Mooi ding goed geluid; niet te luid. Zelf monteren easy.
Très content de mon achat et très bonne qualité de produits.
die Teile passen genau und sind leicht anzubauen
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CDU-200KO-Z48
EVR Edo Vigna Racing est un spécialiste italien des pièces techniques pour motos, avec un accent clair sur les embrayages, les paniers d'embrayage, les disques d'embrayage, les boîtes à air en carbone et les améliorations de performance liées à Ducati. La marque est particulièrement intéressante pour les pilotes à la recherche d'améliorations fonctionnelles et techniques.
EVR Edo Vigna Racing convient parfaitement aux motos dont l'embrayage, la transmission ou l'admission d'air peuvent être améliorés techniquement. Dans les applications Ducati, la marque est surtout reconnue pour ses pièces d'embrayage à sec, ses embrayages anti-dribble, ses paniers d'embrayage, ses disques et ses composants de performance supplémentaires.
Faites toujours attention chez EVR au modèle exact, à l'année de fabrication, au type d'embrayage et à la version de la moto. Surtout pour les embrayages à sec, les conversions 48 dents ou les applications spécifiques Ducati, un contrôle technique est important. La disponibilité actuelle peut varier selon le produit et la version.
Les pièces EVR dépendent fortement du modèle, de l'année de fabrication, du type d'embrayage et de la version. Vérifiez toujours si votre moteur possède un embrayage sec ou humide et quelle configuration spécifique est nécessaire.
EVR est intéressant pour les pilotes qui recherchent une amélioration technique pour l'embrayage, la commande ou la performance. Surtout pour les embrayages secs Ducati, la marque propose des solutions spécifiques pour la durabilité, la sensation et une utilisation sportive.
Vernieuw de droge koppeling van je Ducati 916 SPS met de EVR CDU200. Je krijgt een 48-tands koppelingskorf met 7 frictieplaten en bijpassende stalen tussenplaten. De CDU200 vormt de standaardkeuze met zeven frictieplaten. De CDU210 biedt acht frictieplaten als upgrade, met meer gezamenlijk frictieoppervlak en verdeling van de belasting over een extra plaat.
De frictieplaten, stalen tussenplaten en korf zijn als combinatie samengesteld. De pakketdikte is 38,5 mm. De 48-tands vertanding biedt meer contactpunten dan de klassieke 12-tands korf en helpt het inslaan van de frictieplaten in de korf te beperken. De hard geanodiseerde Ergal korf is bedoeld voor deze Z48-platen; combineer hem niet met een willekeurig ander platenpakket.
Dit artikel vernieuwt de krachtoverdragende onderdelen en voegt geen slippermechanisme toe. Heb je al een droge slipperkoppeling, dan kies je de bijpassende CDU220. Wil je juist slipperwerking toevoegen, dan heb je een CTS-mechanisme of complete FDU-kit nodig. Gebruik bij montage de voorgeschreven plaatvolgorde en aanhaalmomenten voor jouw koppeling.
Organische platen zijn gericht op progressief en goed doseerbaar aangrijpen bij straatgebruik. Gesinterde platen hebben een directer karakter en passen bij intensiever sportief gebruik. Kies het materiaal bij de belasting en het gevoel dat je zoekt. Voor Sinter-Race helpen we je de afzonderlijk te bevestigen race-uitvoering te bepalen.
Kies de organische uitvoering of kies de gesinterde uitvoering.
Zijn de stalen tussenplaten inbegrepen?
Ja, deze set bevat de korf, frictieplaten en bijpassende stalen tussenplaten.
Is een sportieve materiaalkeuze altijd beter?
De prettigste keuze hangt af van je gebruik. Organisch legt de nadruk op doseren; sinter op intensievere belasting.

€363,00 EUR
Mooi ding goed geluid; niet te luid. Zelf monteren easy.
Teile gefallen mir sehr gut.
Très content de mon achat et très bonne qualité de produits.
die Teile passen genau und sind leicht anzubauen
Op de site een telefoonhouder besteld voor de Multistrada. past perfect en sluit mooi aan.
Echt een aanrader
Mooi ding goed geluid; niet te luid. Zelf monteren easy.
Teile gefallen mir sehr gut.
Très content de mon achat et très bonne qualité de produits.
die Teile passen genau und sind leicht anzubauen