EVR CTS Racing slipperkoppeling met Sinter-Race-platen voor Ducati 1198S Corse (2010)

Name: EVR CTS Racing slipperkoppeling met Sinter-Race-platen voor Ducati 1198S Corse (2010)
Brand: Edo Vigna Racing
SKU: FDU-DRY/R-BB
Price: 1535.0 EUR
Availability: InStock

Edo Vigna Racing

FDU-DRY/R-BB

Kleur drukplaat en veerschotels Zwart Goud Zilver Rood

Kleur topplaat en lagercover Zwart Rood Goud Zilver

€1.535,00 EUR

Spécifique au modèle de votre moto

Livraison gratuite à partir de 75 € aux Pays-Bas et en Belgique

Plus de 16 ans d’expérience dans les accessoires moto

Conseils personnalisés de spécialistes produit

Merk informatie EVR Edo Vigna Racing Italie

Waarom kiezen voor EVR Edo Vigna Racing?

✓ Spécialiste des embrayages Ducati

✓ Expert en améliorations d'embrayage sec

✓ Pièces techniques pour la performance

✓ Développement italien orienté course

EVR Edo Vigna Racing est un spécialiste italien des pièces techniques pour motos, avec un accent clair sur les embrayages, les paniers d'embrayage, les disques d'embrayage, les boîtes à air en carbone et les améliorations de performance liées à Ducati. La marque est particulièrement intéressante pour les pilotes à la recherche d'améliorations fonctionnelles et techniques.

Evr Edo Vigna Racing

Meer over EVR Edo Vigna Racing

EVR Edo Vigna Racing convient parfaitement aux motos dont l'embrayage, la transmission ou l'admission d'air peuvent être améliorés techniquement. Dans les applications Ducati, la marque est surtout reconnue pour ses pièces d'embrayage à sec, ses embrayages anti-dribble, ses paniers d'embrayage, ses disques et ses composants de performance supplémentaires.

Faites toujours attention chez EVR au modèle exact, à l'année de fabrication, au type d'embrayage et à la version de la moto. Surtout pour les embrayages à sec, les conversions 48 dents ou les applications spécifiques Ducati, un contrôle technique est important. La disponibilité actuelle peut varier selon le produit et la version.

Une liaison EVR convient-elle à chaque moteur ?

Les pièces EVR dépendent fortement du modèle, de l'année de fabrication, du type d'embrayage et de la version. Vérifiez toujours si votre moteur possède un embrayage sec ou humide et quelle configuration spécifique est nécessaire.

Pourquoi choisir EVR Edo Vigna Racing ?

EVR est intéressant pour les pilotes qui recherchent une amélioration technique pour l'embrayage, la commande ou la performance. Surtout pour les embrayages secs Ducati, la marque propose des solutions spécifiques pour la durabilité, la sensation et une utilisation sportive.

Controle en karakter voor je droge Ducati-koppeling

CTS-slipperwerking helpt het achterwiel rustiger te houden bij terugschakelen.
Opgebouwd voor de droge koppeling van jouw Ducati.
Kleuren van drukplaat en topplaat naar wens te combineren.
Het mechanisme laat alleen de drukplaat bewegen.
Kern, 48-tands korf en frictie- én stalen platen als complete set.

Met de EVR FDU-DRY/R kies je een complete CTS-slipperkoppelingskit met Sinter-Race platen voor je Ducati 1198S Corse (2010). Je stemt de uitvoering af op hoe je rijdt: soepel doseren op straat, herhaaldelijk stevig remmen tijdens een circuitdag of intensieve racebelasting. De verschillende kleurcombinaties geven dezelfde technische werking en laten je de zichtbare afwerking passend samenstellen.

Wat doet het Controlled Torque System?

Bij snel terugschakelen kan het achterwiel de motor via de aandrijving opjagen. Het CTS-mechanisme laat dan gecontroleerd slip toe om de gevolgen van dat terugwerkende koppel te begrenzen. Dat helpt het achterwiel rustiger te houden tijdens afremmen op de motor. Het mechanisme bevindt zich boven in de koppelingskern, waardoor alleen de drukplaat hoeft te bewegen. De volledige kern hoeft niet opgetild te worden.

Kies het frictiemateriaal bij je gebruik

Organische platen grijpen progressief aan en passen bij doseerbaar straatgebruik. Gesinterde platen hebben een directer karakter en zijn bedoeld voor hogere, herhaalde belasting. De Racing-uitvoering met Sinter-Race-platen richt zich op intensief racegebruik en wordt geleverd met een blokkeerpen voor starten met een rollenstarter. De meest racegerichte keuze is daardoor niet automatisch de prettigste voor dagelijks rijden.

Wat ontvang je?

De complete FDU-DRY/R-kit bevat het CTS-mechanisme, een 48-tands korf en een afgestemd pakket frictieplaten en stalen tussenplaten. Zo zijn de onderdelen voor de krachtoverdracht en de slipperwerking op elkaar afgestemd.

Toepassing en samenstelling

Deze uitvoering is voor de droge koppeling van het genoemde model. Geef bij bestelling het bouwjaar, je gebruik en eventuele bestaande koppelingaanpassingen door. Volg de montage-instructies, plaatvolgorde en aanhaalmomenten van de gekozen uitvoering.

Kies de uitvoering voor jouw koppeling

Onderhoud aan een droge slipperkoppeling: CDU220

Een complete slipperkoppeling nodig? CTS-mechanisme · Complete kit met organische platen · Complete kit met sinterplaten · Complete Racing-kit.

Praktische vragen

Is dit een ombouw van nat naar droog?
Nee. De motor moet al de passende droge koppeling hebben.

Kan ik de uitstraling kiezen?
Ja. Kies de kleuren van drukplaat en topplaat bij de varianten; de productfoto volgt jouw combinatie.

Toepassing op de Ducati 1198S Corse

Deze uitvoering is geselecteerd voor de Ducati 1198S Corse van modeljaar 2010. Kies de uitvoering of kleur op deze pagina en stem de montage af op de aanwezige onderdelen van je motor. Voor vervangingsdelen van een accessoire geldt de genoemde productserie als uitgangspunt.

De Corse-uitvoering heeft eigen afwerkingsdetails. Controleer bij onderdelen die aansluiten op een gewijzigd onderdeel altijd de gemonteerde uitvoering. Heb je een slipperkoppeling, kies dan de daarvoor bedoelde interne onderdelen; koppelingsdeksels blijven een afzonderlijke keuze.