EVR FDU-WET1 CTS natte slipperkoppeling voor Ducati GT 1000 (2006-2010)

  • EVR FDU-WET1 CTS slippermechanisme voor een natte Ducati-koppeling, met drukplaat en koppelingskern.

Edo Vigna Racing

FDU-WET1

€849,00 EUR
€849,00 EUR

Spécifique au modèle de votre moto
Livraison gratuite à partir de 75 € aux Pays-Bas et en Belgique
Plus de 16 ans d’expérience dans les accessoires moto
Conseils personnalisés de spécialistes produit
EVR Edo Vigna Racing
Merk informatie EVR Edo Vigna Racing Italie
Waarom kiezen voor EVR Edo Vigna Racing?
✓ Spécialiste des embrayages Ducati
✓ Expert en améliorations d'embrayage sec
✓ Pièces techniques pour la performance
✓ Développement italien orienté course

EVR Edo Vigna Racing est un spécialiste italien des pièces techniques pour motos, avec un accent clair sur les embrayages, les paniers d'embrayage, les disques d'embrayage, les boîtes à air en carbone et les améliorations de performance liées à Ducati. La marque est particulièrement intéressante pour les pilotes à la recherche d'améliorations fonctionnelles et techniques.

Evr Edo Vigna Racing
Meer over EVR Edo Vigna Racing

EVR Edo Vigna Racing convient parfaitement aux motos dont l'embrayage, la transmission ou l'admission d'air peuvent être améliorés techniquement. Dans les applications Ducati, la marque est surtout reconnue pour ses pièces d'embrayage à sec, ses embrayages anti-dribble, ses paniers d'embrayage, ses disques et ses composants de performance supplémentaires.

Faites toujours attention chez EVR au modèle exact, à l'année de fabrication, au type d'embrayage et à la version de la moto. Surtout pour les embrayages à sec, les conversions 48 dents ou les applications spécifiques Ducati, un contrôle technique est important. La disponibilité actuelle peut varier selon le produit et la version.

Une liaison EVR convient-elle à chaque moteur ?

Les pièces EVR dépendent fortement du modèle, de l'année de fabrication, du type d'embrayage et de la version. Vérifiez toujours si votre moteur possède un embrayage sec ou humide et quelle configuration spécifique est nécessaire.

Pourquoi choisir EVR Edo Vigna Racing ?

EVR est intéressant pour les pilotes qui recherchent une amélioration technique pour l'embrayage, la commande ou la performance. Surtout pour les embrayages secs Ducati, la marque propose des solutions spécifiques pour la durabilité, la sensation et une utilisation sportive.

Meer controle bij stevig terugschakelen

  • CTS-slipperwerking helpt het achterwiel rustiger te houden bij afremmen op de motor.
  • Ontwikkeld voor de natte koppeling van jouw Ducati.
  • Te combineren met de passende originele koppelingskorf en koppelingsplaten.
  • Het slippermechanisme werkt via de drukplaat.
  • Modelgerichte uitvoering voor een doordachte koppelingupgrade.

Geef de koppeling van je Ducati GT 1000 (2006-2010) de werking van het EVR Controlled Torque System. De FDU-WET1 is een natte slipperkoppeling voor rijders die waarde hechten aan een beheerste overgang bij terugschakelen. Juist wanneer je voor een bocht stevig vertraagt, moet de aandrijving voorspelbaar reageren. Het CTS-systeem helpt het terugwerkende koppel tussen achterwiel en motor te begrenzen.

Hoe werkt een slipperkoppeling?

Na een snelle terugschakeling kan het achterwiel de motor harder willen aandrijven dan past bij het gekozen toerental. Het slippermechanisme laat dan gecontroleerde slip toe. Dat helpt schokken en stuiteren van het achterwiel door motorremwerking te beperken. Het verandert de koppelingfunctie; je krijgt hierdoor geen extra motorvermogen.

EVR laat bij zijn CTS-constructie de drukplaat bewegen. De koppelingskern hoeft daarbij niet als geheel opgetild te worden. Deze constructie houdt het aantal bewegende delen beperkt en vormt de technische basis van het systeem. Bij een motor die af fabriek al slipperwerking heeft, vervangt de EVR-uitvoering het bestaande mechanisme.

Gebruik van de originele korf en platen

De FDU-WET1 is ontwikkeld voor gebruik met de passende originele korf en koppelingsplaten. Een nieuwe korf of een compleet nieuw frictiepakket is dus niet standaard onderdeel van dit artikel. Controleer bij montage wel de toestand van de aanwezige platen, de korf en het druklager. Versleten delen moeten afzonderlijk worden vervangen.

Toepassing en montage

Deze uitvoering is bedoeld voor de originele natte koppeling van dit model. Dit is geen ombouw naar een droge koppeling. Geef bij bestelling het model, bouwjaar en eventuele eerdere wijzigingen aan de koppeling door. De uitvoering moet overeenkomen met de aanwezige koppeling; volg bij montage de bijbehorende instructies en voorgeschreven aanhaalmomenten.

Praktische vragen

Moet ik ook nieuwe koppelingsplaten kopen?
Niet automatisch. Een passend origineel pakket kan behouden blijven wanneer het in goede staat is.

Past een droge CDU-set hierbij?
Nee. De hier aangeboden FDU-WET werkt in olie en vraagt om het bijbehorende natte platenpakket.

EVR FDU-WET1 CTS natte slipperkoppeling voor Ducati GT 1000 (2006-2010)

€849,00 EUR