leviers à deux doigts »
• La largeur utile du levier est d'environ 55 mm, ce qui permet d'accueillir facilement deux doigts gantés
• Le style « longueur courte » réduit les risques de contact avec un objet solide et de rupture
• Point de rupture de sécurité situé à l'extrémité sphérique du levier
• Plage de réglage à six positions pour s'adapter aux différentes longueurs de doigts sur les deux leviers grâce à une molette anodisée
• La position de réglage du levier est indiquée par des crans usinés
• Plage de réglage typique de la portée du levier de 17 mm (+/- 1 mm), mesurée au milieu du levier
• La lame du levier et la fixation du support sont usinées dans un bloc d'aluminium
• Axes de chape et clips de retenue usinés en acier inoxydable CNC et, lorsqu'ils sont fournis, vis/tige de réglage du piston et ressort de retenue de tension
• L'usinage festonné à l'arrière du levier réduit le poids tout en conservant sa résistance
• Les fixations de support usinées en CNC garantissent une installation précise et sans complication des composants d'origine
• Les dimensions de l'extrémité sphérique du levier respectent les exigences réglementaires
• Finition anodisée noire durable sur les lames des leviers et les fixations des supports
• Finition anodisée Rouge durable sur les molettes de réglage de la portée
• Molettes de réglage de la portée disponibles dans d'autres couleurs (vert, argent, bleu, noir, or, orange, titane) dans notre section Accessoires EP
• Les leviers et les fixations des supports arborent les logos de la marque Evotech Performance
• Instructions vidéo de montage disponibles au téléchargement

Ces leviers s'adapteront-ils à ma moto et puis-je les monter moi-même ?

Chaque kit de leviers courts d'embrayage et de frein EP Evo est fabriqué pour un modèle spécifique : ils ne sont donc pas universels, car chaque marque et chaque modèle possède des fixations, une découpe d'embrayage, des contacteurs de feu stop, etc. différents. Les kits de leviers courts d'embrayage et de frein EP Evo sont actuellement disponibles pour plus de 110 modèles, et de nouveaux modèles sont ajoutés quotidiennement : il est donc très probable que nous puissions fournir un kit de leviers courts d'embrayage et de frein EP Evo pour votre moto. Un outillage de base suffit pour remplacer les leviers d'origine par un kit de leviers courts d'embrayage et de frein EP Evo. Utilisé avec les instructions vidéo téléchargeables d'Evotech Performance, le montage est simple.

Pourquoi ne voit-on pas de leviers courts sur une moto standard ?

Les motos sont produites en série et doivent convenir à toutes les morphologies, à tous les niveaux d'expérience des conducteurs, etc. La solution la plus simple pour répondre à ces différences consiste donc à produire des leviers adaptés à tous. Un kit de leviers courts d'embrayage et de frein EP Evo intègre un réglage permettant d'adapter la portée du levier à la taille de la main et à la longueur des doigts du conducteur. Si les leviers de frein EP et les leviers d'embrayage EP sont plus courts que ceux d'origine, c'est pour réduire le risque qu'ils heurtent un objet solide, comme la chaussée, et se cassent. De plus, le fait d'utiliser seulement deux doigts pour exercer la force de freinage permet de garder les autres doigts sur le guidon et, par conséquent, de mieux contrôler le système de direction de la moto.